Kumar Ram Narain Karthikeyan (ur. 14 stycznia 1977 w Madrasie) – indyjski kierowca wyścigowy, w sezonie 2005 reprezentował barwy zespołu Jordan w Formule 1. W sezonie 2012 reprezentował będzie barwy zespołu HRT.

Początki kariery wyścigowej

Narain pochodzi z rodziny o bogatej tradycji w świecie motorsportu. Jego ojciec G.R.Karthikeyan to siedmiokrotny rajdowy mistrz Indii. Narain postanowił iść w jego ślady i rozpocząć karierę wyścigową. Pierwszy raz wziął udział w wyścigu w Formule Maruti w 1991 roku. W swoim pierwszym wyścigu stanął już na podium. W następnym roku wyprowadza się do Francji aby dołączyć do Elf Winfield Racing School którą ukończył z powodzeniem. W 1993 roku Karthikeyan wraca do Indii do Formuły Marutii ale również bierze udział w wyścigach w Wielkiej Brytanii w Formule Vauxhall z której zdobyte doświadczenie w późniejszych startach mu się przydaje. W 1994 roku startuje w brytyjskiej Formule Ford i również zimowej edycji tej serii w której zostaje pierwszym hindusem który został mistrzem tej serii. W 1995 roku Narain powraca do Azji aby rozpocząć starty w Formula Asia gdzie bierze udział w tylko czterech wyścigach ale raz staje na podium w Malezji, na drugim miejscu. W 1996 roku Narain zalicza pełen sezon w Formula Asia gdzie zostaje mistrzem tej serii. Następny rok spędza w Wielkiej Brytanii w Formule Opel. Sezon kończy na szóstym miejscu lecz podczas rywalizacji na Donington Park dominuje w tej serii. W 1998 roku Karthikeyan debiutuje w Brytyjskiej Formule 3 z Carlin Motorsport. Hindus uczestniczy w ośmiu rundach podczas których staje dwa razy na podium. Sezon zakończył na dwunastym miejscu. Następny rok spędza w tej samej serii wyścigowej lecz bierze udział we wszystkich wyścigach podczas których pięć razy staje na podium z czego dwa razy wygrywa wyścigi. Te osiągnięcia dają Karthikeyanowi szóste miejsce w mistrzostwach. Rok 2000 spędza już trzeci sezon w tej samej serii wyścigowej. Tym razem kończy ten sezon na czwartym miejscu startując również w Grand Prix Makau gdzie podczas kwalifikacji jest szósty kończąc wyścig na tym samym miejscu. Rok 2001 jest krokiem w przód w karierze Naraina. Przenosi się on do japońskiej Formuły Nippon gdzie w klasyfikacji końcowej jest w pierwszej dziesiątce. Mimo dobrego rezultatu w japońskich mistrzostwach, Hindus ma okazję poprowadzić bolid Formuły 1 dwa razy. Za każdym razem prowadzi bolid Jaguar Racing. Pod koniec roku podczas testu bolidu Jaguara, Narain ma czas gorszy o zaledwie 0,5 sekundy od lidera ekipy Jeana Alesiego. Rok 2002 Narain spędza w World Series by Nissan gdzie ściga się dla hinduskiego teamu Tata RC Motorsport. Jego najlepszym rezultatem jest weekend wyścigowy na torze Interlagos gdzie startuje z Pole Position i podczas wyścigu ustanawia najszybsze okrążenie. W 2003 roku Narain kontynuuje starty w tej serii jeżdżąc już dla Carlin Motorsport z którym był powiązany w Brytyjskiej Formule 3. Wygrywa 2 wyścigi, łącznie 5 razy wizytuje na podium, dzięki czemu ostatecznie zostaje sklasyfikowany na 4 miejscu. Narain w tym roku zalicza kolejny test bolidu Formuły 1 stajni Minardi. Miał także ofertę od włoskiego zespołu aby jeździć dla nich w Sezonie 2004 lecz nie miał wystarczającej ilości pieniędzy aby kupić sobie miejsce w bolidzie teamu z Faenzy. Rok 2004 jest kontynuowaniem startów w World Series by Nissan ale również Narain startuje w FIA GT Championschip gdzie zwycięża trzy razy na torach w Walencji, Hiszpanii i Francji.