|
|
|
Polski Serwis Naukowy - OnLine od 1999 roku
 RSS
Dodaj do:
Warto przeczytać: Wykorzystująca możliwości sensora Kinect prezentacja projektu naukowego "Solaris" przygotowana na jubileusz Europejskiej Rady ds. Badań Naukowych (ERC) to fenomenalne wydarzenie, które chcemy zorganizować również w Polsce. Prawdopodobnie zostanie p... Projekt prof. Macieja Konackiego z Centrum Astronomicznego im. Mikołaja Kopernika PAN w Toruniu przygotowuje się do uruchomienia teleskopów sieci, której zadaniem będzie poszukiwanie planet pozasłonecznych obiegających gwiazdy podwójne. Pierwszy z zrobotyzowanych i... Narodowe Centrum Promieniowania Synchrotronowego Solaris zostanie uruchomione w 2014 r. na terenie III Kampusu Uniwersytetu Jagiellońskiego w Krakowie-Pychowicach. W środę 16 maja uroczyście wmurowano akt erekcyjny pod inwestycję, której wartość wynosi ponad 143 mln zł. Jak p... Sympozjum na temat zarządzania kryzysowego i rozwoju kompetencji oraz wyzwań w dziedzinie transportu odbędzie się w dniach od 9 do 10 czerwca 2011 roku w Atenach.
Zarządzanie kryzysowe wymaga umiejętności współpracy na poziomie indywidualnym, zespołowym, organizacyjnym oraz międzyorganizacyjnym. W dzisiejszym zgl... W dniach 6 - 10 sierpnia 2012 r. w Dublinie, Irlandia, odbędzie się ósma międzynarodowa konferencja nt. klimatu miejskiego.
Zmiany klimatu mogą wywołać znaczące i trwałe zmiany w statystycznym rozkładzie schematów pogodowych w okresach obejmujących od dziesiątek po mili...
Ostatnio na Forum:
Dyskusje
8
odp.
4
odp. Reklama:
 Miejskie Zakłady Autobusowe w WarszawieTo hasło encyklopedii posiada podstrony: 1 [2],[3] Czy wiesz że...? Trolejbus (pop. trajtek) – drogowy pojazd komunikacji miejskiej napędzany energią elektryczną pobieraną z sieci trakcyjnej. Posiada dwa odbieraki prądu połączone z zawieszoną nad jezdnią parą przewodów. Stąd nazwa od angielskiego słowa "trolley" i końcówki "bus" od omnibus (po łacinie – dla wszystkich). W Polsce trolejbusy korzystają z prądu stałego o napięciu 600 V. DAF Trucks (DAF) – holenderska wytwórnia samochodów ciężarowych i autobusów z Eindhoven. Obecnie należy do grupy PACCAR. Zarząd przedsiębiorstwa oraz główne fabryki mieszczą się w Eindhoven. Kabiny oraz osie są produkowane w Westerlo (Belgia). Niektóre modele sprzedawane przez DAF, są zaprojektowane oraz wyprodukowane przez Leyland Trucks. Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o. (MZA) w Warszawie - przedsiębiorstwo transportowe, obsługujące na zlecenie Zarządu Transportu Miejskiego, linie autobusowe na terenie Warszawy oraz sąsiednich miejscowości. Spółka powstała w 1 marca 1994 w wyniku podziału Miejskich Zakładów Komunikacyjnych, jako zakład budżetowy miasta Warszawa. W 2003 została przekształcona w spółkę prawa handlowego Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o. HistoriaMiejskie Zakłady Autobusowe poza obsługą linii autobusowych objęły też komunikację trolejbusową, zlikwidowaną w 1995 roku, wraz z zajezdnią R-12 Piaseczno. W roku 1995 zlikwidowano także zajezdnię "Pożarowa". W 2003 zlikwidowano najstarszą warszawską zajezdnię przy Inflanckiej, a w z dniem 1 kwietnia 2006 zakończyła działalność zajezdnia przy Chełmskiej. Autobusy przeniesiono do pozostałych zakładów. Inflancka - zajezdnia autobusowa należąca do Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie. Powstała w 1951 (według innych źródeł w 1948). Zlikwidowana 1 czerwca 2003 roku. Znajdowała się przy ulicy Inflanckiej.
