Droga Czytelniczko, Drogi Czytelniku,

Czerniak złośliwy jest często występującym nowotworem złośliwym skóry. Niestety wyniki leczenia czerniaka w Polsce należą do najgorszych w Europie. Niezrozumiałe pozostają przyczyny późnego rozpoznawania czerniaka skóry, którego diagnostyka jest najprostszą i najtańszą w całej onkologii.

Kierujemy do Ciebie prośbę o wypełnienie anonimowej ankiety, która pozwoli na ocenę naszej wiedzy o czerniaku skóry, a w szczególności o profilaktyce i leczeniu tej choroby.
Czas jaki to zajmie - około 10-15 minut.

Czy chcesz pomóc w badaniach naukowych - odpowiedzieć na nasze pytania?

TAK, wypełniam
NIE, odmawiam

Zebrane informacje wykorzystane zostaną wyłącznie do celów naukowych
Polski Serwis Naukowy - OnLine od 1999 roku RSS RSS
  auto?
Dodaj do: 
Dodaj link do serwisu Facebook   Dodaj link do opisu GG  Dodaj link do serwisu Wykop   Dodaj link do serwisu Google   Dodaj link do serwisu Twitter  Dodaj link do serwisu Wyczaj.to   Dodaj link do serwisu Gwar   Dodaj link do serwisu Delicious  Dodaj link do serwisu Digg   Dodaj link do serwisu Furl   Dodaj link do serwisu Magnolia  Dodaj link do serwisu Reddit   Dodaj link do serwisu Simpy   Dodaj link do serwisu Slashdot  Dodaj link do serwisu Technorati   Dodaj link do serwisu YahooMyWeb
Warto przeczytać:
Niestety, w bazie brak podobnych

Reklama:


Jelcz L120

Czy wiesz że...?
Jelcz 120M – seria 12-metrowych, średniopodłogowych autobusów miejskich o trzech dwuskrzydłowych drzwiach o układzie 2-2-2 produkowanych przez zakłady Jelcz w latach 1992-2007.

Jelcz-Laskowice (niem. Jeltsch-Laskowitz) – miasto w woj. dolnośląskim, w powiecie oławskim, siedziba gminy miejsko-wiejskiej Jelcz-Laskowice. Leży na prawym brzegu Odry w odległości 29 km od Wrocławia i 71 km od Opola.

Jelcz L120 - autobus lokalny produkowany w latach 1993-2004 przez firmÄ™ Jelcz w Jelczu-Laskowicach.

Historia modelu

w 1993 roku rozpoczęto produkcję modelu lokalnego bazującego na konstrukcji autobusu Jelcz 120M. W stosunku do odmiany miejskiej w L120 zastosowano 2 pary drzwi w układzie 2-0-2, siedzenia przystosowane do przewozu osób na dłuższych odcinkach, siatki bagażowe oraz podniesiono podłogę w przedniej części pojazdu. Do napędu posłużył turbodoładowany silnik diesla WS Mielec SWT 11/300/1 o mocy maksymalnej 162 kW (220 KM) współpracujący z 6-biegową skrzynią manualną 6S-90.

W 1996 model ten przeszedł pierwszą modernizację nadwozia. Zastosowano wklejane szyby boczne, nowe drzwi aluminiowe z wklejanymi szybami, nowy zderzak przedni wykonany z plastiku oraz tylną ścianę wykonaną z tworzyw sztucznych. Zmiany te oprócz tylnej ściany, która została przejęta z modelu T120 były analogiczne jak w 120M.

Od 1997 roku montowana jest nowa ściana przednia z dużą panoramiczną szybą i wydzielonym miejscem na świetlik lub tablicę informacyjną.

W roku 1999 przedstawiono szkolną wersję tego modelu pod oznaczeniem L120 Absolwent. Charakteryzowała się ona odmiennym niż w modelu lokalnym układem drzwi 2-2-0. Od tego roku można było również zakupić lokalnego L120 z drzwiami w układzie 2-2-0.

Produkcję tego autobusu zakończono w 2004 roku.

Linki zewnętrzne

  • Oficjalny serwis firmy Jelcz
  • Dane teczniczne modelu Jelcz L120 w serwisie Infobus
  • Opis modelu Jelcz L120 w serwisie Ocalić od zapomnienia
  • Eksploatowane egzemplarze modelu Jelcz L120 w serwisie Transport Wroc.Biz





  • Powyższa treść oraz zamieszczone w niej powiÄ…zane definicje/pojÄ™cia - udostÄ™pniane sÄ… na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwoÅ›ciÄ… obowiÄ…zywania dodatkowych ograniczeÅ„. Zobacz szczegółowe informacje o warunkach korzystania

    Wszystkie hasła znajdujące się w naszym mirrorze Wikipedii mają znaczenie informacyjne i edukacyjne.
    Nie mogą być traktowane jako porady.