Droga Czytelniczko, Drogi Czytelniku,

Czerniak złośliwy jest często występującym nowotworem złośliwym skóry. Niestety wyniki leczenia czerniaka w Polsce należą do najgorszych w Europie. Niezrozumiałe pozostają przyczyny późnego rozpoznawania czerniaka skóry, którego diagnostyka jest najprostszą i najtańszą w całej onkologii.

Kierujemy do Ciebie prośbę o wypełnienie anonimowej ankiety, która pozwoli na ocenę naszej wiedzy o czerniaku skóry, a w szczególności o profilaktyce i leczeniu tej choroby.
Czas jaki to zajmie - około 10-15 minut.

Czy chcesz pomóc w badaniach naukowych - odpowiedzieć na nasze pytania?

TAK, wypełniam
NIE, odmawiam

Zebrane informacje wykorzystane zostaną wyłącznie do celów naukowych
Polski Serwis Naukowy - OnLine od 1999 roku RSS RSS
  auto?
Dodaj do: 
Dodaj link do serwisu Facebook   Dodaj link do opisu GG  Dodaj link do serwisu Wykop   Dodaj link do serwisu Google   Dodaj link do serwisu Twitter  Dodaj link do serwisu Wyczaj.to   Dodaj link do serwisu Gwar   Dodaj link do serwisu Delicious  Dodaj link do serwisu Digg   Dodaj link do serwisu Furl   Dodaj link do serwisu Magnolia  Dodaj link do serwisu Reddit   Dodaj link do serwisu Simpy   Dodaj link do serwisu Slashdot  Dodaj link do serwisu Technorati   Dodaj link do serwisu YahooMyWeb
Warto przeczytać:
 
Gdzie jest matematyka - konferencja w Soczewce
Pod hasłem "Gdzie jest matematyka?" rozpocznie się 26 listopada w Ośrodku Szkoleniowo-Wypoczynkowym w Soczewce koło Płocka trzydniowa konferencja zorganizowana przez Stowarzyszenie na rzecz Edukacji Matematycznej, Instytut Matematyki Un...
 
Wyniki badań naukowych jako przestroga - do 2050 r. potrzebne jest ograniczenie emisji o 50%, aby osiągnąć cele związane z hamowaniem zmian klimatu
Wyniki nowych badań brytyjskich oraz niemieckich wskazują, że jeśli przemysł na świecie będzie rozwijać się w takim samym tempie jak obecnie, niemożliwe będzie utrzymanie wzrostu temperatury na Ziemi w obecnie ustalonych granicach. Badania, opisane w dwóch artykułach opublikowanych w czasopiśmie Nautre, opierały się na nowych symulacjach kompute...
 
MSZ: Polska jest zainteresowana Arktyką głównie naukowo
Polska bierze aktywny udział w dyplomatycznych uzgodnieniach na temat przyszłości Arktyki. Główna działalność Polaków w tym rejonie związana jest jednak z badaniami naukowymi - powiedział we wtorek wiceminister spraw zagranicznych Maciej Szpunar na spotka...
 
Jest już polska reprezentacja na XXV Międzynarodowe Mistrzostwa w Grach Matematycznych i Logicznych
8 osób - zwycięzców Mistrzostw Polski w Grach Matematycznych i Logicznych w poszczególnych kategoriach wiekowych - będzie reprezentować Polskę na międzynarodowym finale mistrzostw, który odbędzie się pod koniec sierpnia w Paryżu.IX Mistrzostwa Polski w Grach Matematycznych i Logicznych odbyły się 2...
 
Jest już dostępna polska wersja oprogramowania dla domowego i szkolnego planetarium
Naukowcy i edukatorzy związani z programem astronomii edukacyjnej Hands-On Universe, Europe opracowali polską wersję popularnego wirtualnego planetarium - WorldWide Telescope (WWT). Jest to oprogramowanie przygotowane przez badawczo-rozwojowy oddział firmy Microsoft we współpracy z ...

Reklama:


Dźwig pływający

Czy wiesz że...?
Pchacz - niewielki statek o silniku o niewspółmiernie dużej mocy w stosunku do rozmiarów samej jednostki, którego zadaniem jest np. dopychanie większych statków do nabrzeża lub pchanie barek. Pchacz posiada specjalnie przystosowany do pchania dziób, prostopadle ściętą nadwodną część dziobową, dwa zderzaki wyłożone drewnem oraz urządzenia do wiązania barek wraz z windą kotwiczną (pionową lub poziomą).

Saipem 7000 jest drugim po Thialfie największym dźwigiem pływającym (udźwig 2 × 7000 ton, Thialf: 2 × 7100 ton). Łącznie Saipem 7000 może podnieść ciężar o łącznej masie 14000t na wysokość 42 metrów, Thialf może podnieść 14200t ale tylko na wysokość 31,2 metrów. Właścicielem jest petrochemiczna firma Saipem.

