|
|
|
Polski Serwis Naukowy - OnLine od 1999 roku
RSS
Warto przeczytać: Od połowy stycznia można ponownie zgłaszać propozycje polskich innowacyjnych technologii ekologicznych, które będą promowane na całym świecie. Ze stworzonego przez resort środowiska tzw. akceleratora zielonych technologii GreenEvo korzysta już 13 firm.Te... W najbliższą niedzielę (4 stycznia 2009r.) Ziemia znajdzie się najbliżej Słońca. Oba ciała będzie wtedy dzielił dystans 147.1 milionów kilometrów - poinformował dr Arkadiusz Olech z Centrum Astronomicznego PAN w Warszawie. W starożytności i ... Do 31 stycznia można zgłaszać kandydatów do nagrody Instytutu Matematycznego PAN. Zgłoszenia - z uzasadnieniem sygnowanym przez trzy osoby z tytułem profesora nauk matematycznych - powinny też zawierać życiorys kandydata i spis jego naukowych publikacji.Nagrody Instytutu Matematy... Od 3 do 16 marca potrwa ogólnoświatowa kampania obserwacyjna, w ramach której każdy chętny może ocenić jak ciemne jest niebo w jego okolicy. Dostępne są materiały w języku polskim.
Akcja GLOBE at Night prowadzona jest co roku. Polega na... Trwa międzynarodowa akcja obserwacyjna "Globe at Night", której celem jest pomiar zanieczyszczenia świetlnego nieba. Wyniki liczenia gwiazd można zgłaszać do 6 marca. 4 marca liczenie organizuje gdańskie Centrum Hewelianum.Aby przył...
Ostatnio na Forum:
Dyskusje
8
odp.
4
odp. Reklama:
Krążowniki liniowe typu RenownCzy wiesz że...? HMS "Dreadnought – pancernik brytyjski o przełomowej i rewolucyjnej konstrukcji, który wszedł do służby w 1906 roku, szósty okręt Royal Navy noszący tę nazwę. "Dreadnought" tak mocno zaznaczył się w rozwoju okrętów, że od jego nazwy pochodzi określenie rodzaju pancerników – drednotów. Wszystkie okręty, które były oparte o wcześniejsze projekty, stały się po jego wejściu do służby przestarzałe i są obecnie określane jako przeddrednoty. Jego wejście do służby było jedną z głównych przesłanek, które dały początek nowemu wyścigowi zbrojeń morskich pomiędzy ówczesnymi potęgami militarnymi (Wielką Brytanią i Niemcami), co w konsekwencji było jedną z przyczyn wybuchu I wojny światowej. "Dreadnought" był pierwszym pancernikiem, który miał liczną artylerię główną ujednoliconego kalibru, w przeciwieństwie do bezpośrednio poprzedzających go pancerników, które miały kilka dział dużego kalibru i kilka lub kilkanaście dział drugiego – mniejszego głównego kalibru oraz artylerię średnią. Był także pierwszym dużym okrętem napędzanym przez turbiny parowe, co sprawiło, że w momencie ukończenia budowy był najszybszym pancernikiem na świecie. John Arbuthnot "Jacky" Fisher, 1. baron Fisher of Kilverstone GCB, OM, GCVO (ur. 25 stycznia 1841 w Rambodde na Cejlonie, zm. 10 lipca 1920 w Londynie) − brytyjski wojskowy, admirał Royal Navy, pełniący podczas długoletniej kariery rozmaite funkcje dowódcze na morzu i w pracy sztabowej, w latach 1904−1910 i 1914−1915 Pierwszy Lord Morski Admiralicji. Znany jako kontrowersyjny reformator brytyjskiej marynarki wojennej, wprowadził ją z czasów drewnianych żaglowców w erę napędzanych parą pancerników i nowych broni, takich jak torpedy i okręty podwodne. Był promotorem budowy przełomowego okrętu liniowego HMS "Dreadnought" i jednostek nowych klas: niszczycieli i krążowników liniowych. Pomimo, że część z lansowanych przez niego idei nie sprawdziła się w praktyce, spowodował przekształcenie się Royal Navy w nowoczesną i najsilniejszą w świecie flotę, która z powodzeniem sprostała zadaniom, stawianym przed nią w czasie działań zbrojnych I wojny światowej. II wojna światowa – największy konflikt zbrojny w historii świata, trwający od 1 września 1939 do 2 września 1945 (w Europie do 8 maja 1945), obejmujący zasięgiem działań wojennych prawie całą Europę, wschodnią i południowo-wschodnią Azję, północną Afrykę, część Bliskiego Wschodu i wszystkie oceany. Niektóre epizody wojny rozgrywały się