Aerofłot - Polski Serwis Naukowy

Ten artykuł dotyczy linii lotniczych. Zapoznaj się również z: Aerofłot Open – turniej szachowy.

Tupolew Tu-104 Linii Aerofłot

Tupolew Tu-124 Aerofłot w locie

Samolot Ił-18 był używany przez Aerofłot na trasach średniego zasięgu od 1959 do początku lat 90. Na zdjęciu z 2006 jako pomnik przed portem lotniczym Szeremietiewo-1

Samolot Tu-114 używany był przez Aerofłot na trasach dalekodystansowych w latach 1962-1976. Na zdjęciu jako pomnik przed lotniskiem Domodiedowo w Moskwie 2005

Tupolew Tu-134 Aerofłot

Jakowlew Jak-40 w starych barwach Aerofłotu

Tu-144 Aerofłot

Ił-62 Rosyjski samolot dalekiego zasięgu w barwach Aerofłotu

Samoloty Tu-154 były używane przez Aerofłot w latach 1972-2011. Na zdjęciu jedna z tych maszyn podczas przyziemiania po odbytym locie.

Ił-76 Rosyjskich linii Aerofłot

Samoloty Ił-86 będące radziecką odpowiedzią na Airbusa A-300 służyły w Aerofłocie do 2005 roku

McDonnell Douglas DC-10 Cargo w starszych barwach Aerofłotu na lotnisku w Nowosybirsku w 2006

Airbusy A-310 używane przez Aerofłot od 1992 były pierwszymi zachodnimi samolotami w barwach tej linii. Obecnie zastąpiły je Airbusy A-319, A-320 i A-321 (zdjęcie z 2002)

Boeingi B-737 służyły w Aerofłocie od 1994 do 2004. Obecnie linie użytkują tylko model B-767 (zdjęcie z 2002) a wycofane 737 zostały przekazane liniom Donavia i Nordavia (na zdjęciu)

Samolot McDonnell Douglas MD-11 w nowych barwach Aerofłotu

B-767 w barwach Aerofłotu (2008)

Ił-96 w barwach Aerofłotu

Samoloty typu Suchoj SuperJet 100 należą do najnowocześniejszych maszyn Aerofłotu ich eksploatację zaczęto w 2011 roku

A-330 w barwach Aerofłotu

Samoloty Ił-96 i Suchoj SuperJet 100 (Na zdjęciu) są obecnie jedynymi maszynami konstrukcji rosyjskiej pełniącymi czynną służbę w Aerofłocie. Ostatni samolot wyprodukowany w ZSRR (Tu-154, RA-85637) został wycofany w 2011 roku.

Rosyjski Irkut MS-21 ma wejść do służby Aerofłotu w 2016 roku

Aerofłot, Aerofłot – Rosyjskie Linie Lotnicze S.A. (ros. OAO Аэрофлот – российские авиалинии) – państwowe rosyjskie linie lotnicze i największy przewoźnik w Rosji. Wcześniej, były to jedyne linie lotnicze Związku Radzieckiego, zarazem największe w świecie. Formalnie Aerofłot stanowił oddzielny resort – Ministerstwo Lotnictwa Cywilnego (Министерство гражданской авиации), zaś ich szef miał rangę ministra. De facto był to centralnie zarządzany konglomerat kilkudziesięciu terytorialnych (republikańskich, obwodowych lub krajowych) przewoźników wraz z jednym obsługującym połączenia międzynarodowe. Portem bazowym jest podmoskiewskie lotnisko Szeremietiewo (Шереметьево).

Airbus A320 – pasażerski samolot średniego zasięgu produkowany przez firmę Airbus. Jest pierwszym samolotem pasażerskim wyposażonym w cyfrowy układ sterowania lotem fly-by-wire. Samolot ten został oblatany 22 lutego 1987, a rok później 28 marca 1988 odbył swój pierwszy lot komercyjny w barwach Air France. Airbus A320 jest bazowym modelem samolotów A318, A319 i A321. Obecnie wyprodukowano ponad 3000 sztuk samolotów z rodziny A320. Samolot ten jest bezpośrednią odpowiedzią europejskiego producenta na amerykańskiego Boeinga 737.
Port lotniczy Madryt-Barajas – międzynarodowy port lotniczy położony 13 km na północny wschód od centrum Madrytu. Otwarty w 1928 roku. Jest największym portem lotniczym Hiszpanii. W 2005 obsłużył prawie 42 mln pasażerów. Port lotniczy Barajas jest największym pracodawcą w Madrycie i całym regionie. Dzięki niemu Madryt plasuje się na 2. miejscu w Europie pod względem ilości przewozów pasażerskich i na 9. miejscu w Europie pod względem ilości przewozów towarowych.

