Pedro Diniz - Polski Serwis Naukowy

Pedro Diniz (ur. 22 maja 1970 w Sao Paulo) – brazylijski kierowca wyścigowy, 99-krotny uczestnik wyścigów Grand Prix Formuły 1.

Przed Formułą 1

1987–1988 – karting

1989 – Brazylijska Formuła Ford

1990 – Południowoamerykańska Formuła 3

1991–1992 – Brytyjska Formuła 3

1993–1994 – Formuła 3000

Formuła 1

1995 – kontrakt z Forti

Głównie dzięki swojemu ojcu Abílio dos Santos Diniz'owi Pedro rozpoczął karierę w zespole Forti. Starty w jednym z najsłabszych zespołów sezonu skutkowały brakiem punktów, a najwyższe miejsce zajęte przez Pedro Diniza to 7 pozycja w kończącym sezon GP Australii. Warto dodać że wyścig ten ukończyło zaledwie 8 kierowców.

Forti Corse, znany także jako Forti – były włoski zespół i konstruktor wyścigowy, startujący w Formule 1 w połowie lat 90. Zespół został założony w 1978 roku i przez dwie dekady brał udział w niższych formułach wyścigowych. Sukcesy zespołu obejmują zwycięstwa w klasyfikacji kierowców we Włoskiej Formule 3 w latach 80. oraz dwa zwycięstwa w zawodach Międzynarodowej Formuły 3000, w której zespół brał udział w latach 1987–1994. Od 1992 roku współzałożyciel zespołu, Guido Forti, utrzymywał kontakt z brazylijskim biznesmenem, Abílio dos Santosem Dinizem. Na skutek tej znajomości Diniz zapewnił zespołowi kierowcę wyścigowego – swojego syna Pedro, oraz wystarczający budżet do startów w Formule 1.

Brytyjska Formuła 3 (ang. British F3) - narodowa seria wyścigowa Wielkiej Brytanii o otwartym nadwoziu. Jest najdłużej istniejącym serialem F3, zainaugurowanym w 1951 roku. Triumfowało w niej najwięcej mistrzów Formuły 1, mianowicie: Nelson Piquet, Mika Häkkinen, Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi, Jim Clark oraz Sir Jackie Stewart.

1996 – starty dla Ligiera

W kolejnym sezonie przeniósł się do zespołu Ligiera, dla którego był to ostatni sezon w stawce Formuły 1. W otwierającym sezon GP Argentyny, zaraz po Pit-Stopie bolid Pedro Diniza stanął w płomieniach, samemu kierowcy jednak nic się nie stało, poza oparzeniem ręki. W całym sezonie kierowca zdobył 2 punkty i zajął 15 miejsce w klasyfikacji generalnej sezonu.

Petronas jest to malezyjskie przedsiębiorstwo naftowe założone w 1974 roku. Firma ta jest spółką publiczną. Swoją siedzibę firma ma w Tower One Petronas Towers. Firma była jednym z głównych sponsorów teamu BMW Sauber. 21 grudnia 2009 r. firma podpisała wieloletnią umowę sponsorską ze stajnią F1 Mercedes GP

Brazylia (pełna nazwa: Federacyjna Republika Brazylii; port. Brasil, República Federativa do Brasil) – największe pod względem powierzchni i liczby mieszkańców państwo Ameryki Południowej oraz piąte pod względem wielkości państwo świata. Zajmuje ponad 47,5% powierzchni Ameryki Południowej.

1997–1998 przygoda w Arrowsie

Przez kolejne dwa sezony startował w kolejnym zespole z dolnej stawki. Tym razem padło na team Arrows, w którym najpierw jego partnerem był Damon Hill (mistrz świata 1996) następnie w sezonie 1998 był to fin Mika Salo. Łącznie w 2 sezonach zdobył 5 punktów zajmując odpowiednio 16 i 14 pozycję

Formuła 1 (inaczej Mistrzostwa Świata Formuły 1, błędnie nazywana formułą pierwszą, oficjalny skrót F1) – przeprowadzany regularnie (corocznie) od roku 1950 cykl najbardziej prestiżowych międzynarodowych wyścigów samochodowych na świecie, znany również jako wyścigi Grand Prix, a jednocześnie klasa biorących w nich udział jednomiejscowych samochodów wyścigowych o otwartym nadwoziu. Dyscyplina sportu zapoczątkowana w Europie, obecnie o zasięgu globalnym, organizowana w Europie, Ameryce Południowej,Ameryce Północnej, Afryce, Azji i Australii. Podczas danego sezonu odbywa się w sumie kilkanaście wyścigów (tzw. eliminacji), czyli poszczególnych grand prix, na wydzielonych torach ulicznych lub na specjalnie stworzonych do tego celu torach zamkniętych.

1999–2000 Sauber Petronas

Ostatnie dwa sezony spędził w teamie Sauber, gdzie w pierwszym sezonie zdobył 3 punkty. Także w tym sezonie zaliczył kolejny wypadek, podczas startu do wyścigu o GP Europy jego bolid kilkukrotnie przekoziołkował i wylądował podwoziem do góry. Pedro Dinizowi nic się nie stało. W sezonie 2000 Pedro nie zdobył żadnych punktów, jak się później okazało był to jego ostatni sezon startów w gronie kierowców F1.