MZMA - Polski Serwis Naukowy

Moskwicz 400-420 (lub 401-420)

Moskwicz 402

Moskwicz 408 wczesnej produkcji

Moskwicz 2140

Moskwicz 2141 Aleko

Zobacz w Wikicytatach kolekcję cytatów
o moskwiczu

Moskwicz (ros. Москвич) – radzieckie i rosyjskie zakłady samochodowe, istniejące pod różnymi nazwami w latach 1930-2010 oraz marka samochodów osobowych wytwarzanych przez nie od 1946 roku. Nazwę OAO Moskwicz zakłady nosiły od 1992, a poprzednio istniały pod skrótami: KIM, MZMA i AZLK.

Moskwicz 2140 – samochód osobowy produkowany przez radzieckie zakłady AZLK (Moskwicz) w latach 1976–1988. Jego odmianą, różniącą się słabszym silnikiem, był model 2138. Stanowiły one modernizację linii modeli Moskwicz 408/412 z lat 60. XX w. Wprowadzenie nowego modelu było wynikiem słabnącego popytu na poprzednie samochody moskiewskich zakładów AZLK oraz rosnącą konkurencję ze strony Łady. Moskwicze były produkowane zarówno z nadwoziem typu sedan jak i kombi oraz furgon. Początkowo były bardzo konkurencyjne na radzieckim rynku, ze względu na niską cenę, wytrzymałość oraz dostępność części zamiennych. Jakość samochodów zaczęła jednak w latach 80. spadać, po czym poprawiła się nieco pod koniec okresu produkcji. Ogółem w latach 1975-1988 wyprodukowano ponad 818 tys. samochodów tego modelu.
Spółka akcyjna (forma skrócona w nazwach spółek SA) - rodzaj spółki kapitałowej. W Polsce spółki akcyjne działają obecnie na podstawie Kodeksu spółek handlowych, wcześniej regulował ją Kodeks handlowy. Kapitał zakładowy spółki akcyjnej podzielony jest na akcje o równej wartości. Akcje te mogą być notowane (kupowane i sprzedawane) na giełdzie.

Początki

Zakłady Moskwicz były jednymi z najstarszych rosyjskich zakładów samochodowych. Powstały one w 1930 roku jako Moskowskij Awtosborocznyj Zawod imieni KIM (Moskiewskie Zakłady Montażu Samochodów im. KIM - Komunistycznej Międzynarodówki Młodzieży), będące początkowo filią państwowych zakładów GAZ. Władze radzieckie zdecydowały następnie rozpocząć w Moskwie produkcję popularnych samochodów dla ludności, w związku z czym 1 lutego 1939 zakłady te usamodzielniły się jako Moskowskij Awtomobilnyj Zawod imieni KIM (Moskiewskie Zakłady Samochodowe im. KIM). Pierwszym i jedynym przedwojennym modelem był KIM 10 z 1940 roku (będący kopią Forda Prefecta), który jednak został wyprodukowany w małej serii (450 sztuk) z uwagi na ingerencję w projekt Stalina oraz wybuch wojny z Niemcami w 1941 roku. Podczas wojny, zakłady zajmowały się produkcją na potrzeby obronne.

Moskwicz 423 i 424 (ros. Москвич 423, 424) – radzieckie samochody osobowe z nadwoziem kombi produkowane przez Moskiewską Fabrykę Samochodów Małolitrażowych (MZMA) w latach 1957 - 1965 (od 1958 w zmodernizowanej wersji 423N, od 1963 w wersji 424).
Otwarta spółka akcyjna Iżewskij Awtomobilnyj Zawod, w skrócie OAO IżAwto (ros. Открытое акционерное общество «Ижевский автомобильный завод, ОАО «ИжАвто») – fabryka samochodów osobowych z siedzibą w rosyjskim Iżewsku; kontrolowana przez Grupę SOK; nazwa fabryki pochodzi od przepływającej przez miasto rzeki Iż.

Po wojnie wznowiono w Moskwie produkcję samochodów popularnych. Fabryka zmieniła nazwę na Moskowskij Zawod Małolitrażnych Awtomobilej - MZMA (Moskiewskie Zakłady Samochodów Małolitrażowych) oraz wyprodukowała pierwszy samochód pod marką Moskwicz – model 400-420. Samochód ten był kopią przedwojennego Opla Olimpii, którego konstrukcja i oprzyrządowanie do produkcji zostało przejęte w ramach reparacji wojennych. Modele 400-420, ulepszony 401-420 i furgon 422 były produkowane do 1956 roku, jednak konstrukcja na przestrzeni lat zasadniczo się nie zmieniła.

Dacia Logan - samochód osobowy produkowany przez firmę Dacia we współpracy z Renault (koncern ten jest właścicielem marki Dacia). Na niektórych rynkach model ten sprzedawany jest pod marką Renault lub Nissan.
Moskwicz 403 (ros. Москвич 403) - samochód osobowy produkowany przez Moskiewską Fabrykę Samochodów Małolitrazowych (MЗМA - Moskowskij Zawod Malolitrażnych Awtomobilej) w latach 1960 - 1965.