Chronologia wydarzeń

1 maja 1922 – uruchomienie pierwszej linii zagranicznej Moskwa-Królewiec

9 lutego 1923 – oficjalna data utworzenia towarzystwa lotniczego

17 marca 1923 – utworzenie towarzystwa lotniczego Dobrolet ("Добролет")

15 lipca 1923 – uruchomienie pierwszej linii wewnętrznej Moskwa – Niżnyj Nowgorod

29 października 1930 – przekształcenie towarzystwa Dobrolet we Wszechzwiązkowe Towarzystwo Cywilnej Floty Powietrznej przy Radzie Pracy i Obrony (Всесоюзное объединение Гражданского воздушного флота при Совете Труда и Обороны – ВО ГВФ)

6 listopada 1931 – otwarcie w Moskwie na centralnym lotnisku im. M.W.Frunze pierwszego w kraju portu lotniczego

25 lutego 1932 – powołano Główny Zarząd Floty Powietrznej (Главное управление воздушного флота)

26 marca 1932 – przyjęcie nazwy Aerofłot

21 listopada 1932 – przejęcie przez Główny Zarząd Cywilnej Floty Powietrznej lotnictwa rolniczego

19 maja 1934 – powołanie 12 zarządów terytorialnych

19 lipca 1937 powstał Zarząd Międzynarodowych Linii Powietrznych (Управление международных воздушных линий)

czerwiec 1941 – podporządkowanie cywilnej floty powietrznej Narodowemu Komisariatowi Obrony

30 stycznia 1943 – otwarcie regularnego połączenia ZSRR przez Krasnojarsk z USA

maj 1954 – podporządkowanie Głównego Zarządu Lotnictwa Cywilnego Radzie Ministrów ZSRR

1956 – wprowadzenie do eksploatacji na liniach wewnętrznych (Moskwa-Irkuck) i międzynarodowych (Moskwa-Praga) pierwszego w świecie samolotu odrzutowego TU-104

1 czerwca 1960 – otwarcie portu przeznaczonego do obsługi międzynarodowego ruchu lotniczego Moskwa-Szeremietiewo

27 lipca 1964 – przekształcenie Głównego Zarządu Floty Powietrznej w Ministerstwo Lotnictwa Cywilnego ZSRR (Министерство гражданской авиации СССР)

31 grudnia 1965 – otwarcie w Moskwie miejskiego portu lotniczego

29 stycznia 1971 – zorganizowanie na bazie Zarządu Międzynarodowych Linii Lotniczych, Centralnego Zarządu Międzynarodowych Połączeń Lotniczych Aerofłotu (Центральное управление международных воздушных сообщений Аэрофлота – ЦУМВС), które stało się jedynym przewoźnikiem wykonującym rejsy międzynarodowe pod nazwą Radzieckie Linie Lotnicze Aerofłot ("Аэрофлот – советские авиалинии")

1989 – przystąpienie do Międzynarodowego Stowarzyszenia Przewoźników Powietrznych IATA

czerwiec 1991 – utworzenie zjednoczenia produkcyjno-handlowego Radzieckie Linie Lotnicze Aerofłot (Производственно-коммерческое объединение "Аэрофлот – советские авиалинии")

1992 – podział linii po rozpadzie Związku Radzieckiego. Na bazie Aerofłotu powstało wg różnych ocen od 300 do 500 przewoźników lokalnych i regionalnych. Nowe przedsiębiorstwa zwykle tworzone były na bazie samolotów stacjonujących w poszczególnych portach lotniczych kraju. Stąd też i nazwy tworzonych wtedy linii często odwoływały się do nazw lotnisk (np. Pulkovo Airlines od lotniska Pułkowo czy Domodedovo Airlines od lotniska Domodiedowo). Niektóre z nowych przedsiębiorstw liczyły nawet po jednym czy kilka samolotów. Obecnie (2007) liczba linii lotniczych w Rosji w wyniku systematycznej konsolidacji spadła do 182.

