|
|
|
Polski Serwis Naukowy - OnLine od 1999 roku
 RSS
Dodaj do:
Warto przeczytać: Ponad 54 mln złotych na dofinansowanie projektu "Krajowe Laboratorium Multidyscyplinarne Nanomateriałów Funkcjonalnych - NanoFun" otrzymało konsorcjum dziewięciu polskich instytucji naukowych od Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego. Z pieniędz... W dniach 12 - 13 marca 2012 r. w Mediolanie, Włochy, odbędą się warsztaty w ramach projektu NEUROPT.
Wydarzenie poświęcone będzie wynikom unijnego projektu NEUROPT (Nieinwazyjne obrazowanie funkcji i chorób mózgu za pomocą pulsującego światła bliskiej... Duże ilości odpadów rolnych generowanych co roku w UE są utrapieniem dla rolników, którzy są zobowiązani do ich usuwania. Sposoby przetwarzania, z których korzystają są na ogół niedrogie, ale też i niewystarczające. Alternatywnym sposobem przetwarzania jest pozyskiw... W ramach finansowanego ze środków unijnych projektu 2WAYS (Dwa kanały informowania o europejskich badaniach naukowych w dziedzinie nauk przyrodniczych poprzez festiwale nauki i centra/muzea naukowe - badanie wpływu Uczniowskich Parlamentów Naukowych) młodzi ludzie z... W kilku parkach narodowych: Biebrzańskim, Ujścia Warty, Drawieńskim rozpoczęły się odłowy norki amerykańskiej, drapieżnika, który rozprzestrzenił się w wielu krajach Europy, zagrażając rodzimym gatunkom ptactwa. Norki będą dwa razy do roku usuwane z miejsc l...
Ostatnio na Forum:
Dyskusje
8
odp.
4
odp. Reklama:
 Citroën JumpyCzy wiesz że...? Sevel Sud (wł. "Società Europea Veicoli Leggeri (Sevel) S.p.A."), (fr. "Société Européenne de Véhicules Légers (Sevel) Spa") (ang. "European Society of Lightweight Vehicles"), Sevel Nord – spółki joint venture pomiędzy koncernami FIAT Auto i PSA Peugeot Citroën, od lat 80. XX wieku zajmujące się głównie produkcją lekkich samochodów dostawczych i bazujących na nich samochodów osobowych. Peugeot 806 - wielozadaniowy van, pierwszej generacji tzw. eurovanów, stworzonych w ramach wspólnego projektu PSA i Fiata. Produkowany w latach 1994-2002. Podobny do takich modeli, jak Citroën Evasion, Fiat Ulysse I i Lancia Zeta. Mieści od sześciu do ośmiu osób na siedzeniach w układzie: 2 indywidualne fotele + 3 indywidualne, dające się wymontować fotele + 2 fotele lub trzymiejscowa kanapa w trzecim rzędzie. Posiada przesuwane drzwi, ułatwiające wsiadanie i wysiadanie. Koncern PSA rozpoczął produkcję Evasiona w 1994 roku i był to pierwszy van Citroëna, Peugeota i Fiata. W 1996 Evasion przeszedł małą modernizację nadwozia tzn: zmienione zostały reflektory, linia nadwozia i kierownica. W 1998 roku zamontowano poduszki powietrzne. Evasion był produkowany do 2003 roku. Jego następcą jest Citroën C8. Na niektórych rynkach był sprzedawany jako Citroën Synergie. Citroën Jumpy – samochód dostawczy, skonstruowany równolegle z wersją osobową Evasion, w ramach projektu "eurovan". Powstał przy współpracy koncernów PSA i Fiat. Są one produkowane w Hordain koło Valenciennes w ramach spółki Sevel Nord. Od 2007 roku powstają modele drugiej generacji. Citroën Jumper – samochód dostawczy klasy midi i maxi produkowany przez Citroëna w firmie Sevel Sud. Pierwsza generacja produkowana była w latach 1994–2006, a wytwarzanie drugiej rozpoczęto w 2006 roku. Na niektórych rynkach sprzedawany jest jako Citroën Relay.
