Droga Czytelniczko, Drogi Czytelniku,

Czerniak złośliwy jest często występującym nowotworem złośliwym skóry. Niestety wyniki leczenia czerniaka w Polsce należą do najgorszych w Europie. Niezrozumiałe pozostają przyczyny późnego rozpoznawania czerniaka skóry, którego diagnostyka jest najprostszą i najtańszą w całej onkologii.

Kierujemy do Ciebie prośbę o wypełnienie anonimowej ankiety, która pozwoli na ocenę naszej wiedzy o czerniaku skóry, a w szczególności o profilaktyce i leczeniu tej choroby.
Czas jaki to zajmie - około 10-15 minut.

Czy chcesz pomóc w badaniach naukowych - odpowiedzieć na nasze pytania?

TAK, wypełniam
NIE, odmawiam

Zebrane informacje wykorzystane zostaną wyłącznie do celów naukowych
Polski Serwis Naukowy - OnLine od 1999 roku RSS RSS
  auto?
Dodaj do: 
Dodaj link do serwisu Facebook   Dodaj link do opisu GG  Dodaj link do serwisu Wykop   Dodaj link do serwisu Google   Dodaj link do serwisu Twitter  Dodaj link do serwisu Wyczaj.to   Dodaj link do serwisu Gwar   Dodaj link do serwisu Delicious  Dodaj link do serwisu Digg   Dodaj link do serwisu Furl   Dodaj link do serwisu Magnolia  Dodaj link do serwisu Reddit   Dodaj link do serwisu Simpy   Dodaj link do serwisu Slashdot  Dodaj link do serwisu Technorati   Dodaj link do serwisu YahooMyWeb
Warto przeczytać:
 
300 mln zł od NCBiR na rozwój przemysłu lotniczego w Polsce
300 mln zł przeznaczy Narodowe Centrum Badań i Rozwoju na rozwój przemysłu lotniczego. W czwartek w Warszawie NCBiR podpisało w tej sprawie porozumienie z przedstawicielami z Polskiej Platformy Technologicznej Lotnictwa (PPTL). W ramach porozumienia N...
 
Polscy uczeni zwiększą bezpieczeństwo i wydajność przemysłu lotniczego
Stosowanie w lotnictwie lepszych materiałów i bardziej bezpiecznych rozwiązań wpłynie na większe bezpieczeństwo lotów - mówi prof. nadzw. dr hab. inż. Romana Ewa Śliwaz Politechniki Rzeszowskiej - reprezentującej Centrum Zaawansowanych Technologii AERONET - Dolina Lotni...
 
Politechnika Rzeszowska koordynuje polskie badania dla przemysłu lotniczego
Około 400 uczonych z 11 instytucji naukowo-badawczych wraz ze stowarzyszeniem ponad 90 firm z branży lotniczej tworzą Centrum Zaawansowanych Technologii AERONET - Dolina Lotnicza w Rzeszowie (CZT AERONET DL). "Współpraca nauki z przemysłem na taką skalę to pionierskie d...
 
Rosyjska sonda na Marsa ma usterkÄ™ silnika
Pod znakiem zapytania stanęła wyprawa rosyjskiej sondy Fobos-Grunt, która ma przywieźć próbki ziemi z marsjańskiego księżyca, gdy przez awarię silnika sonda po wystrzeleniu nie obrała prawidłowego kursu - podała agencja Interfax w środę nad...
 
Samolot X1
Japońscy specjaliści przetestowali w środę w nocy naszego czasu miniaturowy model samolotu naddźwiękowego, który ma zabierać więcej pasażerów niż słynny jumbo jet. Ma być przy tym cichy, co pozwoli mu lądować ...

Reklama:


North American B-45 Tornado

Czy wiesz że...?
Skrzydło samolotu (płat nośny) – zespół płatowca, jeden z głównych elementów konstrukcyjnych statków powietrznych (samolotów, szybowców) służący do wytwarzania siły nośnej. W przekroju skrzydło ma kształt profilu lotniczego. Na krawędzi skrzydła umieszczone są lotki i często urządzenia do zwiększenia siły nośnej. Skrzydło tworzy często zespół konstrukcyjny w skład którego mogą wchodzić gondole silnikowe, podwozie, zbiorniki paliwa oraz pomieszczenia na ładunek użytkowy.