MAN SE (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg) – spółka akcyjna z siedzibą w Monachium. Jedno z wiodących przedsiębiorstw produkujących samochody ciężarowe, autobusy, silniki oraz urządzenia przemysłowe pod marką MAN. Spółka notowana na Deutsche Börse wśród trzydziestu największych niemieckich spółek akcyjnych. Koncern zatrudnia na całym świecie ponad 33.400 pracowników, a jego roczne obroty wyniosły w roku 2005 ponad 7,4 miliardów Euro. Pierwszym niskopodłogowym autobusem 15-metrowym, zakupionym przez MZA był Neoplan N4020 wyprodukowany w niemieckiej fabryce Neoplana (pierwotny nr. tab. 6455, obecnie 6430) - w 1994 roku. Pierwszymi przegubowymi autobusami niskopodłogowymi były Ikarusy 417.08, zakupione w 1995 roku (pierwotne nr. taborowe: 7550 i 7551). W 1999 wprowadzono do eksploatacji nowoczesne i niskopodłogowe autobusy Solaris Urbino 15. Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie (ZTM) – organ samorządu miasta stołecznego Warszawy, nadzorujący działanie zbiorowej komunikacji miejskiej na terenie aglomeracji warszawskiej. Zarząd Transportu Miejskiego decyduje o przebiegu tras autobusów, tramwajów, metra, czy lokalizacji przystanków. Obsługę linii komunikacyjnych ZTM zapewniają spółki samorządowe:
Solaris Urbino 15, Solaris Urbino 15 CNG - to niskopodłogowy autobus z serii Solaris Urbino, przeznaczony dla komunikacji miejskiej. W latach 1999-2001 produkowała go firma Neoplan Polska. Jest następcą - zbyt ciężkiego na polskie drogi - Neoplana N4020. Od 2001 roku jest produkowany przez polską firmę Solaris Bus & Coach S.A. z Bolechowa koło Poznania. Od 2008 roku powstaje również jego odmiana niskowejścowa Solaris Urbino 15 LE. W 2001 do Solarisów dołączają autobusy marki MAN, zaś w 2005 przegubowe autobusy Solaris Urbino 18 z klimatyzacją. W 2007 roku zakupiono 100 kolejnych Solarisów Urbino 18 (tym razem bez klimatyzacji przedziału pasażerskiego), 50 Solarisów Urbino 12 (z klimatyzacją) i 50 Jelczy M121I. Na początku 2008r ogłoszono przetarg na 150 nowych pojazdów. Zwyciężyła firma Solaris Bus & Coach S.A z Bolechowa. Firma dostarczyła MZA Warszawa 80 Solarisów Urbino 18 i 70 Solarisów Urbino 12. Autobusy te są wyposażone w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej, system zapowiedzi dźwiękowych, monitoring, silniki DAF spełniające normy Euro-4, wydzieloną kabinę kierowcy i miękkie siedzenia. W połowie września 2008 r. pierwsze Solarisy przegubowe zaczęły docierać do Warszawy. Na początku października dotarły również Solarisy 12-metrowe. Nowa dostawa została rozdzielona pomiędzy 3 zajezdnie: "Stalowa", "Redutowa" oraz "Kleszczowa". Solaris Urbino 18 – niskopodłogowy przegubowy autobus z serii Solaris Urbino przeznaczony dla komunikacji miejskiej, produkowany przez polską firmę Solaris Bus & Coach S.A. z Bolechowa koło Poznania. Obecnie produkowane są modele trzeciej generacji. Obok modelu podstawowego zasilanego silnikami diesla spełniającymi normę emisji spalin Euro 4, produkowane są modele spełniające ostrzejsze normy Euro 5 bądź EEV oraz zasilane gazem CNG lub z napędem hybrydowym drugiej generacji.
