|
|
|
Polski Serwis Naukowy - OnLine od 1999 roku
 RSS
Dodaj do:
Warto przeczytać: Wielki Al, pupil studentów Wydziału Geologii Uniwersytetu Warszawskiego, jest allozaurem. To wierna kopia "tyranozaura swoich czasów" okresu jury umieszczonej przed budynkiem wydziału. To najprawdopodobniej największy znaleziony dinozaur tego okresu - niezwykle int... Blisko 200 uczonych z całego świata weźmie udział w międzynarodowej konferencji poświęconej badaniom nad lipidami. 52nd International Conference on the Bioscience of Lipids "Expanding the Horizons of Lipidomics" odbędzie się między 30 sierpnia a 3 w... Ponad 3 tysiące lekarzy rodzinnych z całego świata będzie w Warszawie dyskutować o chorobach układu krążenia, szczepieniach ochronnych, antybiotykoterapii, chorobach przewodu pokarmowego oraz cukrzycy. Konferencje Światowej Organizacji Lekarzy Rodzinnych organizowane ... Najwybitniejsi fizycy matematyczni z całego świata rozpoczęli w poniedziałek w Warszawie pięciodniową konferencję, zorganizowaną dla uhonorowania osiągnięć prof. Stanisława Woronowicza z Wydziału Fizyki Uniwersytetu Warszawskiego (FUW). Spotkanie w znacznej c... Prof. Klaus Schmidt z Niemieckiego Instytutu Archeologicznego w Berlinie wygłosi 15 grudnia o godz. 11.00 w Pałacu Kazimierzowskim (Sala Senatu UW, Krakowskie Przedmieście 26/28) wykład w języku angielskim pt. "Gobekli Tepe, Early Neolithic ...
Ostatnio na Forum:
Dyskusje
8
odp.
4
odp. Reklama:
 A20 SłodowiecCzy wiesz że...? Schody ruchome, eskalator - jest to urządzenie transportowe, zaliczane do grupy przenośników i służące do przewozu osób pomiędzy kondygnacjami budynku. Wiata – konstrukcja kryta dachem, przeznaczona najczęściej na cele magazynowe, handlowe, do przekrycia dużych parkingów albo wykorzystywana jako osłona na przystankach tramwajowych (wiata tramwajowa), przystankach autobusowych (wiata autobusowa) i peronach kolejowych. Wiaty stawiane są również na górskich szlakach turystycznych. Wiaty o dużych powierzchniach budowane są najczęściej z lekkiej szkieletowej konstrukcji stalowej. Budowle tego typu są całkowicie pozbawione ścian albo mają jedną, dwie lub trzy. Z reguły nie są zamknięte ze wszystkich czterech stron. Ściany nie spełniają wymogów izolacji termicznej (ich zadanie to osłona przed wiatrem i deszczem). Powierzchnia terenu pod wiatą, bywa utwardzana, często wykonywana jest w takiej samej konstrukcji jak nawierzchnia pobliskich placów magazynowych, parkingów. Na działkach letniskowych i często mieszkalnych pełnią funkcję zadaszenia na samochód. W związku z przepisami dotyczącymi palenia papierosów wiaty (w tym zmodyfikowane wiaty przystankowe) wyposażone w cztery ściany wykorzystywane są przez niektóre zakłady jako palarnie. Warszawskie metro – system kolei podziemnej w mieście stołecznym Warszawie, także spółka miejska Metro Warszawskie sp. z o.o. obsługująca tę kolej. A20 Słodowiec (dawna nazwa: Park Kaskada) – stacja pierwszej linii metra w Warszawie zlokalizowana przy ulicy Kasprowicza, w sąsiedztwie ulic Żeromskiego i Marymonckiej. Stacja została otwarta dla ruchu pasażerskiego 23 kwietnia 2008 o godzinie 10:25, z dużym opóźnieniem w stosunku do pierwotnych planów. Ulica Marymoncka - jedna z ulic warszawskich Bielan biegnąca od skrzyżowania z ul. Żeromskiego oraz ul. Słowackiego do Trasy Mostu Północnego. Jest w całości fragmentem drogi wojewódzkiej nr 637.
A23 Młociny – ostatnia stacja I linii metra warszawskiego. Położona na Bielanach, niedaleko Huty Warszawa, w okolicach ulic Kasprowicza, Nocznickiego i Zgrupowania AK "Kampinos". Opis stacji
 Stacja posiada jedną kondygnację podziemną, do której prowadzą schody z 2 pawilonów naziemnych mieszczących wejścia. Położona jest najpłycej na pierwszej linii metra. Perony, szerokości 4,5 metra każdy, są rozmieszczone po bokach stacji, a tory metra pośrodku (podobne rozwiązanie jest już na stacji metra A13 Centrum oraz na dalszych stacjach bielańskiego odcinka metra). Stacja jest częściowo położona pod ulicą Kasprowicza, blisko ulic Żeromskiego oraz Marymonckiej. Jej północne wejście jest położone blisko ulicy Duracza. Wejściem do stacji jest murowany budynek z rozsuwanymi drzwiami, a nie jak na wcześniejszych stacjach zadaszona wiata. Po obu stronach peronu rozmieszczone są schody stałe oraz schody ruchome. Bielański odcinek metra A20 Słodowiec – A23 Młociny został zbudowany metodą odkrywkową. Zwrotnica kolejowa – ruchoma część rozjazdu, na którą składają się specjalnie profilowane cienkie szyny – iglice, które przylegają do opornic. Opornica to specjalnie sfrezowana szyna umożliwiająca dokładniejsze przyleganie iglicy. Opornica z iglicą tworzą półzwrotnicę. 2 półzwrotnice połączone ściągiem iglicowym i zamknięciem nastawczym tworzą zwrotnicę (zwaną czasem także zwrotnicą skupioną). Sterowanie zwrotnicą może być zdalne (mechaniczne lub elektryczne) lub ręczne. Po dokonaniu manipulacji zwrotnice obsługiwane ręcznie zamykane są zwykle na zamki.
A13 Centrum – stacja pierwszej linii metra w Warszawie zlokalizowana przy rondzie Dmowskiego, w okolicy placu Defilad przy Pałacu Kultury i Nauki. Głównymi ulicami w okolicy są ul. Marszałkowska i Al. Jerozolimskie. Dojazd innymi środkami komunikacji miejskiejW związku z otwarciem stacji metra, spodziewana jest zmiana nazwy zespołu przystankowego Żeromskiego na Metro Słodowiec. Poniżej zostały podane numery przystanków i linie, które się na nich zatrzymują. Autobusy01: X Tramwaje05: 6, 17 Dane techniczneTerminyOpracowane na podstawie informacji z oficjalnej strony Metra Warszawskiego Przypisy
Linki zewnętrznePowyższa treść oraz zamieszczone w niej powiązane definicje/pojęcia - udostępniane są na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwością obowiązywania dodatkowych ograniczeń.
Zobacz szczegółowe informacje o warunkach korzystania
Wszystkie hasła znajdujące się w naszym mirrorze Wikipedii mają znaczenie informacyjne i edukacyjne. Nie mogą być traktowane jako porady. |
