|
|
|
Polski Serwis Naukowy - OnLine od 1999 roku
 RSS
Dodaj do:
Warto przeczytać: Pierwsze w Polsce i drugie w Europie Europejskie Centrum Produkcyjne (EMC) aparatów słuchowych i wkładek dousznych otworzył w czwartek w Poznaniu Siemens. Firma zatrudni docelowo 100 pracowników i będzie produkować ponad 200 tys. aparatów słuchowych rocznie. Otwarta... Międzyuczelniane Centrum NanoBioMedyczne (CNBM) powstanie w Poznaniu przy Wydziale Fizyki UAM. CNB połączy zespoły naukowe poznańskich uczelni: Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza, Politechniki Poznańskiej, Uniwersytetu Medycznego im. Karola Marcinkowskieg... Centrum Symulacji Medycznej uruchomiono w Poznaniu. Przyszli lekarze nauczą się w nim na manekinach, które krwawią i krzyczą z bólu, jak ratować życie pacjentów. "Centrum Symulacji Medycznej jest elementem kształcenia studentów z wydziałów me... Konferencję na temat ewolucjonizmu organizują w dniach 22-23 stycznia w Poznaniu Wydział Fizyki Uniwersytetu Adama Mickiewicza i w Poznaniu i Instytut Filozofii UAM.
Jak podkreślają organizatorzy, temat konferencji - "Wokół ewolucji ... Muzeum Archeologiczne w Poznaniu organizuje 23 stycznia warsztaty i zajęcia o Islandii. Tego dnia będzie można zobaczyć m.in. pokazy walk wikingów i zagrać w tradycyjne islandzkie gry.
Wątpliwości czy kultura islandzka jest ...
Ostatnio na Forum:
Dyskusje
8
odp.
4
odp. Reklama:
 Poznański Szybki TramwajTo hasło encyklopedii posiada podstrony: 1 [2],[3] Czy wiesz że...? Premetro – rodzaj szybkiego tramwaju, kursującego po bezkolizyjnych trasach (lub bezkolizyjnych odcinkach tras), przystosowanych do późniejszego włączenia w sieć metra. Budowle inżynierskie (tunele, wiadukty) są dopasowane zarówno do skrajni metra jak i tramwaju. Premetro jest w założeniu rozwiązaniem pośrednim i tymczasowym, najczęściej jednak rozbudowa do pełnego metra nigdy nie następuje. Wyższe koszty inwestycyjne nie zwracają się, dlatego od lat 70. XX w. planuje się raczej albo pełne metro, albo szybki tramwaj tunelowy bez możliwości konwersji. Ulica Lechicka - jedna z głównych ulic Starego Miasta w Poznaniu. Jest odcinkiem drogi krajowej nr 92. Na odcinku od ul. Naramowickiej do Ronda Obornickiego pokrywa się z planowaną III ramą komunikacyjną. Termin modernizacji tego odcinka nie jest jeszcze wyznaczony. Ulica pokrywa się również z istniejącą w XIX wieku drogą rokadową Twierdzy Poznań łączącą forty: IVa, V, Va, a dalej forty: VI i VIa (jako ul. Lutycka). Fragment oryginalnej drogi wraz zachowanym drzewostanem można zobaczyć niedaleko Ronda Obornickiego. Na odcinku od ronda do ul. Piątkowskiej ulica stanowi granicę pomiędzy Starym Miastem a Jeżycami. 
 
Poznański Szybki Tramwaj (także PST, potocznie pestka) – liczący 6,1 km długości odcinek bezkolizyjnej, ułożonej w wykopie oraz na estakadzie trasy tramwajowej, wyposażonej w rozjazdy umożliwiające przejazd między sąsiednimi torami i przystanki przypominające dworce kolejowe. Wszystko to pozwala na jazdę z prędkością 70 km/h. Linia powstała jako alternatywa dla znacznie droższego metra. Obsługiwana przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne. Tatra RT6N1 - oznaczenie tramwaju wytwarzanego w latach 1993-1997 w zakładach ČKD w Pradze w Czechach oraz w latach 1997-1998 w zakładach HCP w Poznaniu. Jest to drugi (pierwszy seryjny) po Konstal/HCP 105N/2 (115N) tramwaj niskopodłogowy eksploatowany w Polsce.