Peugeot Expert – średniej wielkości samochód dostawczy produkowany wspólnie przez koncerny PSA i FIAT w Hordain koło Valenciennes w ramach spółki Sevel Nord. Od 2007 roku powstają modele drugiej generacji. Jumpy IPierwsza generacja Citroëna Jumpy została stworzona na bazie eurovana produkowanego wspólnie przez koncerny PSA i FIAT (Citroën Evasion/Fiat Ulysse/Peugeot 806/Lancia Zeta). Wszedł on do produkcji w 1995 roku razem ze swoimi braćmi Peugeot Expert i Fiat Scudo. Powstał on jako mniejsza alternatywa dla Citroëna Jumpera. Był produkowany w dwóch różnych rozstawach osi. Oferta obejmowała furgony zamknięte oszklone i nieoszklone, wersje towarowo osobowe, oraz wersję osobową kombi. Fiat Scudo – samochód typu van marki Fiat, produkowany przez firmę Sevel Nord. Jest większy od Doblò i mniejszy od Ducato. Stylistycznie i technicznie Scudo jest zbliżony do bliźniaczych modeli z PSA – Citroëna Jumpy i Peugeota Experta. Obecnie jest produkowana druga generacja tego modelu.
PSA Peugeot Citroën (PSA - Peugeot Société Anonyme) - francuski koncern motoryzacyjny zatrudniający około 207 tys. pracowników (czerwiec 2008) , producent samochodów i motocykli, właściciel marek Peugeot i Citroën. W 2004 roku Jumpy przeszedł facelifting, podczas którego zmieniono lekko wygląd zewnętrzny i wewnętrzny, zmodyfikowano także paletę dostępnych silników. W zależności od modelu ładowność Citroëna Jumpy wynosiła 660 – 985 kg, objętość przestrzeni ładunkowej 4–5 m³. Wersje osobowe w zależności od konfiguracji posiadaly od 5 do 9 miejsc łącznie z kierowcą. WyposażenieLista wyposażenia została okrojona w stosunku do bliźniaczego Evasion, mimo że większość części i oblachowania jest identyczna. Można było jednak zamówić ABS, klimatyzację, elektryczne sterownie szybami. Valenciennes [valɑ̃ˈsjɛn] – miasto na północy Francji liczące około 40 tys. mieszkańców (zespół miejski zamieszkały jest przez około 337 tys. mieszkańców).
FIAT, Fabbrica Italiana di Automobili Torino (pl. Włoska Fabryka Samochodów w Turynie) – włoski koncern motoryzacyjny, mający swą siedzibę w Turynie. Znany głównie z produkcji pod swoją marką popularnych samochodów osobowych i dostawczych. Jumpy II
 Citroën Jumpy II wraz z bliźniaczymi modelami Peugeot Expert II i Fiat Scudo II zadebiutował na rynku w 2007 roku jako całkowicie nowa konstrukcja. Nowy model nieco urósł w porównaniu do poprzednika, zwiększyła się także jego ładowność (861–1400 kg). Objętość przestrzeni ładunkowej wynosi 5 – 7 m³. Zastosowano całkowicie nową paletę silników, która składa się tylko z jednostek wysokoprężnych HDI. Jako wyposażenie dodatkowe dostępne jest także zawieszenie pneumatyczne, które umożliwia obniżenie samochodu przy załadunku. Citroën Jumpy dostępny jest w wersji dostawczej jako zamknięty furgon, lub jako platforma do zabudowy. Wersja osobowa Citroëna Jumpy umożliwia przewożenie od 5 do 9 osób łącznie z kierowcą. W zakładzie spółki Sevel Nord w Hordain z 200 tys. sztuk rocznie zdolności produkcyjnej aż 130 tys. było i do dziś jest przeznaczone dla trzech modeli dostawczych, w tym "Citroëna Jumpy II". Trzy modele dostawcze drugiej genracji produkowane w firmie Sevel Nord otrzymały w 2007 r. tytuł samochodu dostawczego roku 2008 ("International Van of the Year 2008"). SilnikiDane dla wersji osobowej 8/9 miejsc L1H1. 
Linki zewnętrznePowyższa treść oraz zamieszczone w niej powiązane definicje/pojęcia - udostępniane są na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwością obowiązywania dodatkowych ograniczeń.
Zobacz szczegółowe informacje o warunkach korzystania
Wszystkie hasła znajdujące się w naszym mirrorze Wikipedii mają znaczenie informacyjne i edukacyjne. Nie mogą być traktowane jako porady. |
