|
|
|
Polski Serwis Naukowy - OnLine od 1999 roku
RSS
Warto przeczytać: W dniach od 2 do 4 listopada 2011 r. w Kristiansand, Norwegia, odbędzie się konferencja pt. "Nowe trendy w matematycznej edukacji specjalnej - problemy i możliwości".
Termin edukacja specjalna odnosi się do pracy z uczniami o szczególnych potrzebach. Najczęściej potrzeby te wiążą się z trudno... W dniach 9-11 sierpnia 2010 r. w Odense, Dania, odbędzie się edycja 2010 konferencji nt. postępów w analizie i eksploatacji sieci społecznych (ASONAM).
Konferencja zgromadzi praktyków i naukowców z różnych dziedzin powiązanych z analizą i eksploatacją sieci społecznych. Przedmiotem dyskusj... W dniach 25 - 27 lipca 2011 r. w Kaohsiung, Tajwan, odbędzie się konferencja nt. postępów w analizie i eksploatacji portali społecznościowych.
W ostatnim czasie badania nad portalami społecznościowych posunęły się znacząco naprzód. Rozwój zaawansowanych technik analizy i eksploatacji portali ... Awaria samolotu, śmigłowca, turbiny wiatrowej lub rurociągu pociągają za sobą ogromne straty finansowe, a nierzadko ofiary w ludziach. Oznacza to, że firmy potrzebują technologii podwyższających poziom bezpieczeństwa konstrukcji. Nad rozwiązaniem istotnego problemu wykrywani... Centrum Projektów i Analiz Konstrukcji otwarto w warszawskim Instytucie Lotnictwa. W ośrodku, wartym blisko 20 milionów złotych, pracę znajdzie pracę znajdzie 150 młodych inżynierów.Wyposażenie Centrum stanowią urządzenia badawcze umożliwiające wszechstronne analizy ma...
Ostatnio na Forum:
Dyskusje
8
odp.
4
odp. Reklama:
Głowica napędowa - kolej Czy wiesz że...? Wagon silnikowy - wagon przeznaczony do przewozu pasażerów lub towarów posiadający własny napęd. Może jeździć samodzielnie (tramwaj, wagon spalinowy, wagon elektryczny, szynobus, wagon akumulatorowy, wagon parowy), ciągnąć (ew. pchać) wagony doczepne pełniąc funkcję lokomotywy lub być niesamodzielną częścią składową zespołu trakcyjnego. Pociąg – w transporcie kolejowym zespół sprzęgniętych ze sobą pojazdów kolejowych (w odpowiedniej konfiguracji mogą to być wagon, człony zestawu trakcyjnego, zespół trakcyjny, wagon silnikowy albo sama lokomotywa) połączonych z co najmniej jedną czynną lokomotywą albo mających samodzielny napęd, osygnalizowany zgodnie z przepisami, odpowiednio wyposażony (obsługa, materiały eksploatacyjne), przygotowany do drogi albo będący w drodze. Głowica napędowa – lokomotywa o specjalnej konstrukcji, będąca w normalnej eksploatacji częścią zespołu trakcyjnego, umieszczona na jednym lub obydwu końcach składu. Sprzęg – najogólniej – urządzenie łączące, pośredniczące, dopasowujące czy też spinające. Zwykle nazwą tą określa się urządzenie łączące pojazdy szynowe. Sprzęg łączący pojazdy drogowe najczęściej określa się mianem „dyszla”, natomiast nie powiodło się zastąpienie „sprzęgiem” angielskiego słowa „interface” („interfejs”), oznaczającego rodzaj połączenia elektrycznego.
Zespół trakcyjny - pociąg złożony z dwu lub więcej członów, które mogą być wagonami, gdzie część osi jest napędzana. Człony są połączone za pomocą sprzęgów stałych, rozłączalnych w czasie obsługiwania technicznego (człon jest wtedy samodzielnym wagonem zespołowym) lub wózków wspólnych. Przystosowany jest do przewozu pasażerów (teoretycznie też do towarów). Zespół trakcyjny zazwyczaj zdolny jest do zmiany kierunku jazdy bez zmiany czoła dzięki wyposażeniu w kabiny sterownicze na obu końcach. Głowica napędowa może teoretycznie służyć jako normalna lokomotywa, ale w praktyce jest to zwykle utrudnione ze względu na istnienie w tego typu pojazdach kabiny maszynisty tylko na jednym ich końcu oraz częstą niekompatybilność sprzęgów na obydwu końcach głowicy. Zobacz teżPowyższa treść oraz zamieszczone w niej powiązane definicje/pojęcia - udostępniane są na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwością obowiązywania dodatkowych ograniczeń.
Zobacz szczegółowe informacje o warunkach korzystania
Wszystkie hasła znajdujące się w naszym mirrorze Wikipedii mają znaczenie informacyjne i edukacyjne. Nie mogą być traktowane jako porady. |