Katastrofa lotu British Midland 92 wydarzyła się 8 stycznia 1989 roku. Boeing 737-400 linii British Midland (lot nr 92), lecący z lotniska Heathrow w Londynie do Belfastu, ze 126 osobami na pokładzie, rozbił się w czasie awaryjnego podchodzenia do lądowania w porcie lotniczym East Midlands w miejscowości Kegworth, na gęsto zalesionym nasypie oddzielającym autostradę M1 (Londyn-Leeds) i drogę A453. W katastrofie zginęło 47 osób, a 79 zostało rannych.

Przebieg lotu

Maszyna wystartowała z Heathrow o godzinie 19:52. Po 13 minutach lotu samolot wpadł w gwałtowne wibracje. Pasażerowie dostrzegli, że z jednego z silników zaczęły wydobywać się iskry. Piloci wyłączyli wadliwy silnik, po czym wibracje ustały. Kapitan zdecydował się jednak zawrócić na lotnisko Heathrow. O godz. 20:20 doszło do kolejnych wibracji. Piloci zmniejszyli wysokość lotu o 600 metrów, wtedy zgasł ostatni działający silnik. Kapitan stwierdził, że nie doleci w takim stanie do Londynu i jedynym pobliskim miejscem nadającym się na awaryjne lądowanie, było lotnisko w Kegworth. Lotnisko to jest specyficzne ze względu na to, ok 600 metrów przed początkiem pasa startowego znajduje się pas autostrady.

Katastrofa

Piloci odkąd stracili oba silniki, starali się utrzymać maszynę na tyle długo by dało się bezpiecznie wylądować. 30 metrów przed autostradą, samolot uderzył o ziemię, odbił się od niej, przez co przeleciał nad autostradą i uderzył o gęsto zalesiony nasyp. Boeing rozpadł się na trzy części i stanął w płomieniach. Na miejscu zginęło 39 osób, 8 kolejnych zmarło w szpitalu.

Przyczyny katastrofy

Przyczyną katastrofy było uszkodzenie łopatek turbiny silnika, które się złamały i wpadły do niej. Wywołały one pożar lewego silnika. Piloci błędnie stwierdzili, że źródłem awarii jest prawy silnik i wyłączyli go, jednocześnie zwalniając ciąg lewego silnika, przez co wibracje ustały. To upewniło pilotów w przekonaniu, że wyłączyli wadliwy silnik. Zmniejszenie ciągu spowodowało, że odłamki łopatek nie wpadały do turbiny. 4 minuty przed katastrofą piloci zwiększyli ciąg w lewym silniku, przez co odłamki ponownie zaczęły wpadać do turbiny, wywołując kolejne silne wibracje. Piloci stracili drugi silnik, wtedy maszyna zaczęła tracić wysokość i rozbiła się.

Linki zewnętrzne