Winiary – część dzielnicy Jeżyce w północno-zachodniej części Poznania. Zamieszkuje ją około 20 tys. mieszkańców. Granice stanowią ulice Lutycka, Lechicka, Piątkowska, Maczka, Źródlana, Szelągowska, Dojazd i Al. Solidarności. Winiary są obszarem dość starym i historycznym. Nazwa pochodzi od niegdysiejszych wytwórni win istniejących na Winiarach. Winiary poza Trójpolem składają się z bloków (4 i 10 piętrowych) oraz kamienic (ulica Sokoła). Trójpole to zabudowa domów jednorodzinnych. BudowaPierwsze koncepcje budowy szybkiego tramwaju powstały w Poznaniu pod koniec lat dwudziestych XX wieku. Miał on połączyć Winiary z Luboniem. W związku z intensywnym rozwojem wielorodzinnego budownictwa mieszkaniowego w północnej części miasta (Winogrady, Piątkowo), w latach siedemdziesiątych rozpoczęto prace projektowe nad linią premetra, mającą połączyć północne i południowe dzielnice miasta. Budowę rozpoczęto w 1982 roku. Na północy projektowano przeprowadzenie linii poza granice Poznania do Murowanej Gośliny. Trudności finansowe spowodowały rezygnację z tego planu oraz ograniczenie prac tylko do pierwszego (północnego) etapu linii, czyli połączenia Piątkowa z centrum miasta. Tutaj, na ulicy Roosevelta torowisko szybkiego tramwaju łączy się z klasyczną siecią tramwajową, choć początkowo założenia były inne. PST miał być osobną siecią komunikacyjną - widoczne są pozostałości w postaci słupów w rejonie Mostu Teatralnego. Pierwotnie przy stacji Lechicka miała być zlokalizowana zajezdnia tramwajowa, na potrzeby której w połowie odległości pomiędzy przystankami Solidarności i Lechicka wybudowano wiadukt. W trakcie budowy odstąpiono od tego projektu, a wiadukt stał nieużywany. Dopiero w 2005 roku został zaadaptowany na wiadukt drogowy przy okazji otwarcia CH Plaza. Wiadukt bezpośrednio nad stacją Lechicka miał być wykorzystany dla lokalnej drogi obsługującej ruch miejski, biegnącej równolegle do ul. Lechickiej. Do budowy tej drogi nigdy nie doszło. Wiadukt był jednak kilka lat używany na czas budowy właściwego – biegnącego w ciągu ul. Lechickiej. Obecnie służy jako parking dla klientów centrum handlowego. Projektowano również siódmy przystanek PST Wielkopolska, którego również nie zrealizowano. Na przecięciu trasy PST i Al. Wielkopolskiej są widoczne betonowe podpory, które miały służyć temu przystankowi. Rozjazd - jest to urządzenie służące do zmiany kierunku przejazdu pojazdu szynowego, z toru zasadniczego na inny tor zwrotny (odgałęźny) lub odwrotnie.