Klimatyzacja – proces wymiany powietrza w pomieszczeniu, mający na celu utrzymywanie zadanych warunków klimatycznych, czyli odpowiedniego zakresu temperatur i wilgotności powietrza, zapewniających dogodne warunki do pracy i funkcjonowania człowieka (warunki komfortu) lub optymalne warunki dla określonego procesu przemysłowego (np. w przemyśle elektronicznym). W 2009 roku MZA ogłosiły przetarg na dostawę 16 autobusów niskopodłogowych typu MIDI. Swoje oferty zgłosiły firmy Solaris, oraz Mercedes-Benz. Przetarg unieważniono, ale Solaris odwołał się do Krajowej Izby Odwoławczej, która przyznała tej firmie rację. Solarisy Urbino 10 zostały przekazane w lipcu 2010 roku zajezdni Ostrobramska. W 2010 roku ogłoszono kolejny przetarg, tym razem na 70 przegubowych autobusów, który został wygrany przez firmę MAN. W międzyczasie zakupiono od firmy Solaris, 42 nowe autobusy przegubowe w ramach rozszerzenia zakresu umowy z 2008 roku. Część Solarisów Urbino 18 z Zajezdni Stalowej zostało przeniesionych do zajezdni Ostrobramska, a druga część została przekazana zajezdni Woronicza. MAN-y trafiły do zajezdni Stalowa. Solaris Urbino 18 Hybrid – niskopodłogowy przegubowy autobus hybrydowy z serii Solaris Urbino przeznaczony dla komunikacji miejskiej, produkowany od 2006 roku przez polską firmę Solaris Bus & Coach S.A. z Bolechowa koło Poznania. Od 2008 roku produkowane są modele drugiej generacji.
Warszawa (miasto stołeczne Warszawa) (wymowa ?/i) – stolica i największe miasto Polski, położone w środkowo-wschodniej części kraju, na Mazowszu nad Wisłą. Pod koniec 2010 roku ogłoszono przetarg na dostawę 168 autobusów niskopodłogowych. Zamówienie składało się z trzech części - 20 autobusów 10 metrowych, 36 autobusów 12 metrowych oraz 112 autobusów przegubowych. Wśród autobusów przegubowych mogły znaleźć się 2 metro busy czyli 4 osiowe pojazdy przegubowe o długości 20m oraz 4 autobusy przegubowe o standardowej długości z napędem hybrydowym. Pod koniec marca 2011 ogłoszono wynik przetargu. Zwycięzcami okazały się firmy Solaris oraz Solbus. Solaris dostarczy dla Warszawy 112 autobusów Solaris Urbino 18 w tym 4 Solaris Urbino 18 Hybrid a także 36 Solaris Urbino 12. Solbus dostarczy 20 autobusów Solbus Solcity 10. Neoplan Bus GmbH - niemiecki producent szerokiej gamy autobusów miejskich oraz autokarów, jeden z największych europejskich producentów autobusów i najlepiej rozpoznawalnych producentów autobusów na świecie.
Piaseczno - zajezdnia autobusowa i trolejbusowa działająca w latach 1983-1995, należąca do Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie. Znajdowała się w Piasecznie przy ulicy Puławskiej. Jej oznaczenie w strukturze Miejskich Zakładów Autobusowych to "R-12". Na początku czerwca 2011 podpisano umowy na dostawę nowych pojazdów, które miały się rozpocząć w listopadzie 2011, lecz producent Solaris wyraził możliwość zaczęcia dostaw w drugiej połowie Września, toteż wtedy zostanie dostarczonych pierwszych 15 autobusów. W listopadzie rozpoczną się dostawy 10- metrowych Solbusów. Znane jest już rozdysponowanie nowej dostawy. Autobusy trafią do trzech zajezdni. Zajezdnia Woronicza dostanie 50 autobusów Solaris Urbino 18 i 20 autobusów Solbus Solcity 10. Na zajezdnię Ostrobramska trafi 32 autobusów Solaris Urbino 18 w tym 4 Solaris Urbino 18 Hybrid, oraz 36 autobusów Solaris Urbino 12. Najmniej bo 30 autobusów Solaris Urbino 18 trafi na Redutową. Dostawy mają się wiązać z masowymi przerzutami Solarisów Urbino 15 na zajezdnię Kleszczowa w celu skasowania Ikarusów i części Neoplanów we włochowskiej zajezdni. Wszystkie Solarisy z najnowszej dostawy będą posiadać lepiej rozbudowany system informacji pasażerskiej. Ikarus 260 – jedenastometrowy węgierski autobus z fabryki Ikarusa. Jest on użytkowany głównie w krajach byłego RWPG. Łącznie wszystkich odmian Ikarusa 260 w latach 1971-2002 zbudowano 73547 sztuk, z czego około 1/3 została wyeksportowana do ZSRR.