Samolot rozpoznawczy - statek powietrzny przeznaczony do zwiadu na terytorium wroga, wyposażony w odpowiednią aparaturę, zazwyczaj były to aparaty fotograficzne do zdjęć obiektów naziemnych wroga, bądź radary do obserwacji powietrznych.

B-45 Tornado - pierwszy amerykański czterosilnikowy lekki bombowiec taktyczny.

Napęd (B-45C): 4 silniki turboodrzutowe General Electric J47-GE-13/15 o ciągu 23,1 kN (2359 kG) każdy.

Wersje

B-45A

Wyposażony w silniki Allison J35-A11. Wyprodukowano 96 sztuk.

B-45B

Wersja planowana, do produkcji której nigdy nie doszło. Miała cechować się nowym radarem i systemem kierowania ogniem.

General Electric J47 (Allison J47) - amerykański silnik turboodrzutowy zaprojektowany w zakładach General Electric (wewnętrzne oznaczenia TG-190), wersja rozwojowa Allison J35. Wyprodukowano ponad 30 tys. silników tego typu w różnych wersjach.

Płatowiec — główna część statku powietrznego służąca do zabudowy jednostek napędowych, wyposażenia mechanicznego i elektronicznego, uzbrojenia, a także pomieszczenia załogi i transportu ładunków. Głównym zadaniem płatowca jest wytworzenie aerodynamicznej siły nośnej. Płatowiec samolotu składa się z skrzydeł, kadłuba (niekiedy w postaci dwóch niezależnych kadłubów lub belek kadłubowych), gondoli dla zespołów napędowych, podwozia, usterzenia i układów sterowania. Płatowce szybowców budowane są bardzo podobnie, ale nie posiadają gondoli silników (wyjątek stanowią motoszybowce). Zasadniczymi częściami płatowca są kadłub i skrzydła zawierające elementy wytrzymałościowe takie jak dźwigary i podłużnice wzmocnione pomocniczymi elementami usztywniającymi w postaci wręg, żeber, przegród i pokryć.

B-45C

Wyposażona we wzmocnioną konstrukcję płatowca i kabiny. Ta wersja posiadała charakterystyczne zbiorniki paliwa na krańcach skrzydeł. Wyprodukowano 10 egzemplarzy.

RD-45C

Wersja rozpoznawcza, wyposażona w 12 kamer. Wyprodukowano łącznie 33 egzemplarze.

Bibliografia

  • Aerospace Publishing Ltd., "Encyklopedia Lotnictwa. Technika, Typy, Dane.", str. 51, wydawnictwo DEBIT, Bielsko-BiaÅ‚a 1999, wydanie IV. ISBN 83-7167-018-4
  • Kokpit (kabina pilota) – w lotnictwie wydzielone pomieszczenie statku powietrznego przeznaczone dla zaÅ‚ogi pilotów, sterujÄ…cych jego lotem. ZnajdujÄ… siÄ™ tu wszystkie urzÄ…dzenia sÅ‚użące do sterowania samolotem, znajdujÄ…ce siÄ™ w samolocie wyposażonym również w inne pomieszczenia.

    Radar – urządzenie służące do wykrywania – za pomocą fal radiowych – obiektów powietrznych, nawodnych oraz lądowych takich jak: samoloty, śmigłowce, rakiety, statki (również chmury oraz obiekty terenowe), pozwalające na określenie kierunku, odległości a także wielkości obiektu, a w radarach dopplerowskich także, do pomiarów prędkości wykrywanego obiektu.





    Czy wiesz że...? beta

    Ciąg silnika lotniczego jest siłą wytwarzaną przez zespół napędowy (w którego skład wchodzi silnik lotniczy) na skutek przyspieszenia strumienia gazu (powietrza lub gazów spalinowych). Przyspieszenie to może być wywołane oddziaływaniem elementów konstrukcyjnych silnika (silnik turboodrzutowy, silnik turbowentylatorowy) lub śmigła (silnik turbośmigłowy, silnik spalinowy tłokowy). W przypadku silników turboodrzutowych i turbowentylatorowych ciąg jest najważniejszym parametrem technicznym.
    Powyższa treść oraz zamieszczone w niej powiązane definicje/pojęcia - udostępniane są na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwością obowiązywania dodatkowych ograniczeń. Zobacz szczegółowe informacje o warunkach korzystania

    Wszystkie hasła znajdujące się w naszym mirrorze Wikipedii mają znaczenie informacyjne i edukacyjne.
    Nie mogą być traktowane jako porady.