Polskie Ratownictwo Okrętowe (PRO) - polskie państwowe przedsiębiorstwo armatorskie z siedzibą w Gdyni, którego domeną są holowania oceaniczne i pełnomorskie.
Ciężki żuraw pływający, z obrotowym ramieniem, zbudowany na kadłubie pancernika USS "Kearsarge" (BB-5) (udźwig - 312 t)
Maja podczas pracy w zakładzie Z-4 firmy "Crist" w Gdańsku-Porcie Północnym
DP-ZPS-Ś-3 "GUCIO" podczas pracy.
Dźwig ze stalym ramieniem REM-220 podczas transportu pokryw ładowni

Żuraw pływający (pot. dźwig pływający) – specjalistyczna jednostka pływająca wyposażona w żuraw zamocowany na stalowym pływającym pontonie, znajdująca zastosowanie przy pracach w stoczniach, portach, na otwartym morzu, w miejscach, gdzie praca żurawi stoczniowych lub portowych jest niemożliwa. Dźwigi pływające mogą mieć swój własny napęd, co jest częstszym rozwiązaniem, lub być bez napędu, wtedy do ich przemieszczania potrzebne są holowniki lub pchacze.

Polska, oficjalnie Rzeczpospolita Polskapaństwo położone w Europie Środkowej nad Morzem Bałtyckim. Graniczy z Niemcami (na zachodzie), Czechami i Słowacją (na południu), Ukrainą i Białorusią (na wschodzie), na północnym wschodzie z Litwą oraz na północy z Rosją (obwód kaliningradzki). Ponadto polska granica wyłącznej strefy ekonomicznej na Bałtyku graniczy ze strefami Danii i Szwecji.

Dok pływającyjednostka pływająca o konstrukcji pontonowej (najczęściej stalowej), o przekroju w kształcie litery "U", przeznaczona do wynoszenia ponad poziom wody innych jednostek.

Podział

Dźwigi pływające dzielą się na dwa podstawowe rodzaje:

  • dźwig z obrotowym ramieniem, gdzie urządzenie dźwigowe osadzone jest na wale, i zwykle może obracać się o 360 stopni. Przykładem jest największy w Polsce dźwig pływający MAJA oraz drugi co do wielkości DP-ZPS-Ś-3(GUCIO). Takie dźwigi mają zwykle pokład ładunkowy, na który, po obrocie ramienia, mogą położyć i transportować ładunek. Tego rodzaju dźwigi są bardziej skomplikowane i droższe w budowie, aczkolwiek bardziej uniwersalne i wygodniejsze w eksploatacji.
  • dźwig ze stałym ramieniem, po angielsku nazywane sheerleg lub A-frame. Ramię podnoszące ładunek zwykle swoim kształtem przypomina wielką literę "A", gdzie dolne końce zamontowane są wprost do pontonu poprzez osie, umożliwiające ruchy ramienia jedynie w przód i w tył oraz podnoszenie i opuszczanie haka. Aby podnieść ładunek, tego rodzaju dźwig musi zacumować dziobem lub rufą dokładnie przed podnoszonym ładunkiem. Przemieszczanie ładunku na boki odbywa się poprzez ruch całego pontonu. Dźwigi tego typu są prostsze i tańsze w konstrukcji od dźwigów z obrotowym ramieniem. Ze względu na brak problemów ze stabilnością poprzeczną w trakcie podnoszenia ładunków z burty, mogą podnosić zwykle większe ładunki. Przedstawicielem tego typu jest "REM-220".
  • Największe żurawie pływające w Polsce to Maja i DP-ZPS-Ś-3(Gucio) oraz REM-220.

    Holownikstatek lub okręt pomocniczy konstrukcyjnie przewidziany do holowania (prac holowniczych). Posiada silnik o niewspółmiernie dużej mocy i uciągu (do kilkudziesięciu ton siły) w stosunku do wielkości.

    Gdańska Stocznia "Remontowa" (pełna nazwa: Gdańska Stocznia "Remontowa" im. Józefa Piłsudskiego SA; nazwa handlowa: "Remontowa" SA; ang.: Gdańsk Shiprepair Yard "Remontowa" S.A.) – największa polska stocznia remontowa, położona na Ostrowiu w Gdańsku. Lider Grupy "Remontowa".

    Dane techniczne "Mai"

  • Właściciel: Polskie Ratownictwo Okrętowe
  • Napęd: własny
  • Udźwig:
  • hak główny: 330 ton
  • hak pomocniczy: 100 ton
  • Możliwość obrotu ramienia: 360°
  • Masa przewożonych na pokładzie ładunków: 800 ton
  • Dane techniczne "DP-ZPS-Ś-3" (Gucia)

  • Właściciel: Zakład Usług Żeglugowych Sp. z o.o.
  • Napęd: własny ( dwa pędniki Voith-Shneider )
  • Udźwig:
  • hak główny: 200 ton
  • hak pomocniczy : 30 ton
  • Możliwość obrotu ramienia: 360°
  • Masa przewożonych na pokładzie ładunków: 400 ton
  • Maks. prędkość żeglugi: 6 węzłów
  • Dane techniczne "REM-220"

  • Właściciel: Gdańska Stocznia "Remontowa" SA
  • Napęd: własny
  • Udźwig:
  • hak główny: 200 ton
  • hak pomocniczy: 40 ton
  • Maks. prędkość żeglugi: 6 węzłów
  • Dane techniczne "DP15"

    Właściciel: "WUŻ" Port and Maritime Services Ltd Sp. z o.o.