Neoplan N4020, Neoplan N4020NF, Neoplan N4020td, to miejski autobus niskowejściowy, produkowany w latach 1988-1999 przez fabryki firmy Gottlob Auwärter GmbH & Co. oraz zakłady licencyjne. czytaj dalej: [2], [3]
Czy wiesz że...? beta Iveco Daily – to głównie rodzina lekkich samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 – 6,0 ton, produkowanych w wielu krajach przez koncern IVECO S.p.A.. Niewielka część odmian należy również do kategorii samochodów dostawczych klasy maxi o dopuszczalnej masie całkowitej 2,8 – 3,5 tony, oraz średnich samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej 6,0 – 6,5 tony, a w zakładzie w Brazylii w latach 2004-2007 nawet 7,0 ton. Pojazdy napędzane silnikami z turbodoładowaniem były sprzedawane w latach 1980-2002 jako Iveco TurboDaily.
Pożarowa - zajezdnia autobusowa należąca do Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie, mieszcząca się w stolicy przy ul. Staniewickiej. Działała w latach 1972-1995. Jej oznaczenie w strukturze Miejskich Zakładów Autobusowych to "R-8".
Chełmska - zajezdnia zbudowana jako jedyna w Warszawie zajezdnia trolejbusowa. w latach 1959-60. Zastapiła zajezdnię prowizoryczną przy ul. Łazienkowskiej (obecnie parking koło Torwaru). Stacjonowały tu trolejbusy Skoda Tr8 i Tr9. Przed zajezdnią znajdowała się pętla trolejbusowa Chełmska. Po pierwszej likwidacji trolejbusów (ostatniego dnia jeździły z napisami typu "do widzenia, jeszcze wrócę") w Warszawie została zajezdnią autobusową należącą do Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie. Działała w latach 1960-2006. W latach 70. była największym skupiskiem Jelczy-Berlietów PR100. W ostatnich czasach na terenie zajezdni stacjonowały Ikarusy 260 i 280, Jelcze M121M i 120M/120MM1, a także nowoczesne Solarisy Urbino 15/II i przegubowe MAN NG313 - łącznie około 190 autobusów. W 1990 roku w zajezdni pojawił się jeden z pierwszych dziesięciu Ikarusów 280 z automatyczną skrzynią biegów, jakie dostała Warszawa. Autobus jeździ do dziś z numerem taborowym 2934 (po likwidacji R-9 wóz przeniesiono do Zakładu Eksploatacji Autobusów R-7 "Woronicza").
Solaris Urbino 12 – niskopodłogowy autobus z serii Solaris Urbino przeznaczony dla komunikacji miejskiej, produkowany od 1999 roku przez polską firmę Solaris Bus & Coach S.A. z Bolechowa koło Poznania. Obecnie powstają modele trzeciej generacji. Od 2010 roku będzie produkowana wersja z napędem hybrydowym.
Powyższa treść oraz zamieszczone w niej powiązane definicje/pojęcia - udostępniane są na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwością obowiązywania dodatkowych ograniczeń.
Zobacz szczegółowe informacje o warunkach korzystania
Wszystkie hasła znajdujące się w naszym mirrorze Wikipedii mają znaczenie informacyjne i edukacyjne. Nie mogą być traktowane jako porady. |
