Droga Czytelniczko, Drogi Czytelniku,

Czerniak złośliwy jest często występującym nowotworem złośliwym skóry. Niestety wyniki leczenia czerniaka w Polsce należą do najgorszych w Europie. Niezrozumiałe pozostają przyczyny późnego rozpoznawania czerniaka skóry, którego diagnostyka jest najprostszą i najtańszą w całej onkologii.

Kierujemy do Ciebie prośbę o wypełnienie anonimowej ankiety, która pozwoli na ocenę naszej wiedzy o czerniaku skóry, a w szczególności o profilaktyce i leczeniu tej choroby.
Czas jaki to zajmie - około 10-15 minut.

Czy chcesz pomóc w badaniach naukowych - odpowiedzieć na nasze pytania?

TAK, wypełniam
NIE, odmawiam

Zebrane informacje wykorzystane zostaną wyłącznie do celów naukowych
Polski Serwis Naukowy - OnLine od 1999 roku RSS RSS
  auto?
Dodaj do: 
Dodaj link do serwisu Facebook   Dodaj link do opisu GG  Dodaj link do serwisu Wykop   Dodaj link do serwisu Google   Dodaj link do serwisu Twitter  Dodaj link do serwisu Wyczaj.to   Dodaj link do serwisu Gwar   Dodaj link do serwisu Delicious  Dodaj link do serwisu Digg   Dodaj link do serwisu Furl   Dodaj link do serwisu Magnolia  Dodaj link do serwisu Reddit   Dodaj link do serwisu Simpy   Dodaj link do serwisu Slashdot  Dodaj link do serwisu Technorati   Dodaj link do serwisu YahooMyWeb
Warto przeczytać:
 
Samolot X1
Japońscy specjaliści przetestowali w środę w nocy naszego czasu miniaturowy model samolotu naddźwiękowego, który ma zabierać więcej pasażerów niż słynny jumbo jet. Ma być przy tym cichy, co pozwoli mu lądować ...
 
Politechnika Rzeszowska ma nowy samolot do szkolenia studentów
Ośrodek Kształcenia Lotniczego Politechniki Rzeszowskiej w Jasionce ma nowy samolot szkoleniowo-treningowy. Będą się na nim uczyć pilotażu i akrobacji studenci z kierunku lotnictwo i kosmonautyka. Jest to 20. maszyna służąca studentom do szkoleń i trenin...
 
Samochód czy samolot? Debata o podróżowaniu i zmianach klimatu
Co gorzej wpływa na globalne ocieplenie: podróżowanie samochodem czy samolotem? Według wyników badań sfinansowanych ze środków unijnych podróżowanie samochodem bardziej przyczynia się do wzrostu globalnych temperatur niż podróżowanie samolotem, ale tylko w persp...
 
Gliwiccy inżynierowie skonstruowali bezzałogowy samolot o unikatowych możliwościach
Unikatowe na rynku właściwości startu i lądowania to jedna z ważnych cech skonstruowanego przez gliwickich inżynierów bezzałogowego samolotu obserwacyjnego FlyEye, wykorzystywanego już przez Wojsko Polskie. Oferowany przez firmę WB Electronics samolot, przenoszący głowice z kameram...
 
W Zachodniopomorskiem znaleziono łuk myśliwski sprzed 9,5 tys. lat
Na terenie rezerwatu przyrody "Świdwie" (Zachodniopomorskie) znaleziono łuk sprzed 9,5 tysiąca lat - poinformowała rzeczniczka Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Szczecinie Agata Suchta. Jak wyjaśniła, o doniosłości tego odkrycia naukowego świadczy...

Reklama:


Morane-Saulnier

Czy wiesz że...?
Samolot rozpoznawczy - statek powietrzny przeznaczony do zwiadu na terytorium wroga, wyposażony w odpowiednią aparaturę, zazwyczaj były to aparaty fotograficzne do zdjęć obiektów naziemnych wroga, bądź radary do obserwacji powietrznych.

As myśliwski - tytuł honorowy nadawany pilotom myśliwskim, który zestrzelili określoną liczbę samolotów nieprzyjaciela, zwykle co najmniej 5, lub nieoficjalne określenie takiego pilota.