    Jednostka pływająca – pojęcie szersze w stosunku do statku wodnego. Jest to każda konstrukcja zdolna do samodzielnego unoszenia się na powierzchni wody lub do czasowego przebywania pod jej powierzchnią, z napędem własnym ew. cudzym (holowana lub pchana), lub też zakotwiczona na stałe, o jednym lub wielu z niżej wymienionych przeznaczeń:

    Dźwig - urządzenie dźwigowe, dźwignica zwana również potocznie windą lub wyciągiem, przeznaczona do przemieszczania (podnoszenia) ładunków (osób lub towarów) w kabinach lub na platformach wzdłuż sztywnych prowadnic nachylonych do poziomu pod kątem większym niż 15 stopni, pomiędzy określonymi poziomami, zwykle na dużą wysokość. Dźwigi dzielą się na:
  • Napęd:własny
  • udźwig:
  • hak główny: 63 ton
  • hak pomocniczy: 16 ton
  • Możliwość obrotu ramienia: 360°
  • SSCV Thialf, Saipem 7000- największe żurawie pływające.

    Galeria

  • Maja podczas remontu w doku pływającym

  • Haki Mai

  • Żuraw pływający u wejścia do portu w Gdańsku

  • DP-ZPS-Ś-3 "GUCIO" podczas pracy.

    Żuraw portowy lub żuraw stoczniowy - żuraw o specjalnym zastosowaniu. Używane w dokach portowych do załadunku i rozładunku statków oraz przy montażu i remoncie obiektów pływających. Odrębność nazwy żurawi portowych od stoczniowych bierze się wyłącznie z faktu, że zwykle stocznia i port stanowią odrębne jednostki gospodarcze. Zarówno żurawie portowe i stoczniowe są zwykle montowane na szynowym podwoziu. Budowane są także żurawie pływające. Zazwyczaj mają konstrukcję wypadową, gdzie cały mechanizm pochyla się w taki sposób, że przenoszony ładunek pozostaje zawsze na tej samej wysokości; dopiero po osiągnięciu odpowiedniego położenia opuszczany jest (lub podnoszony) za pomocą cięgnika.

    USS Kearsarge (BB-5)amerykański pancernik generacji przeddrednotów, okręt główny typu Kearsarge, w służbie w latach 1900-1920. Był jedynym pancernikiem United States Navy, którego nazwa nie pochodziła od nazwy stanu, lecz została mu nadana dla upamiętnienia slupa z okresu wojny secesyjnej "Kearsarge". Od 1920 do lat 50. służył w charakterze ciężkiego dźwigu pływającego.
  • Żuraw Długi Henryk w stoczni w Rostocku

  • Commons in image icon.svg





    Czy wiesz że...? beta

    Pędnik cykloidalny - pędnik okrętowy z pionową lub nieznacznie odchyloną od pionu osią ruchu. Jego zasada działania jest zbliżona do działania koła łopatkowego: łopatki pędnika są obrotowe i sterowane są za pomocą mimośrodu, ale w odróżnieniu od koła łopatkowego są stale zanurzone w wodzie, a sam pędnik cykloidalny służy jako ster.
    Gdańsk, (, , jid. דאַנץ – danc) – miasto portowe w Polsce nad Morzem Bałtyckim, położone u ujścia Motławy do Wisły nad Zatoką Gdańską. Wraz z Gdynią i Sopotem tworzy Trójmiasto. Centrum kulturalne, naukowe i gospodarcze oraz węzeł komunikacyjny północnej Polski, stolica województwa pomorskiego oraz archidiecezji gdańskiej.
    Port morski – rodzaj portu wodnego, położonego nad oceanem, morzem lub morskimi wodami wewnętrznymi danego państwa. Tworzą go akweny i obszar lądowy oraz związana z nimi infrastruktura portowa. Jest podstawowym punktem umożliwiającym żeglugę, transport morski i ruch pasażerski.
    Żuraw (potocznie nazywany też dźwigiem) – urządzenie dźwignicowe obsługujące przestrzeń ograniczoną stożkiem, którego wysokość określa maksymalna wysokość podnoszenia żurawia, a promień podstawy – wysięg. Żurawie dostępne są w różnych wielkościach od niewielkich, ręcznie napędzanych jednostek posiadających zasięg i wysokość podnoszenia rzędu paru metrów, do olbrzymich o zasięgu ponad stu metrów w obu kierunkach. Zawsze łączy je kilka wspólnych cech.
    Powyższa treść oraz zamieszczone w niej powiązane definicje/pojęcia - udostępniane są na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwością obowiązywania dodatkowych ograniczeń. Zobacz szczegółowe informacje o warunkach korzystania

    Wszystkie hasła znajdujące się w naszym mirrorze Wikipedii mają znaczenie informacyjne i edukacyjne.
    Nie mogą być traktowane jako porady.