Airbus A318 - najmniejszy samolot pasażerski firmy Airbus produkowany od stycznia 2002 roku. Potrafi przewieźć jednorazowo 117 pasażerów. Maszyna lata z prędkością do 852km/h. Może przelecieć 4400 km bez tankowania. Szerokość kadłuba wynosi 3,95 metra, a kabiny 3,70 metra. Maksymalna masa startowa to około 59 400kg wagi.

Wizz Air Hungary Legikozlekedesi Kft. nazwa skrócona Wizz Air – węgierskie tanie linie lotnicze, obsługujące głównie obszar Europy Środkowo-Wschodniej, Wielką Brytanię i Irlandię. Pierwszy samolot firmy wystartował 19 maja 2004 z Katowic; do kwietnia 2007 z usług Wizz Air skorzystało ponad 6 milionów pasażerów.

Samolot – statek powietrzny cięższy od powietrza (aerodyna), utrzymujący się w powietrzu dzięki wytwarzanej sile nośnej za pomocą nieruchomych, w danych warunkach względem statku, skrzydeł. Ciąg potrzebny do utrzymania prędkości wytwarzany jest przez jeden lub więcej silników.

Boeing 737 – najpopularniejszy na świecie wąskokadłubowy samolot pasażerski średniego zasięgu, produkowany w wielu wersjach od 1967 roku, przez firmę Boeing w USA.

McDonnell Douglas MD-80 - seria wąskokadłubowych samolotów pasażerskich średniego zasięgu, produkowanych w latach 1979 - 1999, przez firmę McDonnell Douglas. Obejmuje ona samoloty:

Boeing 757 – samolot pasażerski, wąskokadłubowy, dalekiego zasięgu, produkowany przez firmę Boeing w USA, wprowadzony do eksploatacji w roku 1983. Wykorzystywany przede wszystkim na trasach kontynentalnych, rzadziej na trasach transatlantyckich. W modelu 757 zostawiono mechaniczne układy sterowania, wprowadzono jednak kilka monitorów, prezentujących najważniejsze dane. Model 757 zabiera na pokład od 200 do 280 pasażerów na odległość od 4 700 do 7 240 km. Ponieważ samoloty pierwotnie powstały do przelotów transkontynentalnych, nie wymagano wielkiego współczynnika ETOPS, dlatego wszystkie samoloty posiadały ETOPS 120, a od czasu gdy samoloty planowano na trasy transatlantyckie należało ETOPS wydłużyć. Dzięki zabiegom Boeinga w 1990 roku, B-757 otrzymał ETOPS 180, zezwalający na przeloty nad Północnym Atlantykiem. W końcowym okresie produkcji powstała odmiana do przewozu frachtu, ze zmienionym nieco kadłubem, pozbawiona okien pod oznaczeniem 757-200PF.

An-148 (ukr. Ан-148) - ukraiński dwusilnikowy odrzutowy samolot pasażerski regionalnego zasięgu, skonstruowany w biurze konstrukcyjnym Olega Antonowa. Jego pierwszy lot odbył się 17 grudnia 2004. Samolot wyposażony jest w dwa silniki odrzutowe turbowentylatorowe Iwczenko-Progress D-436. An-148 jest obecnie produkowany w dwóch fabrykach, pierwszą z nich jest kijowska fabryka Awiant, zaś druga fabryka, gdzie są wytwarzane An-148 mieści się w rosyjskim mieście - Woroneż. Produkcja odbywa się w obu fabrykach, gdyż kijowski Awiant, oprócz produkcji An-148 zajmuje się m. in. budową skrzydeł do An-148, które są wysyłane do Woroneża, ponadto zakład podjął się dokończenia kilku sztuk samolotów An-70. 2 czerwca 2009 An-148 wykonał swój pierwszy krajowy komercyjny w barwach Aeroswitu, zaś pierwszy komercyjny lot międzynarodowy 13 grudnia 2009 z Odessy do Moskwy. 24 grudnia 2009 odbyła się oficjalna prezentacja samolotu w Rosji, który będzie wykonywał rejsy na trasie z Sankt Petersburga do Moskwy w barwach linii Rossiya