III Rzesza Niemiecka (niem. Das Dritte Reich) – nieoficjalna nazwa państwa niemieckiego pod rządami NSDAP w latach 1933–1945 – oficjalnie państwo nosiło nazwę Rzesza Niemiecka (Deutsches Reich), używano także nazwy Rzesza Wielkoniemiecka (Großdeutsches Reich).
Morane-Saulnier MS.406

Aéroplanes Morane-Saulnier — francuska wytwórnia lotnicza założona przez Raymonda Saulniera, oraz braci Léona i Raymonda Morane w październiku 1911 roku. Pierwszą konstrukcją firmy był Morane-Saulnier A, górnopłat opracowany przez poprzednią wytwórnię prowadzoną przez Morane'ów, Morane-Borel. Na tej maszynie 26 maja 1911 Jules Védrines wygrał rajd Paryż-Madryt.

Morane-Saulnier L — francuski jedno lub dwumiejscowy myśliwiec w konfiguracji parasol zbudowany przez Aéroplanes Morane-Saulnier w 1914 roku i używany w początkowym okresie I wojny światowej.

Synchronizator karabinu maszynowego — urządzenie mechaniczne, część lotniczego karabinu maszynowego strzelającego przez śmigło, którego zadaniem jest odpalanie nabojów tylko w takich momentach, gdy łopaty śmigła znajdują się poza torem lotu pocisku, co zapobiega odstrzeleniu własnego śmigła przez pilota. Synchronizatory karabinów maszynowych wprowadzone po raz pierwszy podczas I wojny światowej były znaczącym osiągnięciem technicznym w historii walk powietrznych i pozostały w użyciu aż do wojny koreańskiej, kiedy to do powszechnego użycia weszły pozbawione śmigieł samoloty odrzutowe. Podobnym w działaniu urządzeniem był przerywacz, który blokował oddanie strzału w tych momentach, gdy śmigło znajdowało się na linii strzału.

Pierwszym komercyjnym sukcesem wytwórni był bardzo udany myśliwiec Morane-Saulnier L używany podczas I wojny światowej. W firmie Morane-Saulnier prowadzono prace nad prostym mechanizmem synchronizatorem wymyślonym przez Rolanda Garrosa, francuskiego asa myśliwskiego umożliwiającym strzelanie z pokładowych karabinów maszynowych przez śmigło bez jego uszkodzenia. Pierwsze mechanizmy tego typu były zawodne i w konsekwencji i tak doprowadzały do odstrzelenia śmigła, ale w 1915 Roland Garros zainstalował na łopatach śmigła stalowe kliny odbijające pociski, które zostały wystrzelone w nieodpowiednim momencie. Usprawnienie to znacząco podniosło efektywność francuskich myśliwców, skutkując znacznym wzrostem zestrzeleń samolotów przeciwnika.

II wojna Å›wiatowa – najwiÄ™kszy konflikt zbrojny w historii Å›wiata, trwajÄ…cy od 1 wrzeÅ›nia 1939 do 2 wrzeÅ›nia 1945 (w Europie do 8 maja 1945), obejmujÄ…cy zasiÄ™giem dziaÅ‚aÅ„ wojennych prawie całą EuropÄ™, wschodniÄ… i poÅ‚udniowo-wschodniÄ… AzjÄ™, północnÄ… AfrykÄ™, część Bliskiego Wschodu i wszystkie oceany. Niektóre epizody wojny rozgrywaÅ‚y siÄ™ nawet w Arktyce i Ameryce Północnej. Poza wiÄ™kszoÅ›ciÄ… paÅ„stw europejskich i ich koloniami, braÅ‚y w niej udziaÅ‚ paÅ„stwa Ameryki Północnej i Ameryki PoÅ‚udniowej oraz Azji. Głównymi stronami konfliktu byÅ‚y paÅ„stwa osi i paÅ„stwa koalicji antyhitlerowskiej (alianci).

Morane-Saulnier N — francuski jednomiejscowy myśliwiec w konfiguracji jednopłata zbudowany przez Aéroplanes Morane-Saulnier i używany w czasie I wojny światowej. Maszyna została wprowadzona do służby we francuskim Aviation Militaire jako MS.5C.1. w kwietniu 1915 roku. Myśliwiec ten był również wykorzystywany przez cztery eskadry Royal Flying Corps, gdzie nosił nazwę Bullet (ang. kula (pocisk)). Niewielką liczbę maszyn posiadała również Rosja.

Wytwórnia Morane-Saulnier dostarczyła bardzo wiele egzemplarzy modelu L i jego unowocześnionych wersji, ale w 1915 pojawiły się znacznie doskonalsze dwupłatowce, które je całkowicie wyparły z frontu. Pomimo to Morane-Saulnier L był produkowany także po zakończeniu wojny jako LMS Parasol, po przeniesieniu płata powyżej kadłuba (konfiguracja parasol) dla polepszenia widoczności do dołu, skąd wzięła się nazwa maszyny.