Barwa zielona jest jedną z addytywnych barw podstawowych, w kole barw dopełnia kolor karmazynowy, jest barwą powszechnie spotykaną w naturze. Rośliny są zielone, ponieważ zawierają chlorofil. Ten kolor uzyskuje się z żółtego i niebieskiego. TrasaTrasa ma kluczowe znaczenie dla komunikacji w centrum i północnej części miasta. Jej przepustowość sięga 6000 osób na godzinę. Obsługują ją cztery linie dzienne (12, 14, 15, 16), jedna kursująca tylko w dni robocze (26) oraz jedna nocna (N21). Na trasie umieszczonych jest 6 przystanków, każdy oznaczony innym kolorem, nad każdym przystankiem tramwajowym (oprócz Lechicka/Poznań Plaza) znajdują się przystanki autobusowe. Licząc od centrum w kierunku północnym są to: Na trasie PST znajduje się 7 wiaduktów drogowych, jeden kolejowy, jeden tramwajowy oraz trzy kładki dla pieszych. Największym obiektem jest, licząca 694 m długości, estakada nad Bogdanką. Większość trasy biegnie w wykopie. Na wzór metra, z linią skorelowane są kursujące poprzecznie autobusy. Murowana Goślina (niem. Murowana Goslin) – miasto w woj. wielkopolskim, w powiecie poznańskim, siedziba gminy miejsko-wiejskiej Murowana Goślina. W latach 1975-1998 miasto administracyjnie należało do woj. poznańskiego.
Solaris Tramino S100 – rodzina tramwajów, które będą produkowane przez firmę Solaris Bus & Coach z Bolechowa koło Poznania. Pierwszy prototyp powstał w lipcu 2009 roku, zaś produkcja seryjna ruszy w 2011 roku. czytaj dalej: [2], [3]
Czy wiesz że...? beta Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o. (MPK Poznań Sp. z o.o.) - spółka powstała 28 czerwca 2000 w wyniku przekształcenia zakładu budżetowego o nazwie "Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu". Jej tradycje sięgają roku 1880, kiedy w Poznaniu powstał pierwszy tramwaj konny. Jest jednoosobową spółką miasta Poznania (jedyny właściciel i 100% udziałowiec).
Metro to potoczne określenie (wywodzące się od ang. Metropolitan Railway) szybkiej kolei miejskiej, z niezależnym całkowicie lub częściowo, podziemnym korytarzem. Charakteryzuje się wysokimi peronami, wagonami jeżdżącymi pojedynczo lub w układach wielowagonowych, rozwijającymi wysoką prędkość i osiągającymi duże przyspieszenia, na torach oddzielonych od innego typu ruchu specjalną sygnalizacją. W 15 starych krajach UE istnieje obecnie przeszło 30 systemów metra, ostatnie inwestycje to systemy w: Tuluzie (1993), Neapolu (1995), Warszawie (1995), Bilbao (1997), Atenach (1998), Katanii (1999), Kopenhadze (październik 2002), Porto (grudzień 2002) i Turynie (2005).
Górczyn – część miasta Poznania i osiedle administracyjne, w jego zachodniej części. Częściami Górczyna są także Górczynek i Osiedle ks. Ignacego Skorupki.
Tramwaj (z ang. tram way - linia tramwajowa, tram - tramwaj) – pojazd szynowy służący do transportu miejskiego, poruszający się w ruchu mieszanym po jezdni lub na wydzielonym albo niezależnym torowisku. Istnieją sieci przebiegające częściowo w tunelach.
Na mapach: 52°27′58″N 16°55′44″E / 52.46611, 16.92889 Kampus Morasko – kampus Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza w Poznaniu grupujący głównie wydziały ścisłe i przyrodnicze. Zlokalizowany jest w północnej części miasta. Dzieli się on na dwie części: zachodnią, położoną na Morasku (Huby Moraskie) oraz wschodnią na Umultowie (po dwóch stronach osiedla Różany Potok).
Pętla (pętlica) – element infrastruktury służący do zmiany kierunku ruchu pojazdu w postaci odcinka trasy (toru, jezdni) zakrzywionego w planie o 180°.
Poznań Plaza - centrum handlowe w Poznaniu, istniejące od 2005, położone w dzielnicy Piątkowo, przy ulicy Drużbickiego 2, wybudowane przez Plaza Centers. Powyższa treść oraz zamieszczone w niej powiązane definicje/pojęcia - udostępniane są na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwością obowiązywania dodatkowych ograniczeń.
Zobacz szczegółowe informacje o warunkach korzystania
Wszystkie hasła znajdujące się w naszym mirrorze Wikipedii mają znaczenie informacyjne i edukacyjne. Nie mogą być traktowane jako porady. |
