Eurocopter EC 135 - Polski Serwis Naukowy

EC135 T2 w barwach Austriackiego Lotniczego Pogotowia Ratunkowego

Eurocopter EC135 – lekki śmigłowiec wielozadaniowy, wyposażony w dwa silniki turbowałowe, produkowany przez francusko-niemiecką Eurocopter Group. Prototyp odbył pierwszy lot w pierwszej połowie 1994. Uniwersalna maszyna do transportu pasażerskiego, przewozu VIP-ów, śmigłowiec dyspozycyjny dla firm, lotniczego ratownictwa medycznego (HEMS) i służb publicznych (np. w Niemczech użytkowany przez policję, w Polsce stanowi obecnie (2010 rok) podstawową maszynę LPR-u).

Śmigłowcowa Służba Ratownictwa Medycznego (HEMS, ang. Helicopter Emergency Medical Service) – służba ratownictwa medycznego, wykonująca zadania z zakresu ratownictwa medycznego, lotniczego transportu ratowniczego i sanitarnego. W Polsce rolę tą pełni powstałe w 2000 roku Lotnicze Pogotowie Ratunkowe.
IFR (ang. Instrumental Flight Rules) - lot IFR oznacza lot wykonywany zgodnie z przepisami dla lotów wg wskazań przyrządów. Różni się on od VFR (Visual Flight Rules) tym, że polega się tylko na informacjach odczytywanych z kokpitu samolotu. IFR nazywany jest czasem "Lotem bez widoczności"

EC135 niemieckiej policji

Zaprojektowany został z wykorzystaniem doświadczeń zdobytych podczas budowy i eksploatacji popularnych śmigłowców Bölkow Bo 105 produkcji (MBB). W miejsce konwencjonalnego tylnego wirnika wyposażony jest w fenestron, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo lądowań w trudnych warunkach. Śmigłowiec jest dostosowany do lotów zarówno w dzień, jak i w nocy, przy złej widoczności i przy jej całkowitym braku, jedynie w oparciu o wskazania przyrządów (IFR).
Możliwe jest opcjonalne wyposażenie w całkowicie elektroniczny tzw. "szklany kokpit" (potoczne określenie zintegrowanego systemu Electronic Flight Instrument System (EFIS)) - o nazwie MEGHAS Flight Control Display System. Sterowanie silników nowszych wersji odbywa się z użyciem systemu FADEC, co pozwala częściowo odciążyć pilotów od ciągłej kontroli parametrów pracy jednostek napędowych i pozwala poświęcić wiekszą część uwagi na inne zadania.

FADEC (ang. Full Authority Digital Engine (lub Electronics) Control) czyli Całkowicie autonomiczny cyfrowy system sterowania silnika – ogólnie w lotnictwie - w pełni cyfrowy, elektroniczny system sterowania silników. System taki kontroluje całościowo parametry silnika i podzespołów napędowych, w tym nie tylko układ zasilania paliwem i jego zużycie, moc, czy ciąg silnika, ale także wiele innych (zależnie od stopnia komplikacji jednostki napędowej) np. zmianę skoku łopat wirnika lub śmigła, bądź układy chłodzenia, itp. Systemy FADEC stosowane są do sterowania zarówno silnikami tłokowymi jak i odrzutowymi.
Mi-2 (ros. Ми-2) (oznaczenie NATO Hoplite) – średni, wielozadaniowy, z trójłopatowym wirnikiem nośnym, śmigłowiec zaprojektowany przez radzieckie biuro konstrukcyjne Michaiła Mila, seryjnie produkowany jedynie przez zakłady PZL w Świdniku. Mi-2 był jedynym śmigłowcem konstrukcji radzieckiej nigdy nie produkowanym w ZSRR.

czytaj dalej: [2], [3]

w oparciu o Wikipedię (licencja GFDL, CC-BY-SA 3.0, autorzy, historia, edycja)

Czy wiesz że...? beta

Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) – niemiecki koncern lotniczy, kosmiczny i zbrojeniowy, powstały w 1969 roku, w wyniku przejęcia przez Messerschmitt AG firmy Bölkow GmbH, a następnie fuzji z Hamburger Flugzeugbau GmbH (spółka-córka Blohm + Voss). Najbardziej znane produkty stanowią śmigłowce Bölkow Bo 105 i BK 117.

Lotnicze Pogotowie Ratunkowe, LPR – jest to samodzielny publiczny zakład opieki zdrowotnej podległy Ministrowi Zdrowia, wykonujący w polskim systemie opieki zdrowotnej zadania z zakresu ratownictwa medycznego i transportu sanitarnego. Obecnie LPR dysponuje 17 bazami stałymi i 1 czasową. Od roku 2010 liczba baz ma się zwiększyć - w związku z przetargiem rozstrzygniętym 10 października 2007. Firma Eurocopter, ze swoim modelem EC 135, została wybrana na dostawcę 23 maszyn i jednego symulatora lotu. Pierwsza maszyna wylądowała na lotnisku Warszawa-Babice 10 września 2009 roku. Pozostałe 22 śmigłowce mają zostać dostarczone do końca 2010 roku (pierwsze 6 w 2009 r.). Konieczność zmiany helikopterów wynika z braku certyfikatu JAR-OPS 3 dla obecnie użytkowanych śmigłowców Mi-2plus. Z uwagi na konieczność szkoleń i zapoznania z nowym sprzętem pierwsze nowe helikoptery LPR weszły do służby (HEMS) wiosną 2010 zaś ostatnie najpóźniej późną wiosną 2011 r.

Eurocopter EC635 – lekki śmigłowiec wielozadaniowy produkowany przez firmę Eurocopter, będący wojskową odmianą śmigłowca Eurocopter EC135. EC635 przeznaczony jest do transportu piechoty oraz ładunku, ewakuacji medycznej, a także wsparcia ogniowego wojsk lądowych.

Grupa Eurocopter (ang. Eurocopter Group) jest światową firmą produkującą i serwisującą śmigłowce. Powstała w 1992 r. z połączenia wydziałów helikopterowych francuskiej firmy Aerospatiale i niemieckiej firmy DaimlerChrysler Aerospace AG (DASA).

Silnik turbowałowy - silnik turbinowy (turbina gazowa), w którym ciąg zimny nie jest stunelowany i jest uzyskiwany przy pomocy śmigła, a turbina jest zaprojektowana tak, aby możliwie dużą część energii spalin zamienić na energię mechaniczną i przekazywać na wał (śmigło). Niemniej odrzut może stanowić nawet około 20% całości ciągu zespołu silnika turbowałowego ze śmigłem (silnik turbośmigłowy).

Śmigłowiec lub helikopter (gr. héliks, D. hélikos – skręcony; pterón – skrzydło) – statek powietrzny cięższy od powietrza (aerodyna), który wytwarza siłę nośną dzięki ruchowi obrotowemu wirnika lub wirników napędzanych przez silnik, a obecnie coraz częściej przez 2, a czasem nawet 3 silniki. Wirnik zbudowany jest z odpowiednio profilowanych łopat osadzonych w głowicy.