Fieseler Fi 156 "Storch" ("Bocian"), zaprojektowany w 1935 roku w zakładach Gerhard Fieseler Werke GmbH samolot rozpoznawczo-łącznikowy typu STOL. Fi-156 do startu potrzebował dogodnego terenu o długości 60m, do lądowania 20m. Ze względu na jego wszechstronność używany przez Rzeszę na wszystkich frontach II wojny światowej. Do najsłynniejszych zadań wykonanych przy użyciu tego samolotu należy przeprowadzona 12 września 1943 przez Ottona Skorzenego akcja uwolnienia Benita Mussoliniego oraz przewiezienie do Berlina gen. von Greima przez słynną pilotkę Hannę Reitsch.

Górnopłat to samolot lub szybowiec, którego skrzydła umieszczone w górnej części kadłuba pośrednio (parasol) lub bezpośrednio. Stosowany często w naddźwiękowych myśliwcach ze względu na mały opór, dużą nośność oraz wzrost stateczności. Często używany w samolotach myśliwsko-bombowych, bombowych i transportowych, ze względu na łatwość załadunku (komora załadunkowa może znaleźć się nisko nad ziemią) np. Lockheed C-130 Hercules.

Po wojnie firma produkowała głównie samoloty cywilne, głównie treningowe, ale wraz z wybuchem II wojny światowej znów przestawiła się na produkcję wojskową. Na przełomie lat 20. i 30. XX wieku wytwórnia wyprodukowała wiele myśliwców w konfiguracji parasol takich jak MS.230 czy MS.315, ale ze względu na ich niskie osiągi spowodowały ich szybkie wycofanie i przeznaczenie do zadań szkoleniowych. Najbardziej udaną konstrukcją tamtych czasów był MS.406, który był głównym i najliczniej używanym myśliwcem Armée de l'Air w momencie wybuchu II wojny światowej. Niestety, chociaż MS.406 był bardzo dobrym myśliwcem w momencie jego wprowadzenia w 1935, nie dorównywał niemieckim Messerschmittom Bf 109, z którymi przyszło mu się zmierzyć w 1940 roku.

Dwupłat - układ konstrukcyjny płatowca, samolotu o dwóch płatach nośnych umieszczonych jeden nad drugim. Najczęściej górny płat umieszczony jest nad kadłubem na wspornikach lub zastrzałach i połączony z dolnym płatem za pomocą rozpórek oraz usztywniony za pomocą napiętych stalowych cięgien lub linek. Rzadziej górny płat mocowany jest bezpośrednio do górnej części kadłuba. Dolny płat zwykle mocowany jest do dolnej części kadłuba, rzadko pod kadłubem. Układ płatów górnego i dolnego wraz ze znajdującymi się między nimi zastrzałami, rozpórkami i cięgnami nosi nazwę komory płatów.

I wojna światowa – pomiędzy od czasu wojen napoleońskich na kontynencie europejskim zakończony klęską Państw Centralnych, likwidacją mocarstw Świętego Przymierza i powstaniem w Europie Środkowej i południowej licznych państw narodowych. Mimo ogromu strat i wstrząsu nimi wywołanego wojna ta nie rozwiązała większości konfliktów, co doprowadziło do wybuchu II wojny światowej 21 lat po jej zakończeniu.

Produkcja powojenna skupiła się głównie na samolotach cywilnych i treningowych, z których najbardziej znaną konstrukcją był czteromiejscowy samolot turystyczny serii Rallye, posiadający własności STOL i umożliwiający wykonywanie akrobacji.

7 stycznia 1962 wytwórnia została wykupiona przez firmę Potez, z którą utworzyła SEEMS (Societe d'Exploitation des Etablissements Morane-Saulnier). W 1966 produkcja samolotów cywilnych została wydzielona tworząc spółkę SOCATA (Societe de Construction d'Avions de Tourisme et d'Affaires) (później EADS Socata, obecnie DAHER-SOCATA).

