|
|
|
Polski Serwis Naukowy - OnLine od 1999 roku
 RSS
Dodaj do:
Warto przeczytać: W dniach 25-29 czerwca 2012 r. w Wenecji odbędzie się wydarzenie pt. "The Second International Workshop on High-performance Infrastructure for Scalable Tools" (Drugie międzynarodowe warsztaty nt. wysokowydajnej infrastruktury skalowalnych narzędzi).
Od laptopów po superkomputery, coraz bardziej sk... Studenci oraz młodzi inżynierowie zainteresowani komercjalizacją wynalazków mogą wziąć udział w projekcie Pol-Nord Bridge. Zorganizowane przez nich grupy już w marcu wyjadą na dwutygodniowe staże, podczas których zaprezentują inwestor... W dniach 26-28 września 2012 r. w Wenecji odbędzie się wydarzenie pt. "11th International Conference on Computer Information Systems and Industrial Management" (11. międzynarodowa konferencja na temat komputerowych systemów informacyjnych i zarządzania w przemyśle).
Pomimo dokonanych w ostatnich latac... W dniach 27-29 czerwca 2012 r. w Splicie (Chorwacja) odbędzie się konferencja pt. "12th International Conference on Simulation and Experiments in Heat Transfer and their Applications" (12. międzynarodowa konferencja na temat symulacji i eksperymentów w zakresie technologii przenikania ciepła oraz jej zastosowań).
Przenikanie cie... Wydarzenie 11th International Conference on Modelling, Monitoring and Management of Water Pollution (11. międzynarodowa konferencja nt. modelowania, monitorowania i zarządzania zanieczyszczeniem wód) odbędzie się w dniach 10-12 lipca 2012 r. w New Forest, w Zjednoczonym Królestwie.
W związku ze wzrostem liczby ludności,...
Ostatnio na Forum:
Dyskusje
8
odp.
4
odp. Reklama:
 EurostarCzy wiesz że...? High Speed 1 – linia kolei dużej prędkości o długości 108 km biegnącej od Londynu, poprzez Kent do Eurotunelu. Celem budowy było uzyskanie szybkiego połączenia pasażerskiego ruchu międzynarodowego z Wielkiej Brytanii do Europy kontynentalnej, dodatkowo służy ruchowi krajowemu do i z miast w Kent. Linia poprowadzona jest przez rzeki Medway i pod Tamizą do stacji kolejowej London St Pancras. Linię otwarto 14 listopada 2007. Linia pozwala na rozwinięcie prędkości do 300 km/h, a jej budowa kosztowała 5,2 mld funtów. Na linii znajdują się stacje pośrednie: Stratford International, Ebbsfleet International i Ashford International. Eurotunel (fr. Eurotunnel, ang. Channel Tunnel) – tunel pod kanałem La Manche o długości ok. 50 km, łączący Calais we Francji z Folkestone w Wielkiej Brytanii, wybudowany i obsługiwany przez brytyjsko-francuskie, prywatne konsorcjum Eurotunnel plc. Ruch samochodowy i osobowy przez tunel odbywa się za pomocą wahadłowych pociągów Eurostar oraz Channel Tunnel Rail Link, kursujących z Londynu do Paryża i Brukseli. Eurostar - przewoźnik obsługujący połączenia kolejowe pomiędzy Londynem, Paryżem i Brukselą. Eurostar obsługuje głównie połączenia St Pancras International - Bruksela Midi/Zuid i St Pancras International - Paryż Gare du Nord (stacje pośrednie dla wybranych połączeń: Lille Europe, Ashford International, Calais-Fréthun, Ebbsfleet International). Eurostar obsługuje również połączenia St Pancras International - Marne La Valée (raz dziennie) i weekendowe połączenia sezonowe z dworca Londyn St. Pancras do Bourg-Saint-Maurice (zimą) i Avignon (latem). TGV Eurostar jest francuskim, pasażerskim, elektrycznym zespołem trakcyjnym należącym do rodziny pociągów TGV. Nazwa TGV Eurostar jest nazwą potoczną całej rodziny pociągów, każdy z zarządów kolejowych posiadających te składy używa własnych oznaczeń:
LN 3, Ligne Nouvelle 3 (Nowa Linia nr. 3), także LGV Nord lub LGV Nord-Europe - francuska linia dużych prędkości, łącząca Paryż i Lille oraz Brukselą i, poprzez tunel pod Kanałem la Manche, z Londynem. Pociągi pokonują kanał La Manche korzystając z Eurotunelu. Poza tym tunelem, pociagi korzystają na znacznej części trasy z linii szybkich kolei LGV Nord, LGV 1 i High Speed 1 (osiągając szybkość 300 km/godz we Francji, w Belgii i w Anglii). Pierwsze komercyjne kursy pociągów Eurostar miały miejsce w październiku 1994 r. Od tej pory Eurostar zdołał zdominować rynek przewozów na trasie Londyn-Paryż (podróż zajmuje obecnie 2 godziny i 15 minut) oraz Londyn-Bruksela (godzina i 51 minut). Aktualny rekord na trasie Londyn-Paryż wynosi 2 godziny 3 minuty i 39 sekund. Dworzec Południowy w Brukseli (fr. Bruxelles-Midi, hol. Brussel-Zuid) – największy dworzec kolejowy w Brukseli i zarazem w Belgii. Połączenia krajowe ze wszystkimi większymi miastami Belgii. Główny dworzec Belgii dla komunikacji międzynarodowej, połączenia m.in. z
Awinion (fr. Avignon, prowans. Avinhon) — miasto na południu Francji (w regionie Prowansja-Alpy-Lazurowe Wybrzeże, w departamencie Vaucluse), u podnóża wapiennego wzgórza, na lewym brzegu Rodanu, przy ujściu do niego rzeki Durance. Nad miastem góruje zamek papieży (Palais des Papes). Tabor Eurostaru składa się z 27 elektrycznych zespołów trakcyjnych typu British Rail Class 373/SNCB 3100/SNCF TGV 373000. Linki zewnętrzne
Czy wiesz że...? beta Gare du Nord (Dworzec Północny), także Paris-Nord, jest jednym z sześciu głównych dworców czołowych Paryża. Korzysta z niego około 180 milionów pasażerów rocznie, co czyni go największym dworcem kolei SNCF i jednym z największych na świecie pod względem ilości odprawionych podróżnych.
Dworzec kolejowy Lille Europe, jest dworcem przeznaczonym dla pociągów TGV, zbudowanym w centrum aglomeracji Lille, na linii LGV Nord. Jest on jest położony około 400 m na północ od głównej stacji kolejowej miasta – Lille-Flandres, z którą łączy go linia metra. Z dworca korzysta średnio 19000 podróżnych dziennie, co daje w rezultacie ok. 7 mln pasażerów rocznie.
Elektryczny zespół trakcyjny (ezt) - pociąg złożony z dwóch lub więcej członów (wagonów zespołowych lub segmentów na wspólnych wózkach - jest wtedy właściwie pojazdem członowym - zwykle nierozłączalny w warunkach eksploatacyjnych), przystosowanych do przewozu pasażerów lub towarów. Przynajmniej część osi jest napędzana. Zespół trakcyjny zazwyczaj zdolny jest do zmiany kierunku jazdy bez zmiany czoła dzięki wyposażeniu w kabiny sterownicze na obu końcach. Można też kilka jednostek tego typu łączyć za pomocą sprzęgów samoczynnych (najczęściej systemu Scharfenberga) w dłuższe pociągi - po dwie lub trzy.
Ashford International – stacja kolejowa w Ashford, w Anglii. Zatrzymują się na niej niektóre (4 dziennie w każdą stronę) pociągi międzynarodowe firmy Eurostar, a także składy dwóch przewoźników realizujących połączenia krajowe. Pociągi Southern jeżdżą stąd do Brighton. Z kolei Southeastern oferuje kursy do Londynu, Dover, Ramsgate, Canterbury i Margate. Ta ostatnia firma jest także zarządcą stacji. Powyższa treść oraz zamieszczone w niej powiązane definicje/pojęcia - udostępniane są na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwością obowiązywania dodatkowych ograniczeń.
Zobacz szczegółowe informacje o warunkach korzystania
Wszystkie hasła znajdujące się w naszym mirrorze Wikipedii mają znaczenie informacyjne i edukacyjne. Nie mogą być traktowane jako porady. |
