Fiat Stilo - Polski Serwis Naukowy

Fiat Stilo w wersji 5-drzwiowej - tył

Fiat Stilo w wersji 3-drzwiowej - przód

Fiat Stilo w wersji 3-drzwiowej - tył

Fiat Stilo Multiwagon

Fiat Stilo Uproad

Wersja 5-drzwiowa w barwach włoskiej Guardia di Finanza

Nadal produkowany brazylijski Fiat Stilo

Fiat Stilo - samochód osobowy typu hatchback lub kombi produkowany w latach 2001-2007 przez włoski koncern FIAT. Model ten w latach 2002-2010 produkowany był w Belo Horizonte w Brazylii. Stilo zastąpiło modele Brava i Bravo.

Autosegment C – niższa, średnia klasa samochodów osobowych, które cechuje zwarta, kompaktowa budowa zapewniająca jednak względny komfort jazdy dla 4 dorosłych osób i umiarkowanie dużą przestrzeń na bagaż. Stąd także inna nazwa segmentu - segment aut kompaktowych.

Fiat Automóveis S.A. (w skrócie FIASA) – brazylijska filia koncernu Fiat z siedzibą w Betim w stanie Minas Gerais, zajmująca się od 1976 roku produkcją i dystrybucją w Brazylii samochodów osobowych i dostawczych. Jest drugim co do wielkości producentem samochodów w Ameryce Południowej, a fabryka w Betim o rocznej zdolności produkcyjnej około 850 tys. sztuk jest obecnie największym zakładem montażowym Fiata na świecie i największą fabryką tego typu w swoim regionie.

Charakterystyka

Fiat Stilo produkowano w wersjach: pięciodrzwiowej i trzydrzwiowej, z gamą silników benzynowych i diesla Common-rail. Dostępna była również wersja z sekwencyjną skrzynią biegów (tylko w wersji Abarth 2,4).

Wersje 3 i 5-drzwiowa znacząco się od siebie różniły. Pierwsza została skonstruowana jako usportowiony kompakt, a druga jako samochód bardziej rodzinny. W 2002 zaprezentowano wersję kombi tego samochodu. Nazwano ją Multiwagon (czasami używano również Multi Wagon), zrywając ze starymi nazwami rodzinnych samochodów Fiata Station Wagon i Weekend. Nowe określenie miało pokazywać bliskie pokrewieństwo z minivanami. Kombi z wysokością 157 cm przewyższyło swoich konkurentów o około 10 cm.

FIAT, Fabbrica Italiana di Automobili Torino (pl. Włoska Fabryka Samochodów w Turynie) – włoski koncern motoryzacyjny, mający swą siedzibę w Turynie. Znany głównie z produkcji pod swoją marką popularnych samochodów osobowych i dostawczych.

Kombi – typ nadwozia samochodu osobowego o wydłużonej tylnej części, zazwyczaj przeznaczonej na bagaż. W odróżnieniu od typu hatchback wysokość kabiny nie zmniejsza się aż do samego końca samochodu; szyb z boku jest po trzy a nie po dwie; tylna szyba nie jest tak mocno odchylona od pionu. Jest to nadwozie dwubryłowe.

Model ten był bardzo intensywnie reklamowany na rynku polskim. W pewnym okresie jednostkowe koszty reklamy w przeliczeniu na jednego sprzedanego Fiata Stilo wynosiły 7 tysięcy złotych czyli około 10% ceny samochodu.

Mimo udanej konstrukcji auto z powodu zbyt wysokiej ceny i dużego spadku wartości nie sprzedawało się zgodnie z oczekiwaniami. Niewielki face lifting (nowa gama silników, zmodyfikowany wlot powietrza i lampy tylne) wprowadzony w 2005 r. nie przyniósł wielkiego rezultatu. W 2007 wycofano Fiata Stilo z produkcji w Europie (w Brazylii rozpoczęto produkcję wersji 5d po lekkim liftingu), na rzecz nowego Fiata Bravo II. W europejskiej ofercie pozostało jednak kombi - Multiwagon, którego produkcję w początkowym okresie zakładano kontynuować przez 3 lata, jednak ostatecznie podjęto inną decyzję, i w 2008 roku model ten został wycofany z oferty.

Silnik o zapłonie samoczynnym (znany powszechnie jako silnik wysokoprężny lub silnik Diesla, ZS) – silnik cieplny spalinowy tłokowy o spalaniu wewnętrznym, w którym ciśnienie maksymalne czynnika jest znacznie większe, niż w silnikach niskoprężnych (z zapłonem iskrowym), a do zapłonu paliwa nie jest wymagane żadne zewnętrzne źródło energii, ma miejsce zapłon samoczynny.

Centymetr (symbol: cm) – jednostka długości, podwielokrotność metra, równa 10−2 m. Centymetr jest jednostką podstawową w układzie jednostek miar CGS (centymetr gram sekunda). W notacji naukowej można go zapisać jako 1 E-2 m, czyli 1 · 10-2 m.

Od stycznia 2002 roku do września 2010 roku Fiat Stilo w wersji 5-drzwiowej był produkowany przez firmę Fiat Automóveis w Betim w Brazylii. Na rynkach regionu cieszył się on stabilnym popytem na poziomie około 10-13 tys. sztuk rocznie (maksymalna produkcja w 2008 roku wyjątkowo osiągnęła 18 455 szt.).

JTD (uniJet Turbo Diesel) – handlowa nazwa palety silników diesla grupy Fiat wykorzystujących bezpośredni wtrysk common rail. W wyniku nieudanej fuzji z GM część rozwiązań opracowanych wspólnie jest stosowana w silnikach produkowanych przez obydwa koncerny. Dla drugiej generacji tych silników posiadających możliwość wtrysku paliwa w kilku dawkach Fiat stosuje dodatkowo nazwę MultiJet.

Reklama (z łac. reclamo, reclamare) to informacja połączona z komunikatem perswazyjnym. Zazwyczaj ma na celu skłonienie do nabycia lub korzystania z określonych towarów czy usług, popierania określonych spraw lub idei (np.promowanie marki).

1,2 dm³ 16v, 80 KM, DOHC 16 zaworowy z 6 stopniową skrzynią biegów (wycofany w 2004)

1,4 dm³ 16v, 95 KM (wprowadzony w 2004),16 zaworowy z 6 stopniową skrzynią biegów, zastąpił silnik 1,2 dm³

1,6 dm³ 16v, 103 KM

1,8 dm³, 133 KM (nie produkowany od końca 2004)

2,4 dm³, 170 KM (nie produkowany od końca 2004)

diesel 1,9 dm³, 80 KM (wycofany w 2003)

diesel 1,9 dm³, 115 KM (wycofany w 2005)

diesel 1,9 dm³, 100 KM (wprowadzony na krótki czas w 2005)

diesel Multijet 1,9 dm³ 8v, 120 KM (wprowadzony w 2005)

diesel Multijet 1,9 dm³ 16v, 140 KM (wprowadzony w 2003, wycofany w 2005)

diesel Multijet 1,9 dm³ 16v, 150 KM (wprowadzony w 2005)