|
|
|
Polski Serwis Naukowy - OnLine od 1999 roku
 RSS
Dodaj do:
Warto przeczytać: W dniach 11-12 października 2010 r. w Brukseli, Belgia, odbędzie się konferencja pt. "Społeczeństwa Europy i europejska sfera publiczna - odnajdywanie architektów oraz przekraczających granice i ograniczenia w Europie".
Europa nadal ksztaÅ‚tuje siÄ™, gdyż koncepcje paÅ„stwa narodowego sÄ… kwestionowane przez bezprecedensowy poziom miÄ™dzyrzÄ…dowej i p... Globalny system badania, monitorowania i prognozowania aktywnoÅ›ci burzowej powstaje na Uniwersytecie JagielloÅ„skim. System bÄ™dzie na bieżąco Å›ledziÅ‚ wyÅ‚adowania elektryczne powstajÄ…ce podczas burz na caÅ‚ym Å›wiecie. Już za pół roku bÄ™dÄ… go... System Inteligentnego Monitoringu opracowali naukowcy z Katedry Systemów i Sieci Radiokomunikacyjnych Politechniki GdaÅ„skiej, pod kierownictwem prof. Ryszarda Katulskiego. Za zastosowanie go do monitoringu Å‚adunków kontenerowych i bezpieczeÅ„stwa pu... Jednym z najwiÄ™kszych problemów, z jakim zmagajÄ… siÄ™ roÅ›liny jest mÄ…czniak zbożowy, choroba wywoÅ‚ywana przez różne gatunki grzybów, którÄ… nietrudno zauważyć. Naukowcy z Niemiec zbadali oddziaÅ‚ywanie mÄ…czniaka zbożowego na jÄ™czmieÅ„. MÄ…czniak nie tylko ... System Inteligentnego oÅ›wietlenia ulicznego LED (SILED) – to wynik współpracy inżynierów firmy SILED Sp. z o.o. i naukowców z Centrum DoskonaÅ‚oÅ›ci WiComm na Politechnice GdaÅ„skiej. Ten pionierski pomysÅ‚ otrzymaÅ‚ wyróżnienie I stopnia ...
Ostatnio na Forum:
Dyskusje
8
odp.
4
odp. Reklama:
 Hydropneumatyczne zawieszenieCzy wiesz że...? Sfera hydropneumatyczna - element bezpośrednio odpowiadający za komfort resorowania (zawieszenie hydropneumatyczne) stosowanym tylko i wyłącznie w samochodach marki Citroën i zastępujący konwencjonalną sprężynę i amortyzator w zawieszeniu samochodów. Nazwana również kulą bądź gruszką. W jej wnętrzu znajduje się elastyczna membrana. Po jednej stronie znajduje się sprężony gaz (azot) pod ciśnieniem odpowiednim do miejsca zastosowania sfery, a po drugiej stronie płyn roboczy mineralny LHM, bądź syntetyczny LDS. Citroën CX – samochód osobowy, klasy wyższej-średniej produkowany przez firmę Citroën w latach 1974 – 1991. Wersje nadwoziowe obejmowały czterodrzwiową limuzynę i pięciodrzwiowe kombi (Break) produkowane także w siedmioosobowej wersji Familiale. Zdobył zaszczytny tytuł Samochodu Roku 1975. Jako następca modelu Citroën DS/ID odziedziczył po nim hydropneumatyczne zawieszenie o dużym rozstawie osi, co gwarantowało znakomity komfort podróżowania. Zawieszenie w którym nie występuje tradycyjny, sprężysty element resorujący taki jak np.: Nie ma również tradycyjnego amortyzatora. Cechą charakterystyczną tego typu konstrukcji jest stały prześwit samochodu względem jezdni, bez względu na jego rzeczywiste obciążenie pasażerami i bagażem. Podkreślić trzeba również niezwykły komfort podróży. W tego typu zawieszeniu zintegrowano jednocześnie trzy podukłady, wspólnie zasilane ciśnieniem LHM: Citroën DS (wymowa: [sitroẹn de-es]) – model samochodu osobowego klasy wyższej-średniej, produkowanego przez firmę Citroën, we Francji, w latach 1955-1975.