Śmigło - rodzaj pędnika, urządzenie służące do przetwarzania momentu obrotowego (a ściślej mocy) napędzającego silnika na siłę ciągu. Siła ta powstaje podczas ruchu obrotowego śmigła w wyniku różnicy ciśnienia przed i za powierzchnią składających się na śmigło łopat. Oprócz łopat śmigło posiada również piastę. Niektóre śmigła mają urządzenia do zmiany kąta natarcia (może być zmieniany ręcznie lub automatycznie tzw. skok śmigła}, do ustawienia w tzw. chorągiewkę (po awarii silnika), do odladzania krawędzi natarcia.

STOL - akronim od angielskiego Short Take-Off and Landing, używany w lotnictwie do określania zdolności samolotu do krótkiego startu i lądowania. Większość samolotów STOL to maszyny zdolne lądować na każdym typie nawierzchni pasa startowego lotniska, a także w terenach przygodnych. Nie jest to jednak regułą, np. samolot de Havilland Dash-7, choć jest samolotem typu STOL, może startować tylko z pasów utwardzonych. Zazwyczaj maszyny typu STOL mają podwozie trójkołowe z kółkiem ogonowym, ale to również nie jest regułą, co widać na przykładzie takich konstrukcji jak de Havilland Twin Otter i Peterson 260SE.

Konstrukcje wytwórni Morane-Saulnier

Morane-Saulnier N
  • Morane-Saulnier A — sportowy
  • Morane-Saulnier B — dwumiejscowy sportowo-treningowy
  • Morane-Saulnier G — dwumiejscowy wodnosamolot sportowy
  • Morane-Saulnier I — myÅ›liwiec
  • Morane-Saulnier L — myÅ›liwiec
  • Morane-Saulnier N — myÅ›liwiec
  • Morane-Saulnier P — rozpoznawczy
  • Morane-Saulnier T — oblatany w lipcu 1914 trzymiejscowy myÅ›liwiec obrony
  • Morane-Saulnier V — myÅ›liwiec
  • Morane-Saulnier AC — myÅ›liwiec
  • Morane-Saulnier AF — myÅ›liwiec
  • Morane-Saulnier AI — myÅ›liwiec
  • Morane-Saulnier AN — myÅ›liwiec
  • Morane-Saulnier ANL — myÅ›liwiec
  • Morane-Saulnier AR — treningowy
  • Morane-Saulnier BB — rozpoznawczy
  • Morane-Saulnier MoS.30 — treningowy
  • Morane-Saulnier MoS.43 — treningowy
  • Morane-Saulnier MoS.50 — treningowy
  • Morane-Saulnier MoS.53 — treningowy
  • Morane-Saulnier MoS.121 — myÅ›liwiec
  • Morane-Saulnier MS.129 — treningowy
  • Morane-Saulnier MoS.130 — treningowy
  • Morane-Saulnier MS.130 Michelin Cup — wyÅ›cigowy
  • Morane-Saulnier MoS.132 — treningowy
  • Morane-Saulnier MoS.138 — treningowy
  • Morane-Saulnier MoS.139 — treningowy
  • Morane-Saulnier MoS.147 — treningowy
  • Morane-Saulnier MoS.148 — treningowy
  • Morane-Saulnier MoS.149 — treningowy
  • Morane-Saulnier MoS.152 — łącznikowy
  • Morane-Saulnier MS.180 — jednomiejscowy samolot akrobacyjny. Zbudowano tylko 1 egzemplarz.
  • Morane-Saulnier MS.181 — jednomiejscowy samolot akrobacyjny, zbudowany na bazie MS.180.
  • Morane-Saulnier MS.185 — jednomiejscowy samolot akrobacyjny, wersja MS.181.
  • Morane-Saulnier MS.200 — treningowy
  • Morane-Saulnier MS.221 — myÅ›liwiec
  • Morane-Saulnier MS.222 — myÅ›liwiec
  • Morane-Saulnier MS.223 — myÅ›liwiec
  • Morane-Saulnier MS.224 — myÅ›liwiec
  • Morane-Saulnier MS.225 — myÅ›liwiec
  • Morane-Saulnier MS.226 — myÅ›liwiec
  • Morane-Saulnier MS.227 — myÅ›liwiec
  • Morane-Saulnier MS.230 — treningowy
  • Morane-Saulnier MS.231 — treningowy
  • Morane-Saulnier MS.232 — eksperymentalny
  • Morane-Saulnier MS.233 — treningowy
  • Morane-Saulnier MS.234 — treningowy
  • Morane-Saulnier MS.235 — treningowy
  • Morane-Saulnier MS.236 — treningowy
  • Morane-Saulnier MS.275 — myÅ›liwiec
  • Morane-Saulnier MS.315 — treningowy
  • Morane-Saulnier MS.325 — myÅ›liwiec
  • Morane-Saulnier MS.340 — treningowy
  • Morane-Saulnier MS.341 — treningowy
  • Morane-Saulnier MS.342 — treningowy
  • Morane-Saulnier MS.343 — treningowy
  • Morane-Saulnier MS.345 — treningowy
  • Morane-Saulnier MS.350 — samolot akrobacyjny oblatany 8 lutego 1936. Zbudowano 1 egzemplarz.
  • Morane-Saulnier MS.406 — myÅ›liwiec
  • Morane-Saulnier MS.430 — treningowy
  • Morane-Saulnier MS.435 — treningowy
  • Morane-Saulnier MS.450 — myÅ›liwiec
  • Morane-Saulnier MS.472 Vanneau — szkolno-bojowy
  • Morane-Saulnier MS.474 Vanneau — szkolno-bojowy
  • Morane-Saulnier MS.475 Vanneau — szkolno-bojowy
  • Morane-Saulnier MS.477 Vanneau — szkolno-bojowy
  • Morane-Saulnier MS.479 — szkolno-bojowy
  • Morane-Saulnier MS.500 Criquet — obserwacyjny i łącznikowy, wersja niemieckiego Fieseler Fi 156 Storch
  • Morane-Saulnier MS.883 Rallye
  • Morane-Saulnier MS.502 — łącznikowy
  • Morane-Saulnier MS.505 — obserwacyjny
  • Morane-Saulnier MS.570 — treningowy
  • Morane-Saulnier MS.571 — turystyczny
  • Morane-Saulnier MS.703 Pétrel — transportowy
  • Morane-Saulnier MS.733 Alcyon — treningowy
  • Morane-Saulnier MS.755 Fleuret — treningowy
  • Morane-Saulnier MS.760 Paris — łącznikowy
  • Morane-Saulnier MS.880-887 Rallye — turystyczny i treningowy
  • Morane-Saulnier MS.980-985 Rallye — turystyczny i treningowy
  • Morane-Saulnier MS.1500 — szturmowy
  • Linki zewnÄ™trzne