nawet w Arktyce i Ameryce Północnej. Poza większością państw europejskich i ich koloniami, brały w niej udział państwa Ameryki Północnej i Ameryki Południowej oraz Azji. Głównymi stronami konfliktu były państwa osi i państwa koalicji antyhitlerowskiej (alianci). Krążowniki liniowe typu Renown – seria dwóch brytyjskich krążowników liniowych okresu I i II wojny światowej. HistoriaPo pierwszych brytyjskich niepowodzeniach wojennych na morzu w 1914 roku nastąpiła zmiana na stanowisku Pierwszego Lorda Morskiego. Oskarżanego przez prasę ks. Ludwika Battenberga zastąpił admirał John Fisher. Piastował on już wcześniej to stanowisko w latach 1904-1910. Wsławił się jako reformator i inicjator budowy pancernika HMS "Dreadnought", który stworzył nową jakość w budownictwie okrętów wojennych. Pasją Fishera były jednak krążowniki liniowe, szybsze od pancerników, o podobnym uzbrojeniu, lecz słabiej od nich opancerzone (zwłaszcza w wersji angielskiej). Dlatego też dziwne nie jest, że jedną z pierwszych decyzji po powrocie Fishera do admiralicji była zmiana zamówienia dotyczącego budowy "Repulse" i "Renown". Pierwotnie w 1914 roku planowano, że będą to kolejne pancerniki typu Royal Sovereign, jednak w związku z wybuchem wojny zamówienia wstrzymano. Pierwszy Lord Admiralicji jednak silnie się zaangażował w budowę nowych okrętów, doprowadził do zawarcia umów i rozpoczęcia budowy. Sam też nakreślił główne cechy okrętów polecając Głównemu Konstruktorowi Royal Navy którym był wówczas Eustace Tennyson d'Eyncourt stworzyć jednostki rozwijające prędkość 32 węzłów i uzbrojone w armaty kalibru 381 mm. Krążownik liniowy - klasa dużych okrętów artyleryjskich, która wykształciła się w okresie poprzedzającym I wojnę światową jako połączenie cech krążowników (duża prędkość) i pancerników (wielkość i uzbrojenie). Krążowniki liniowe zaliczane były obok pancerników do okrętów liniowych. W dawnym polskim piśmiennictwie nazywano je też "krążownikami bojowymi".
I wojna światowa – pomiędzy od czasu wojen napoleońskich na kontynencie europejskim zakończony klęską Państw Centralnych, likwidacją mocarstw Świętego Przymierza i powstaniem w Europie Środkowej i południowej licznych państw narodowych. Mimo ogromu strat i wstrząsu nimi wywołanego wojna ta nie rozwiązała większości konfliktów, co doprowadziło do wybuchu II wojny światowej 21 lat po jej zakończeniu. Okręty były budowane bardzo szybko. Polecenie rozpoczęcia budowy wydano 21 stycznia 1915. Stępki położono 21 stycznia 1915, wodowanie "Repulse" odbyło się 8 stycznia 1916, "Renown" 4 marca 1915. Przekazanie do służby zaś odpowiednio 18 sierpnia 1916 i 20 września 1916. Tak więc czas budowy wynosił około dwudziestu miesięcy. Niestety pomimo silnego uzbrojenia i dużej prędkości okręty stały się dla Royal Navy najbardziej bezużytecznymi pancernikami jakie posiadała. Ponieważ krążowniki liniowe nie sprawdziły się w boju postanowiono je przebudować. Nader często lądowały w stoczniach, a sumaryczny koszt wszystkich modernizacji wyszedł większy niż koszt ich budowy. Nigdy nie osiągnięto satysfakcjonującego efektu, a dodatkowo utracono na prędkości (z powodu wzrostu wyporności i z powodu dodania bąbli przeciw torpedowych). Do okrętów przylgnęły nazwy HMS "Repair" i HMS "Refit" ("Naprawa" i "Przeróbka"). Armata morska 381 mm (BL 15 inch Mk I naval gun), brytyjska armata morska, pierwsza angielska armata o kalibrze 381 mm (15 cali). Najdłużej używane działo w historii Floty Brytyjskiej Royal Navy, było w służbie w latach 1913-1959.
Powyższa treść oraz zamieszczone w niej powiązane definicje/pojęcia - udostępniane są na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwością obowiązywania dodatkowych ograniczeń.
Zobacz szczegółowe informacje o warunkach korzystania
Wszystkie hasła znajdujące się w naszym mirrorze Wikipedii mają znaczenie informacyjne i edukacyjne. Nie mogą być traktowane jako porady. |