Od lat 50. do 80. - szczyt rozwoju

W 1956 roku opracowano model 402. Samochód ten stylistycznie był dość nowoczesny, jednakże pozostał w nim przedwojenny silnik o pojemności 1,2l oraz mocy 35KM sprzężony z trzybiegową skrzynią biegów. Problem ten rozwiązano w modelu 407 z 1958, który posiadał 45-konny silnik 1,4l oraz czterobiegową, manualną skrzynię. Przejściowym modelem do kolejnego modelu był 403, z niewielkimi ulepszeniami. Modele te były jednymi z kilku Moskwiczy, które z powodzeniem eksportowano, także do krajów zachodnich. Odpowiadały im wersje kombi 423/424 i furgon 430/432 oraz ciekawe małoseryjne wersje uterenowione 440/411.

Skrzynia biegów – mechanizm umożliwiający zmianę przełożenia, a przez to służący do efektywnego przekazywania mocy wytwarzanej przez silnik do napędu maszyny roboczej lub pojazdu. Przełożeniem nazywa się stosunek prędkości obrotowej na wale wejściowym, do prędkości obrotowej na wale wyjściowym. Zmiana przełożenia jest wprost proporcjonalna do zmiany przekazywanego momentu obrotowego. Skrzynia biegów łączona jest z silnikiem za pomocą sprzęgła. Biegiem w skrzyni biegów nazywa się realizowanie konkretnego przełożenia.
Coupé (fr. - ścięty) − najczęściej dwubryłowe nadwozie zamknięte samochodu osobowego, posiadające dwoje drzwi i charakteryzujące się bardziej opływową i płaską stylistyką, niż inne typy nadwozia. Często, ze względu na nisko opadającą ku tyłowi linię dachu w środku jest mało miejsca, zwłaszcza dla pasażerów tylnej kanapy, jeśli takowa w ogóle jest w samochodzie.

W 1964 roku powstał Moskwicz 408 z nowoczesnym nadwoziem i ulepszonym silnikiem o pojemności 1360cm³ oraz nową skrzynią biegów zaprojektowaną przez zakłady UZAM. Prototypem pozostał model 408 w wersji coupé – Tourist. W 1968 roku zmieniono nazwę zakładów na Awtomobilnyj Zawod Imieni Leninskogo Komsomoła (Zakłady Samochodowe im. Leninowskiego Komsomołu), w skrócie AZLK. Jednocześnie, w latach 1968-1971 wybudowano nowe zakłady, pozwalające ponaddwukrotnie zwiększyć produkcję.

Moskwicz 410 i 411 (ros. Москвич 410, 411) - samochody osobowo-terenowe produkowane przez Moskiewską Fabrykę Samochodów Małolitrażowych (MZMA, Moskowskij Zawod Małolitrażnych Awtomobilej) w latach 1957 - 1960.
Moskwicz 422 (ros. Москвич 422) - lekki samochód dostawczy z nadwoziem furgonowym produkowany przez Moskiewską Fabrykę Samochodów Małolitrażowych (MZMA, Moskowskij Zawod Małolitrażnych Awtomobilej) w latach 1948 - 1956 w dwóch wersjach silnikowych: Moskwicz 400-422 i 401-422.

Wersją rozwojową modelu 408 był Moskwicz 412 z 1967 roku, z silnikiem 1,5l wzorowanym na niemieckiej konstrukcji BMW 1500. Ciekawostką był fakt, iż w tym modelu można było w razie awarii zdejmować bez problemu osłony cylindrów bez negatywnego wpływu na żywotność silnika. Moskwicz zaprzestał produkcji modelu 412 w roku 1975, zaś do połowy lat 90. model ten produkowany był przez samochodowy oddział fabryki maszyn Iż w Iżewsku. W 1976 rodzinę 408/412 zastąpiły modele 2138/2140 z nieco zmodernizowanym nadwoziem i takimi samymi silnikami, produkowane do 1988. Starszym i nowszym modelom odpowiadały wersje kombi 426/427 i 2136/2137 oraz furgon 433/434 i 2733/2734.

Renault Espace - pierwszy europejski samochód osobowy typu van. Dopiero w połowie lat 90. kolejne firmy europejskie opracowały i wprowadziły na rynek swoje modele vanów mających cechy samochodów osobowych (np. Citroën Evasion/Peugeot 806/Fiat Ulysse/Lancia Zeta w roku 1994, Ford Galaxy/Volkswagen Sharan/SEAT Alhambra w roku 1996).
Meksyk (Meksykańskie Stany Zjednoczone, hiszp. – México, Estados Unidos Mexicanos, Méjico, nah. Mēxihco) – kraj w Ameryce Północnej. Sąsiaduje ze: Stanami Zjednoczonymi (na północy); Oceanem Spokojnym (na zachodzie i południu); Zatoką Meksykańską i Morzem Karaibskim (na wschodzie); Gwatemalą i Belize (na południu i południowym wschodzie).

Zakłady wyprodukowały milionowy samochód w 1967 roku (Moskwicz 408), dwumilionowy 16 sierpnia 1974 (Moskwicz 412), trzymilionowy - 25 sierpnia 1980 (Moskwicz 2140), czteromilionowy - 17 września 1986 (2140SL).

czytaj dalej: [2], [3]

w oparciu o Wikipedię (licencja GFDL, CC-BY-SA 3.0, autorzy, historia, edycja)