Ricardo Rosset - Polski Serwis Naukowy

Ricardo Rosset ( ur. 27 lipca 1968 roku w Sao Paulo) - brazylijski kierowca wyścigowy, uczestnik 33 Grand Prix Formuły 1.

Brazylia (pełna nazwa: Federacyjna Republika Brazylii; port. Brasil, República Federativa do Brasil) – największe pod względem powierzchni i liczby mieszkańców państwo Ameryki Południowej oraz piąte pod względem wielkości państwo świata. Zajmuje ponad 47,5% powierzchni Ameryki Południowej.

Formuła 1 (inaczej Mistrzostwa Świata Formuły 1, błędnie nazywana formułą pierwszą, oficjalny skrót F1) – przeprowadzany regularnie (corocznie) od roku 1950 cykl najbardziej prestiżowych międzynarodowych wyścigów samochodowych na świecie, znany również jako wyścigi Grand Prix, a jednocześnie klasa biorących w nich udział jednomiejscowych samochodów wyścigowych o otwartym nadwoziu. Dyscyplina sportu zapoczątkowana w Europie, obecnie o zasięgu globalnym, organizowana w Europie, Ameryce Południowej,Ameryce Północnej, Afryce, Azji i Australii. Podczas danego sezonu odbywa się w sumie kilkanaście wyścigów (tzw. eliminacji), czyli poszczególnych grand prix, na wydzielonych torach ulicznych lub na specjalnie stworzonych do tego celu torach zamkniętych.

Kariera

Karierę rozpoczął, jak większość kierowców, od kartingu. Pierwszą, poważną, międzynarodową serią Brazylijczyka była Europejska Formuła 3000, w której zadebiutował w 1995 roku w ekipie Super Nova Racing. Już w pierwszym sezonie pokazał się z świetnej strony, poważnie walcząc o tytuł. Ostatecznie uległ jednak Włochowi Vincenzo Sospiri, zdobywając ostatecznie wicemistrzostwo. Świetne wyniki w pierwszym roku startów w przedsionku F1 skłoniły władze Footwork do zatrudnienia go w roli etatowego kierowcy na sezon 1996. Niestety debiutu w elicie najlepszych kierowców nie mógł zaliczyć do zbytnio udanych, czego głównym powodem były słabe i awaryjne silniki Hart. W następnym sezonie podpisał kontrakt w mającym bardzo ambitne plany, debiutującym zespole Lola, gdzie partnerował swojemu byłemu rywalowi z F3000, Vincenzo Sospiri. Niestety nie nacieszył się długimi startami, gdyż po zaledwie jednej rundzie (do której obaj się w dodatku nie zakwalifikowali, mając ogromną stratę do poprzedzającego ich Pedro Diniza), włoska stajnia definitywnie zakończyła działalność w F1 z powodu kłopotów finansowych i technicznych (głównym powodem tak słabej formy bolidu, było późne rozpoczęcie prac nad konstrukcją). Po niemal roku absencji od bolidu, dostał kolejną szansę na angaż, tym razem od utytułowanego, aczkolwiek słabego w tych czasach Tyrrella. Był to więc powodem kolejnych, niesatysfakcjonujących wyników Rosseta, który aż pięciokrotnie (i jako jedyny) nie zakwalifikował się do wyścigów. Po tym sezonie nie znalazł już dla siebie miejsca w żadnym zespole i całkowicie zakończył w niej działalność. Obecnie startuje w brazylijskiej serii samochodów sportowych.

Tyrrell Racing – zespół wyścigowy i konstruktor w Formule 1 założony przez Kena Tyrrella; zespół osiągał największe sukcesy na początku lat 70., kiedy Jackie Stewart zdobył dla nich dwa tytuły mistrza świata (1971, 1973) i tytuł mistrza konstruktorów 1971; zespół nigdy potem nie osiągał takich sukcesów, ale nadal wygrywał pojedyncze wyścigi do początku lat 80.; w 1997 stajnia została kupiona przez British American Racing i w 1998 po raz ostatni ścigała się jako Tyrrell

Linki zewnętrzne

Ricardo Rosset w encyklopedii F-1 ultra