Citroën C6 – samochód osobowy, klasy wyższej-średniej produkowany przez firmę Citroën od 2005 roku. Wersje nadwoziowe obejmują wyłącznie czterodrzwiową limuzynę. Wbrew pozorom samochód posiada nadwozie sedan, a nie jak wczesniej uważano - liftback. Układ zbudowany jest z następujących elementów: Zawieszenie to stosowano w modelach: Obecnie montowane jest zawieszenie III generacji, wspomagane elektroniką, a płyn LHM został zastąpiony płynem LDS. Takie zawieszenie znalazło się na pokładzie: Citroën XM – samochód osobowy klasy wyższej-średniej produkowany przez firmę Citroën w latach 1989 - 2000. Wersje nadwoziowe obejmowały pięciodrzwiową limuzynę i kombi (Break). Zdobył zaszczytny tytuł Samochodu Roku 1990. Jako następca modelu CX również wyposażony był w zawieszenie hydropneumatyczne, lecz już drugiej generacji zwanej hydroaktywnym. Wersje z silnikami 3.0 V6 (zarówno 12v, jak i 24v) wyposażane były w odziedziczony po Citroënie CX układ kierowniczy diravi.
Citroën Xantia - samochód segmentu D marki Citroën, produkowany w latach 1993-2001. Xantia została oficjalnie zaprezentowana w marcu 1993 roku na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie, jako następca modelu BX. Samochód został zaprojektowany przez studio Bertone.
Czy wiesz że...? beta Sprężyna śrubowa może być wykonana z drutu okrągłego, kwadratowego lub prostokątnego. W zależności od kierunku nawinięcia sprężyny dzieli się na prawo- lub lewoskrętne, przy czym skok zwojów sprężyny może być stały lub zmienny.
LHM to skrót od Liquide Hydraulique Mineral — czyli Mineralny Olej Hydrauliczny. Jest to specjalny olej mineralny w kolorze jadowicie zielonym. Krąży on w układzie hydraulicznym aut z hydropneumatycznym zawieszeniem i zapewnia prawidłowe działanie układów:
Drążek skrętny to element sprężysty w postaci pręta, rury lub wiązki płaskowników, których jeden koniec jest unieruchomiony w ramie lub w elementach nośnych nadwozia, a drugi wykonuje ruchy skrętne. Ruchy pionowe koła powodują przemieszczanie kątowe wahacza i skręcanie drążka. Drążki te stosuje się w niezależnych zawieszeniach samochodów osobowych lub terenowych. Drążki skrętne przechodzą przez całą szerokość pojazdu, a ich zamocowanie na drugim końcu umożliwia regulację wysokości pojazdu.
Układ hamulcowy pojazdu to wszystkie elementy mające na celu zatrzymanie pojazdu będącego w ruchu a także utrzymanie go w miejscu np. na pochyłości. Samochód zgodnie z przepisami musi być wyposażony w dwa układy hamulcowe:
Amortyzator — mechanizm, którego zadaniem jest przechwycić i rozproszyć nadmiar energii w układzie mechanicznym. Używany jest w celu zabezpieczenia urządzenia lub operatora przed negatywnym oddziaływaniem drgań i zwiększenia komfortu eksploatacji. Powyższa treść oraz zamieszczone w niej powiązane definicje/pojęcia - udostępniane są na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwością obowiązywania dodatkowych ograniczeń.
Zobacz szczegółowe informacje o warunkach korzystania
Wszystkie hasła znajdujące się w naszym mirrorze Wikipedii mają znaczenie informacyjne i edukacyjne. Nie mogą być traktowane jako porady. |
