Marian Pisarek (3 stycznia 1912 we wsi Łosie, syn Stanisława i Józefy z Oleksiewiczów, poległ 29 kwietnia 1942 nad Francją) – major pilot Wojska Polskiego, as myśliwski.

W 1931 roku zdał maturę w Korpusie Kadetów Nr 2 w Chełmnie. 13 lipca 1932 r. wstąpił do Szkoły Podchorążych Piechoty w Komorowie koło Ostrowi Mazowieckiej. W 1934 po promocji przydzielony został do 4 Pułku Strzelców Podhalańskich. W 1935 odbył przeszkolenie lotnicze w Centrum Wyszkolenia Oficerów Lotnictwa w Dęblinie i został skierowany do 61 eskadry 6 Pułku Lotniczego we Lwowie. W 1936 roku ukończył Lotniczą Szkołę Strzelania i Bombardowania w Grudziądzu i skierowany został do 141 Eskadry Myśliwskiej 4 Pułku Lotniczego w Toruniu. 18 marca 1938 r. zostaje mianowany na zastępcę dowódcy tej eskadry, 19 marca 1938 otrzymuje awans na porucznika. We wrześniu 1939 r. walczył w składzie lotnictwa Armii Pomorze uzyskując 1 i ½ zestrzelenia. Od 3 września, gdy poległ w locie bojowym dowódca III/4 dywizjon myśliwskiego kpt. Florian Laskowski, dowodził 141 Eskadrą Myśliwską.

Jak wielu innych polskich pilotów i żołnierzy poprzez Rumunię dotarł do Francji. Początkowo zgłasza się z grupą pilotów do wyjazdu na Wysyp Brytyjskie, jednak 10 maja po ataku Niemiec na Belgię i Holandię, Francuzi nie zgodzili się na wysłanie polskich pilotów i utworzyli nową grupę szkoleniową. Po przeszkoleniu w St. Etienne na samolotach "Romano" trafiają na lotnisko Lyon-Mions, gdzie przechodzą szkolenie na samolotach Caudron "Simoun", Morane 406 i Caudron "Cyclone" 714. 13 czerwca grupa skierowana zostaje do Clermont-Ferrand, po odebranie nowych Moran'ów. Stąd zespół udaje się do Chatearoux, by zasilić francuski dywizjon. Niestety, nie udaje im się połączyć z jednostką, docierają na lotnisko Gaillac koło Tuluzy, a następnie do Oranu. 2 lipca zostają zaokrętowani na brytyjskie jednostki i następnego dnia wypływają do Gibraltaru. Stąd, w konwoju, docierają na Wyspy Brytyjskie.

2 sierpnia 1940 roku zostaje przydzielony do 303 dywizjonu myśliwskiego, 7 września odnosi pierwsze zwycięstwo nad Bf-109, sam zmuszony jest jednak do skoku ze spadochronem. Ląduje szczęśliwie, lecz tylko w jednym bucie i dziurawej skarpetce.

Do 30 marca uzyskał kolejne 3 potwierdzone zestrzelenia. W tym dniu zostaje przeniesiony do Dywizjonu 308 na stanowisko dowódcy eskadry. Od 23 czerwca do 10 grudnia 1941 roku dowodzi 308 Dywizjonem Myśliwskim "Krakowskim".
W grudniu 1941 przeniesiony do 11 Grupy Myśliwskiej jako oficer łącznikowy.

19 kwietnia 1942 roku mjr Pisarek obejmuje dowództwo 1 Polskiego Skrzydła Myśliwskiego. 29 kwietnia 1 Polskie Skrzydło Myśliwskiego wyrusza na wymiatanie w ramach operacji "Circus 145". W trakcie walki z grupą ok. 15 FW-190 jego samolot zostaje zestrzelony, a pilot ginie w walce.

Marian Pisarek był pierwszym (z siedmiu) lotników polskich odznaczonych Krzyżem Złotym Orderu Wojennego Virtuti Militari.

Został patronem Szkoły Podstawowej Nr 1 w Radzyminie.

Zestrzelenia (12 pewnych – 1 prawdopodobne – 1 uszkodzenie)

Chronologiczny wykaz zwycięskich walk powietrznych – zestrzelenia pewne:

1. Ju-87 – 2 września 1939
2. ½ Hs-126 (?) – 3 września 1939
3. PZL.23 Karaś (polska załoga-zestrzelenie przypadkowe)
4. Bf-109 – 7 września 1940
5. Bf-109 – 15 września 1940
6. Bf-109 – 5 października 1940
7. Bf-109 – 7 października 1940
8. Bf-109 – 2 lipca 1941
9. ½ Bf-109 – 17 lipca 1941
10. Bf-109 – 14 sierpnia 1941
11. Bf-109 – 20 września 1941
12. Bf-109 – 21 września 1941
13. Bf-109 – 13 października 1941

Ordery i odznaczenia

Przypisy

Bibliografia