An-12 - Polski Serwis Naukowy

An-12 (ros. Ан-12) kod NATO: Cub - średni samolot transportowy produkcji ZSRR, zaprojektowany przez biuro konstrukcyjne Olega Antonowa. Pierwszy prototyp, wystartował 16 grudnia 1957 r. W roku 1958 rozpoczęto produkcję seryjną. Na potrzeby ZSRR i krajów zależnych wyprodukowano 1248 sztuk tego samolotu, z czego część służy po dziś dzień. W Chinach w latach 1974-2006 wyprodukowano ponad 650 samolotów Y-8, skopiowanych z An-12 bez praw licencyjnych.

Samolot transportowy – samolot dostosowany do przewozu towarów i przesyłek pocztowych, także duży samolot, służący do przewozu sprzętu wojskowego, oddziałów desantowych, grup rannych itp.

Samolot rozpoznawczy - statek powietrzny przeznaczony do zwiadu na terytorium wroga, wyposażony w odpowiednią aparaturę, zazwyczaj były to aparaty fotograficzne do zdjęć obiektów naziemnych wroga, bądź radary do obserwacji powietrznych.

Wersje

An-12 - pierwszy samolot desantowy sił powietrznych Rosji, mógł dokonać zrzutu 60 żołnierzy lub dwóch platform (każda z ładunkiem 8 ton), napędzany 4 silnikami turbośmigłowymi NK-4 o mocy 4000 KM każdy. Ładownia nie była hermetyzowana, ale ogrzewana i wyposażona w instalację tlenową, gdyby przelot z ludźmi odbywał się na wysokości pow. 4000 m.

An-12A – w stosunku do wersji podstawowej zmieniono silniki na prostsze i bardziej niezawodne AI-20A powiększono również zbiorniki paliwa, wersja ta w stosunku do An-12 posiadała większy udźwig o 20 ton.

An-12B – w tej wersji powiększono jeszcze bardziej zbiorniki wewnątrz skrzydeł, zmieniono silniki na mocniejsze AI-20M, zastosowano także mocniejszą wyciągarkę. Jest to jedna z najbardziej rozpowszechnionych wersji. An-12B po dodaniu do wyposażenia łódki ratowniczej nosił oznaczenie AN-12BP.

An-12BPŁ – zmodyfikowana wersja 12B przystosowana do operowania w terenie polarnym dzięki zamontowaniu stałego podwozia płozowego

An-12BK – zmodyfikowane 12B, zwiększony zapas paliwa, 12 osobowa kabina hermetyczna dla personelu załadunkowego, ulepszone urządzenia ładowni. W tej wersji wyprodukowano wiele maszyn.

An-12T – wersja do przewozu paliwa rakietowego

An-12BM – latające laboratorium do prób z łącznością satelitarną

An-12PS – wersja poszukiwawczo-ratownicza wyposażona w łódź ratowniczą

An-12PP i An-12PPS – wersje rozpoznania i walki radioelektronicznej

An-8 - samolot którego rozwinięciem był An-12

An-10 - odmiana pasażerska An-12

Y-8 - produkowany bez licencji w Chinach

Przewoźnicy cywilni

Aerofłot

Air Guinee

Balkan Bulgarian Airlines

CAAC

Egyptair

Iraqi Airways

Lviv Airlines

PLL LOT

Galeria

An-12 linii Gomelavia

Uzbekistan Airways – (Uzbek.O‛zbekiston havo yo‛llari) to uzbeckie narodowe linie lotnicze z siedzibą w Taszkencie. Głównym węzłem jest Port lotniczy Taszkent.

Łódź – miasto wojewódzkie w środkowej Polsce, położone na Wzniesieniach Łódzkich, na dziale wodnym I rzędu Wisły i Odry. Przejściowa siedziba władz państwowych w 1945 roku. Siedziba władz województwa łódzkiego oraz powiatu łódzkiego wschodniego.

An-12 linii Uzbekistan Airways

An-12 rosyjskiego przewoźnika Kosmos Airlines

An-12 należacy do Awiakompanii KNAPPO

An-12 linii Volare Aircompany

Linki zewnętrzne

Lista samolotów An-12 używanych przez polskie lotnictwo

Podstawowe dane techniczne An-12 (ang.)

Dane techniczne i zdjęcia An-12 (ang.)

Historia i opis An-12 (ang.)