|
|
|
Polski Serwis Naukowy - OnLine od 1999 roku
 RSS
Dodaj do:
Warto przeczytać: Na przewlekłą obturacyjną chorobę płuc - POChP - cierpi ponad 200 mln osób. Do 2030 r. choroba ta stanie się trzecią najważniejszą przyczyną zgonów na świecie - alarmuje Światowa Organizacja Zdrowia (WHO).Światowy Dzień POChP, obchodzo... Dzieci urodzone przedwcześnie są znacznie bardziej narażone na różne powikłania zdrowotne niż noworodki urodzone o czasie, dlatego wymagają szczególnej opieki - przypominają rodzice maluchów w Światowym Dniu Wcześniaka, który obchodzony je... Organizacja polskich władz w opuszczanej przez Niemców Warszawie, codzienne problemy miasta, ewidencjonowanie mienia, ale i obywatelskie donosy - to obraz stolicy w listopadzie 1918 r. rysujący się z rozkazów Komendy Miasta udostępnionych PAP przez Central... Czy geny bakterii kolonizujących człowieka mają wpływ na nasze zdrowie? Na to pytanie spróbuje odpowiedzieć 15 listopada, podczas swojego wykładu, prof. dr hab. Elżbieta Katarzyna Jagusztyn-Krynicka - dyrektor Instytutu Mikrobiologii Uniwersytetu Warszawskiego.Wystąpienie od... Dnia 7 listopada 2010 r. w Międzynarodowym Centrum Konferencyjnym w Szanghaju, Chiny, odbędą się piąte, międzynarodowe warsztaty nt. zestawiania ontologii.
Wydarzenie zgromadzi liderów z ośrodków akademickich, przedsiębiorstw i instytucji, aby ocenić, w jaki sposób postę...
Ostatnio na Forum:
Dyskusje
8
odp.
4
odp. Reklama:
 Katastrofa lotu China Eastern Airlines 5210Czy wiesz że...? Pojęcia Chiny używa się w odniesieniu do krainy historycznej, obejmując wówczas całokształt chińskiej historii i kultury (zobacz: historia Chin), lub w węższym znaczeniu, w odniesieniu do Chińskiej Republiki Ludowej. Bombardier Canadair Regional Jet (w skrócie Bombardier CRJ, lub CRJ), to rodzina małych pasażerskich odrzutowców produkowanych przez firmę Bombardier Aerospace. Prace nad samolotem rozpoczęto w 1987 r. Pierwszy lot prototypu odbył się 10 maja 1991 r. W eksploatacji od listopada 1992 r. Pierwszą linią lotniczą wykorzystującą CRJ (wersja CRJ-100) była Lufthansa CityLine. Katastrofa lotu China Eastern Airlines 5210 wydarzyła się 21 listopada 2004 w Baotou w Chinach. Bombardier CRJ-200 (nr rej. B-3072), linii China Eastern Airlines, lecący z Baotou do Szanghaju (lot nr 5210) rozbił się kilka chwil po starcie, w wyniku oblodzenia skrzydeł. Samolot spadł na tereny parku miejskiego zabijając 2 osoby na ziemi, tragedii nie przeżył nikt z pasażerów i członków załogi Bombardiera. Szron – osad atmosferyczny, tworzący drobne lodowe kryształki w postaci igieł powstające na dowolnym podłożu hydrofilowym. Szron powstaje w wyniku kontaktu wilgotnego powietrza z podłożem o temperaturze poniżej 0 °C, zachodzi wówczas resublimacja pary wodnej, czyli jej bezpośrednia przemiana w ciało stałe.
China Eastern Airlines - chińskie linie lotnicze z siedzibą w Szanghaju. Obsługują połączenia z całym światem z wyjątkiem Ameryki Południowej. Głównym hubem jest Port lotniczy Szanghaj-Pudong. Samolot i załogaBombardier CRJ-200 (B-3072) został wyprodukowany w 2002. Przed katastrofą wylatał 7697 godzin. Kapitanem był Wang Pin, zastępcą kapitana był Yang Guang. A drugim pilotem był Yi Qinwei. Stewardessami były Huang Chongyan i Shi Meimian. Przebieg lotu20 listopada 2004 roku, maszyna została odstawiona na noc na lotnisko Baotou w zimnych warunkach pogodowych, co spowodowało nagromadzenie warstwy szronu. Maszyna wystartowała z lotniska w Baotou z pominięciem procedury odszraniania. Zaledwie kilka chwil po starcie rozpoczęły się kłopoty. Maszyna rozbiła się w parku Nanhair Park i wpadła do zamarzniętego jeziora, zahaczając o kasę biletową, zabijając dwóch pracowników parku na ziemi. Maszyna rozbiła się zaledwie 2 km od końca pasa startowego. CRJ-200 (lub CRJ-440) to mały, popularny odrzutowiec pasażerski produkowany przez konsorcjum Bombardier. Jego konstrukcja oparta jest o samoloty Canadair Challenger 604. Samoloty tego typu służą, lub służyły, na prawie wszystkich kontynentach.
PrzyczynyDochodzenie ujawniło, że dzień przed katastrofą, samolot został odstawiony na noc na lotnisko w Baotou. Panujące wówczas warunki atmosferyczne, spowodowały narastanie warstwy szronu na skrzydle. Jej powstanie było główną przyczyną tragedii. Narodowość ofiar katastrofyLinki zewnętrznePowyższa treść oraz zamieszczone w niej powiązane definicje/pojęcia - udostępniane są na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwością obowiązywania dodatkowych ograniczeń.
Zobacz szczegółowe informacje o warunkach korzystania
Wszystkie hasła znajdujące się w naszym mirrorze Wikipedii mają znaczenie informacyjne i edukacyjne. Nie mogą być traktowane jako porady. |
