Jelcz 080 - to polski autobus podmiejski i międzymiastowy, produkowany przez firmę Jelcz w Jelczu (obecnie Jelczu-Laskowicach) koło Oławy. Połączenie nadwozia Jelcza PR110 z podwoziem samochodu ciężarowego Star 200.

Historia

Konstruktorzy JZS, dążąc do pełnego wykorzystania mocy produkcyjnych zakładów i mając na uwadze problemy z dostawami części do PR 110 U na licencji francuskiego Berlieta, opracowali w 1977 r. prototyp małego autobusu Jelcz 080. Jego nadwozie, zunifikowane w maksymalnym stopniu z PR 110 U, osadzone zostało na podwoziu samochodu ciężarowego Star 200. Pojazd przeznaczony był do przewozu 51 osób na krótkich odległościach. Posiadał silnik typu 359 o mocy maksymalnej 150 KM, umieszczony z przodu oraz mechaniczną skrzynię biegów typu S5-45. Nadwozie w maksymalnym stopniu zunifikowano z nadwoziem Jelcza-Berlieta PR 110 U. Pojazd o długości 8 metrów i masie całkowitej 9,4 tony, posiadał dwie pary drzwi w układzie 0-1-1, otwierane na klamkę. 5 maja 1979 r. zespół odpowiedzialny za skonstruowanie Jelcza 080, wyróżniony został Nagrodą Miasta Wrocławia, przyznaną przez wojewodę.

Jelcz 080 znalazł zastosowanie głównie jako autobus pracowniczy, ponadto wykorzystywany był też do przewozu dzieci do szkół. Oferowany był w kilku wersjach, w zależności od późniejszego przeznaczenia - jako autobus szkolny lub autobus wyposażony w bardziej komfortowe siedzenia, przeznaczony do przewozów na dalszych dystansach. Przedsiębiorstwa PKS nie były zainteresowane jego eksploatacją ze względu na ofertę bardziej funkcjonalnej konstrukcji - Autosana H9. Z taśm montażowych JZS zeszło ogółem 1051 Jelczów 080.

W roku 1980 powstał w JZS prototyp przyczepy P080, przystosowanej do ciągnienia przez Jelcza 080. Przyczepa ta nie weszła jednak do seryjnej produkcji. Najprawdopodobniej wyprodukowano w JZS serię jedynie pięciu takich przyczep. Tylną oś wyposażono w dwa podwójne koła, natomiast przednią - skrętną - w dwa koła pojedyncze. Nadwozie 8-metrowej przyczepy zostało maksymalnie zunifikowane z nadwoziem autobusu 080. Ciekawostką było zastosowanie w miejsce typowej, "berlietowskiej" ściany przedniej, ściany identycznej jak tylna. Jeszcze w 2003 r. jedna z przyczep P080 służyła jako barak w firmie budowlanej, która wykonywała prace remontowe na terenie położonym nieopodal bramy wjazdowej do... Zakładów Samochodowych "Jelcz".

Bibliografia

Linki zewnętrzne