Droga Czytelniczko, Drogi Czytelniku,

Czerniak złośliwy jest często występującym nowotworem złośliwym skóry. Niestety wyniki leczenia czerniaka w Polsce należą do najgorszych w Europie. Niezrozumiałe pozostają przyczyny późnego rozpoznawania czerniaka skóry, którego diagnostyka jest najprostszą i najtańszą w całej onkologii.

Kierujemy do Ciebie prośbę o wypełnienie anonimowej ankiety, która pozwoli na ocenę naszej wiedzy o czerniaku skóry, a w szczególności o profilaktyce i leczeniu tej choroby.
Czas jaki to zajmie - około 10-15 minut.

Czy chcesz pomóc w badaniach naukowych - odpowiedzieć na nasze pytania?

TAK, wypełniam
NIE, odmawiam

Zebrane informacje wykorzystane zostaną wyłącznie do celów naukowych
Polski Serwis Naukowy - OnLine od 1999 roku RSS RSS
  auto?
Dodaj do: 
Dodaj link do serwisu Facebook   Dodaj link do opisu GG  Dodaj link do serwisu Wykop   Dodaj link do serwisu Google   Dodaj link do serwisu Twitter  Dodaj link do serwisu Wyczaj.to   Dodaj link do serwisu Gwar   Dodaj link do serwisu Delicious  Dodaj link do serwisu Digg   Dodaj link do serwisu Furl   Dodaj link do serwisu Magnolia  Dodaj link do serwisu Reddit   Dodaj link do serwisu Simpy   Dodaj link do serwisu Slashdot  Dodaj link do serwisu Technorati   Dodaj link do serwisu YahooMyWeb
Warto przeczytać:
 
Sympozjum nt. ryb i zmian klimatu, Belfast, Wlk. Brytania
W dniach 26-30 lipca 2010 r. odbędzie się w Belfaście, Wlk. Brytania, sympozjum nt. ryb i zmian klimatu. Sponsorowane przez zainteresowane strony z Japonii, USA i Wielkiej Brytanii spotkanie będzie poświęcone oddziaływaniu zmian klimatu na populacje ryb n...
 
Konferencja nt. cieczy jonowych, Belfast, Wlk. Brytania
W dniach 22 - 24 sierpnia 2011 r. w Belfaście, Wlk. Brytania, odbędzie się konferencja nt. cieczy jonowych. Ciecze jonowe o temperaturze pokojowej stanowią obecnie przedmiot intensywnych badań naukowych ze względu na ich niezwykłe możliwości zastosowani...
 
Czwarta międzynarodowa konferencja nt. nauki, inżynierii i zarządzania wiedzą, Belfast, Wlk. Brytania
W dniach 1-3 września 2010 r. w Belfaście, Wlk. Brytania, odbędzie się czwarta międzynarodowa konferencja nt. nauki, inżynierii i zarządzania wiedzą (KSEM). Wydarzenie stworzy okazję do zgromadzenia naukowców, praktyków, programistów oraz liderów świata nauki i przemysłu, którzy aktywnie działają i...
 
Zaproszenie do unijnego programu "Energy Star"
Komisja Europejska ogłosiła zaproszenie dotyczące rozwoju i utrzymania witryny internetowej oraz wsparcia technicznego w opracowywaniu nowych specyfikacji technicznych na potrzeby unijnego programu "Energy Star". "Energy Star" to dobrowolny, un...
 
Polacy opracowali "znak wodny" zabezpieczajÄ…cy rozmowÄ™ telefonicznÄ…
W połączeniach telefonicznych identyfikacja rozmów następuje na podstawie numeru telefonu osoby dzwoniącej. Każdy może jednak podszyć się pod dowolny numer telefonu, zmienić barwę głosu, w prosty sposób odczytać wiadomości pozostawione w poczcie głosowej. O zagrożeni...

Reklama:


Harland and Wolff

Czy wiesz że...?
Statek wodny – dość szerokie i nie do końca sprecyzowane pojęcie, zawężające określenie jednostki pływającej do takich jednostek, które mogą poruszać się samodzielnie, lub też, w myśl innych definicji, są wykorzystywane ogólnie jako środek transportu (z własnym napędem lub bez). Przykładowo w rozumieniu międzynarodowego prawa drogi morskiej statek oznacza wszelkiego rodzaju urządzenie pływające, nie wyłączając urządzeń bezwypornościowych i wodnosamolotów, używane lub nadające się do użytku jako środek transportu wodnego.

White Star Line – linia żeglugowa obsługującą najpierw szlak australijski, a następnie północnoatlantycki. Jej początek sięga roku 1845, kiedy powstała firma White Star Line of Boston Packets. 18 stycznia 1868 została odkupiona i jednocześnie uratowana od bankructwa przez Thomasa Ismaya za 1000 funtów szterlingów. Ismay rozpoczął ścisłą współpracę ze stocznią Harland and Wolff w Belfaście. Stocznia ta wybudowała ogromną większość statków dla White Star Line.
Stocznia Harland and Wolff (Belfast).

Harland and Wolff Heavy Industries - stocznia, mieszcząca się w Belfaście, w Irlandii Północnej. Została założona w 1861 r.

RMS Olympic (ang. RMS – Royal Mail Steamer) (w okresie pierwszej wojny światowej także HMT Olympic) – był brytyjskim parowym statkiem pasażerskim, jednym z trzech statków typu Olympic, do którego – oprócz jego samego – należał najsłynniejszy parowiec świata Titanic oraz Britannic (przekształcony później w statek szpitalny). W przeciwieństwie do dwóch siostrzanych liniowców "zmarł śmiercią naturalną". Miał długą i udaną karierę na szlaku północnoatlantyckim, trwającą od 1911 do 1935 r.

Irlandia Północna – prowincja, jedna z części składowych Zjednoczonego Królestwa Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej. Jej stolicą jest Belfast.

Znana głównie z podpisanego na przełomie XIX i XX wieku kontraktu z angielską linią White Star Line. Dla White Star zbudowano w tej stoczni ponad 70 jednostek. W stoczni tej zwodowano największy wówczas na świecie statek - RMS Titanic (zaczęto budowę w 1908 r.) oraz HMHS Britannic (zaczęto budowę w 1909 roku, zwodowano w 1914) i RMS Olympic (zaczęto budowę w 1907 r., zwodowano w 1910 r.).

Linki zewnętrzne

  • Strona stoczni





  • Powyższa treść oraz zamieszczone w niej powiÄ…zane definicje/pojÄ™cia - udostÄ™pniane sÄ… na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwoÅ›ciÄ… obowiÄ…zywania dodatkowych ograniczeÅ„. Zobacz szczegółowe informacje o warunkach korzystania

    Wszystkie hasła znajdujące się w naszym mirrorze Wikipedii mają znaczenie informacyjne i edukacyjne.
    Nie mogą być traktowane jako porady.