Po podziale przedsiębiorstwa znak handlowy Aerofłot pozostawiono przewoźnikowi realizującemu połączenia międzynarodowe, który zasadniczo ograniczony został do samolotów stacjonujących na moskiewskim lotnisku Szeremietiewo. Przez krótki okres tak okrojony Aerofłot pozostawał monopolistą na liniach zagranicznych, ale wkrótce i tu musiał on stawić czoła konkurencji.

Chińska Republika Ludowa (skr. ChRL; chiń. trad. 中華人民共和國, uproszcz. 中华人民共和国; pinyin: Zhōnghuá Rénmín Gònghéguó; posłuchaj po chińsku ?/i; pop. Chiny, trad. 中國,uproszcz. 中国, pinyin: Zhōngguó) – państwo w Azji wschodniej, obejmujące historyczne Chiny (bez Tajwanu) oraz Tybet i inne ziemie w Azji Środkowej zamieszkane w sumie przez 56 grup etnicznych. Chiny to najludniejsze państwo świata o populacji przekraczającej 1,3 mld osób. Pod względem powierzchni jest 4. na świecie, a pod względem wielkości gospodarki (PKB nominalny) – 3. (w 2007 r., po USA, i Japonii lub też 2. (PKB realny) po USA. Prawdopodobnie w 2010 roku Chiny staną się największą gospodarką na świecie po USA.
Port lotniczy Tân Sơn Nhất (IATA: SGN, ICAO: VVTS) – międzynarodowy port lotniczy położony 7 km na północ od Ho Chi Minh. Jest największym portem lotniczym Wietnamu. W 2006 obsłużył 15 500 000 pasażerów. Ma pojemność 15-17 mln pasażerów rocznie, w porównaniu do zdolności Hanoi - Noi Bai 8 mln pasażerów i Đà Nẵng 2 mln pasażerów. Jest to także największy port lotniczy w Wietnamie w zakresie obsługi pasażerów (z szacunkową liczbę ponad 12,5 mln pasażerów rocznie w roku 2009, co stanowi ponad połowę ruchu pasażerskiego w Wietnamie),. Jego kod IATA SGN pochodzi od poprzedniej nazy miasta Sajgonu. W 2010 r. lotnisko obsłużyło 15,5 mln pasażerów i 130.547 operacji lotniczych.

28 lipca 1992 – przekształcenie w otwarte towarzystwo akcyjne Rosyjskie Międzynarodowe Linie Lotnicze Aerofłot (открытое акционерное общество "Аэрофлот – российские международные авиалинии")

maj 1995 – wejście Aerofłotu w skład grupy finansowo-przemysłowej Rosyjskie Konsorcjum Lotnicze ("Российский авиационный консорциум")

luty 2002 – pierwszy otwarty turniej szachowy Aerofłot Open, uznawany za najsilniejszy tego typu turniej na świecie

kwiecień 2006 – Aerofłot jako pierwsze rosyjskie linie lotnicze dołączają do globalnego aliansu przewoźników lotniczych (SkyTeam)

2009 oficjalne wycofanie z użytku samolotów Tu-154, jednak naprawdę samoloty latały do lata 2011 roku.

2011 Aerofłot odbiera 2 z 30 zamówionych samolotów konstrukcji rosyjskiej Suchoj SuperJet 100.

Indie, Republika Indii (w hindi, भारत – trl.: Bhārat wymowa ?/i, Bhārat Gaṇarājya, trb.: Bharat, Bharat Ganaradźja; ang. India, Republic of India) – państwo w Azji Południowej, zajmujące większość subkontynentu indyjskiego.
Suchoj Superjet 100 (Sukhoi Superjet, SSJ, wcześniej RRJ, Russian Regional Jet) — regionalny samolot pasażerski stworzony przez firmę Suchoj, Biuro Konstrukcyjne Jakowlewa i Kompleks Lotniczy Iljuszyna, z udziałem organizacyjnym i marketingowym firmy Boeing. Awionika samolotu pochodzi z firmy Thales, układy sterujące z firmy Liebherr, a silniki z firmy PowerJet. Montaż maszyn jest wykonywany w zakładzie w Komsomolsku nad Amurem, ale produkcja seryjna jest też planowana w zakładach w europejskiej części Federacji Rosyjskiej. Wartość zaprojektowania samolotu jest oceniana na 700 mln $.

czytaj dalej: [2], [3]

w oparciu o Wikipedię (licencja GFDL, CC-BY-SA 3.0, autorzy, historia, edycja)