Gianni Morbidelli - Polski Serwis Naukowy

Gianni Morbidelli (ur. 13 stycznia 1968 w Pesaro) – włoski kierowca wyścigowy. W latach 1990 - 1992, 1994 - 1995 i 1997 startował w wyścigach Formuły 1.

Kariera

Początki kariery

Zaczynał od startów we włoskich seriach wyścigowych. W latach 1987-1989 startował we Włoskiej Formule 3, zdobywając w niej tytuł mistrzowski w 1989 roku.

Po dwóch pierwszych wyścigach Formuły 1 w sezonie 1990 w barwach zespołu Scuderia Italia Gianni skupił się na występach w Formule 3000. W sezonie 1990 wygrał jeden wyścig, a w klasyfikacji końcowej zajął 5 miejsce. W tym sezonie pełnił też rolę kierowcy testowego w F1 w zespole Ferrari.

Włochy (Republika Włoska, wł. Italia, Repubblica Italiana) – państwo położone w Europie Południowej, na Półwyspie Apenińskim, będące członkiem wielu organizacji, m.in.: UE, NATO, należące do ośmiu najbardziej uprzemysłowionych i bogatych państw świata – G8.

Włoska Formuła 3 (ang. Italian F3) - narodowa seria wyścigowa Włoch o otwartym nadwoziu. Jest drugim z kolei najdłużej istniejącym serialem F3, zainaugurowanym w roku 1964. Triumfowało w niej wielu przyszłych kierowców Formuły 1, m.in.: Riccardo Patrese (1976 r.), Elio de Angelis (1977 r.), Piercarlo Ghinzani (1979 r.), Ivan Capelli (1983 r.), Emanuele Naspetti (1988 r.), Nicola Larini (1986 r.), Gianni Morbidelli (1989 r.), Giancarlo Fisichella (1994 r.) i inni.

Formuła 1

Po zakończeniu startów w F3000 wystartował jeszcze w dwóch ostatnich wyścigach F1 sezonu 1990 w zespole Minardi. W kolejnym sezonie od początku startował w barwach Minardi. Także w sezonie 1991 zdobył swoje pierwsze punkty (a właściwie pół punktu), w ostatnim wyścigu sezonu na który został ściągnięty do ekipy Ferrari z której odszedł Alain Prost. W kolejnym sezonie powrócił do Minardi, gdzie jednak nie zdołał zdobyć żadnego punktu. Cały czas był też kierowcą testowym w Ferrari, również w 1993 kiedy nie ścigał się w F1. Ten rok spędził we włoskich wyścigach samochodów turystycznych.

Alain Marie Pascal Prost OBE (ur. 24 lutego 1955 w Lorette we Francji) – jeden z najbardziej utytułowanych kierowców Formuły 1 wszech czasów. W czasie swojej kariery w F1, która trwała od 1980 do 1993, zwyciężył w 51 Grand Prix (rekord został pobity przez Michaela Schumachera w sezonie 2001) i zdobył 4 tytuły Mistrza Świata.

BMS Scuderia Italia – włoski zespół wyścigowy i były zespół rajdowy, były uczestnik wyścigów Formuły 1. Zespół został założony przez włoskiego magnata stali Giuseppe Lucchiniego w 1983 roku jako Brixia Motor Sport (BMS), choć jego początki sięgają roku 1980. Początkowo uczestniczył w Rajdowych Mistrzostwach Włoch, a w 1987 roku zadebiutował w wyścigowej serii WTCC. Przemianowany na BMS Scuderia Italia, w latach 1988–1993 uczestniczył w wyścigach Formuły 1, dwukrotnie osiągając miejsce na podium. Po wycofaniu się z Formuły 1 zespół zaangażował się w serie wyścigowe samochodów o zamkniętym nadwoziu, takie jak STW, FIA GT, CIS, Mistrzostwa Świata Prototypów, International GT Open czy Le Mans Series.

Po rocznej przerwie powrócił do zmagań w Formule 1, a konkretnie do zespołu Footwork. Przez cały sezon 1994 zdobył 3 punkty i zajął 22. miejsce w klasyfikacji generalnej. W następnym sezonie wystartował w 10 wyścigach, w ostatnim wyścigu sezonu o Grand Prix Australii zdobył swoje jedyne podium w karierze, zajmując 3. miejsce.

Minardi – włoski zespół wyścigowy założony przez Giancarlo Minardiego w 1979. Team zadebiutował w Formule 1 w sezonie 1985. Przez 20 lat startów (do końca sezonu 2005) uczestniczył w 340 wyścigach Grand Prix. Zespół nigdy nie wywalczył miejsca na podium. W 2005 roku ówczesny właściciel, Australijczyk Paul Stoddart, sprzedał Minardi koncernowi Red Bull, w wyniku czego został on przekształcony w zespół Scuderia Toro Rosso.

Footwork – zespół Formuły 1, uczestniczący w niej w pierwszej połowie lat 90. Prezydent japońskiej firmy logistycznej Footwork Express Co, Ltd., Wataru Ohashi, w 1990 roku zaczął intensywnie inwestować w zespół Arrows. Umowa obejmowała między innymi wystawienie logo Footworka w widocznym miejscu. W 1991 roku zespół został oficjalnie przemianowany na Footwork i nawiązał umowę z Porsche, od którego miał otrzymywać silniki. Wyniki były jednam gorsze niż oczekiwano i po sześciu wyścigach Footwork zrezygnował z silników Porsche na rzecz jednostek Forda. Nie pozwoliło to jednak Michelemu Alboreto, Aleksowi Caffiemu czy Stefanowi Johanssonowi zdobyć jakichkolwiek punktów. Wyniki były złe i w drugiej części sezonu zespół musiał brać udział w prekwalifikacjach.

Po kolejnej przerwie Gianni wrócił w 1997 na swój ostatni sezon do F1, wystartował w 7 wyścigach reprezentując zespół Red Bull Sauber Petronas, nie zdobywając żadnego punktu.

Po Formule 1

Po występach w F1 Morbidelli skupił się na wyścigach samochodów turystycznych. W roku 1998 wystartował w brytyjskiej serii tych wyścigów, a w latach 2000-2002 w europejskiej.

Morbidelli

Ojciec Gianniego, Giancarlo Morbidelli założył zespół, który startował w motocyklowych Grand Prix.

Formuła 1 (inaczej Mistrzostwa Świata Formuły 1, błędnie nazywana formułą pierwszą, oficjalny skrót F1) – przeprowadzany regularnie (corocznie) od roku 1950 cykl najbardziej prestiżowych międzynarodowych wyścigów samochodowych na świecie, znany również jako wyścigi Grand Prix, a jednocześnie klasa biorących w nich udział jednomiejscowych samochodów wyścigowych o otwartym nadwoziu. Dyscyplina sportu zapoczątkowana w Europie, obecnie o zasięgu globalnym, organizowana w Europie, Ameryce Południowej,Ameryce Północnej, Afryce, Azji i Australii. Podczas danego sezonu odbywa się w sumie kilkanaście wyścigów (tzw. eliminacji), czyli poszczególnych grand prix, na wydzielonych torach ulicznych lub na specjalnie stworzonych do tego celu torach zamkniętych.

Pesaro (łac. Pisaurum) – miejscowość i gmina w środkowych Włoszech, w regionie Marche, w prowincji Pesaro i Urbino - leży przy ujściu rzeki Foglia do Morza Adriatyckiego. Według danych na rok 2004 gminę zamieszkuje 90 311 osób, 716,8 os./km².

Starty w karierze

Linki zewnętrzne

Profil na driverdb.com (ang.)