    Commons in image icon.svg

    Wykaz konstrukcji lotniczych firmy Morane-Saulnier

    Karabin maszynowy - samoczynna, zespołowa broń palna strzelająca amunicją karabinową o kalibrze do 20 mm. Karabiny maszynowe bardzo często są zasilane taśmą nabojową, gdzie umieszczona jest amunicja.

    Morane-Saulnier/SOCATA Rallye – francuski samolot turystyczny i szkolno-treningowy opracowany pod koniec lat 50. XX wieku przez przedsiębiorstwo Morane-Saulnier, którego produkcję kontynuowało następnie przedsiębiorstwo SOCATA.





    Czy wiesz że...? beta

    Samolot myśliwski, myśliwiec – samolot bojowy przeznaczony przede wszystkim do zwalczania innych statków powietrznych i uzyskania przewagi powietrznej, jak i obrony własnych samolotów o innym przeznaczeniu, czym różni się od bombowców, służących do atakowania celów naziemnych, głównie przy użyciu bomb. Myśliwce z założenia są względnie małe, przeważnie jednomiejscowe, a przy tym silnie uzbrojone, szybkie i bardzo zwrotne.
    Wodnosamolot (albo: hydroplan) – samolot przystosowany konstrukcyjnie do startu i lÄ…dowania (wodowania) z powierzchni wody. Nazwa samolotów pochodzi od Winstona Churchilla, który byÅ‚ z tego bardzo dumny gdyż nazwa weszÅ‚a na staÅ‚e do lotniczej nomenklatury [potrzebne ÅºródÅ‚o]. Podstawowe rodzaje wodnosamolotów to:
    Morane-Saulnier MS.35 EP2 (AR.35EP) – francuski jednopłatowy samolot szkolno-akrobacyjny. Zaprojektowany i zbudowany w 1918 roku w wytwórni lotniczej Aeroplanes Morane-Saulnier S.A. w Villacoublay pod Paryżem.
    Powyższa treść oraz zamieszczone w niej powiązane definicje/pojęcia - udostępniane są na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwością obowiązywania dodatkowych ograniczeń. Zobacz szczegółowe informacje o warunkach korzystania

    Wszystkie hasła znajdujące się w naszym mirrorze Wikipedii mają znaczenie informacyjne i edukacyjne.
    Nie mogą być traktowane jako porady.