Ten artykuł dotyczy autostrady A1 w Polsce. Zapoznaj się również z: artykuły o autostradach A1 w innych krajach.

Autostrada A1 – polska płatna autostrada w ciągu międzynarodowej trasy E75, leżąca w VI transeuropejskim korytarzu transportowym. Będąca, w większości w budowie (190 km) oraz fazie projektowej (ok. 144,5 km), zwana jest Autostradą Bursztynową. Po upadku koncepcji budowy autostrady A3 wzdłuż zachodniej granicy kraju, A1 jest jedyną polską autostradą o przebiegu południkowym.

Obecnie łączy Trójmiasto z Grudziądzem i Toruniem, oraz Wieszowę ze Świerklanami. Docelowo przebiegać ma z Trójmiasta przez Toruń, Łódź, Częstochowę, Pyrzowice, Gliwice, Świerklany do granicy polsko-czeskiej w Gorzyczkach.

W węźle Łódź Północ (d. nazwa Stryków I), na północ od Łodzi, przetnie autostradę A2. W węźle Gliwice Sośnica przecina autostradę A4, zaś na granicy państwowej w okolicy Wodzisławia Śląskiego i czeskiego Bogumina połączy się z czeską autostradą D1.

Istniejące odcinki

Istniejącymi fragmentami autostrady są odcinki:

Ponadto istnieje:

Opłaty

Pobór opłat za przejazd odcinkiem Rusocin – Toruń Czerniewice zaplanowano w systemie biletowym. Na drogach dojazdowych do i z każdego węzła, poza głównymi jezdniami autostrady, budowane są stacje poboru opłat (SPO) oraz dodatkowo na północnym krańcu odcinka, na jezdniach głównych – punkt poboru opłat (PPO). W miejscach tych kierowcy wjeżdżający otrzymują bilet, za który płacą opuszczając autostradę we właściwym SPO lub PPO. Opłata jest zróżnicowana w zależności od rodzaju pojazdu oraz dystansu pokonanego autostradą.

Pomimo starań władz miejscowych jako płatny zaplanowany został przejazd autostradą w okolicach Częstochowy i Piotrkowa Trybunalskiego. Niewykluczone, że za przejazd autostradą na odcinku wschodniej obwodnicy Łodzi będą pobierane opłaty. Dodatkowo mieszkańcy ROWu i GOPu domagają się, by odcinek Gorzyczki – Gliwice Sośnica był darmowym odcinkiem. Również mieszkańcy i władze Torunia i Włocławka domagają się bezpłatnego przejazdu pomiędzy węzłami Lubicz - Toruń Czerniewice oraz Brzezie - Kowal (Włocławek). Odcinki te stanowić będą faktyczne obwodnice tych miast (odciążenie ruchu w centrum) a w przypadku Torunia istotną sprawą jest most przez Wisłę, dotychczas wykorzystywany przez wielu mieszkańców miasta jako drugi most (odciążenie ruchu na jedynym istniejącym moście w centrum miasta).