|
|
|
Polski Serwis Naukowy - OnLine od 1999 roku
 RSS
Dodaj do:
Warto przeczytać: Dr Jean Lilensten z Laboratoire de Planétologie de Grenoble we Francji zdobył pierwszą nagrodę Europlanet za wybitne osiągnięcia na polu angażowania społeczeństwa w nauki planetarne. Infrastruktura badawcza Europlanet jest programem o budżecie 6 mln EUR w części ... Od połowy stycznia można ponownie zgłaszać propozycje polskich innowacyjnych technologii ekologicznych, które będą promowane na całym świecie. Ze stworzonego przez resort środowiska tzw. akceleratora zielonych technologii GreenEvo korzysta już 13 firm.Te... W najbliższą niedzielę (4 stycznia 2009r.) Ziemia znajdzie się najbliżej Słońca. Oba ciała będzie wtedy dzielił dystans 147.1 milionów kilometrów - poinformował dr Arkadiusz Olech z Centrum Astronomicznego PAN w Warszawie. W starożytności i ... Do 31 stycznia można zgłaszać kandydatów do nagrody Instytutu Matematycznego PAN. Zgłoszenia - z uzasadnieniem sygnowanym przez trzy osoby z tytułem profesora nauk matematycznych - powinny też zawierać życiorys kandydata i spis jego naukowych publikacji.Nagrody Instytutu Matematy... Biel i czerwień - barwy polskiej flagi - wywodzą się od barw, jakie od stuleci wiązano z Polską. Pochodzą od sięgającego średniowiecza herbu Polski - czyli białego orła, umieszczonego na czerwonej tarczy. 2 maja obchodzi...
Ostatnio na Forum:
Dyskusje
8
odp.
4
odp. Reklama:
 Sergio CrestoCzy wiesz że...? Grupa B (1982-1986) - grupa samochodów w WRC. Miała ona za zadanie wprowadzić do rajdów szybkie samochody podobne do Formuly 1, jednak została ona wycofana z powodu serii wypadków. Antonio Tognana (ur. 11 maja 1955) - włoski kierowca rajdowy. Jeździł na przełomie lat 70.-80. Na swoim koncie ma kilka występów w WRC (cztery starty w Rajdzie Sanremo). W 1980 prowadził Fiata 131 Abarth dla zespołu Piave Jolly Club. Pilotował go włoski pilot Sergio Cresto. Wystartował w Rajdzie Sanremo, ale zmuszony był się wycofać z powodu przebicia opony w tylnonapędowym Fiacie. Od roku 1982 na prawym fotelu zasiadał Massimo Di Antoni. Dalej bronił barw Jolly Clubu i został wierny tej stajni do końca. Do dyspozycji dostał Ferrari 308 GTB. Niestety samochód pomimo swojej marki nie był najlepszym samochodem i w połowie sezonu Włoch przesiadł się do Lancii 037 Rally. Zdominował Mistrzostwa Włoch stając się tym samym mistrzem swojego kraju. Sergio Cresto - (ur. 19 stycznia 1956, zm. 2 maja 1986) - pilot rajdowy. W swojej karierze zasiadał na prawym fotelu u takich kierowców, jak Antonio Tognana, Andrea Zanussi, Jean-Claude Andruet, Attilio Bettega czy Henri Toivonen. Zginął w najbardziej zagadkowym wypadku w historii rajdów samochodowych. Henri Pauli Toivonen (ur. 25 sierpnia 1955 w Jyväskyli, zm. 2 maja 1986 na Korsyce) – fiński kierowca rajdowy. Był synem Pauli Toivonena, rajdowca i mistrza Europy oraz bratem Harriego Toivonena, także rajdowca i kierowcy wyścigowego.
Lancia Delta S4 - samochód rajdowy startujący w Grupie B Rajdowych Mistrzostw Świata w sezonach 1985 i 1986. Zastąpił on model 037 Monte Carlo. W samochodzie zastosowano napęd AWD i centralnie umieszczony silnik. Jednostka R4 o pojemności 1759 cm³ wyposażona została zarówna w doładowanie mechaniczne jak i turbodoładowanie. 2 maja 1986 roku Fin Henri Toivonen i Amerykanin włoskiego pochodzenia Sergio Cresto ruszyli do drugiego etapu 30. Rajdu Korsyki z półtora minutową przewagą nad drugim Bruno Saby. Nagle z nieznanych przyczyn Lancia Delta S4 wyleciała z drogi i spadła ze skarpy. Samochód "dał nura" i uderzył tyłem w drzewo, po czym stanął cały w płomieniach. Henri Toivonen i Sergio Cresto zginęli na miejscu. Przyczyny wypadku do dzisiejszego dnia nie są znane. Rajdy samochodowe – forma sportu samochodowego, w której rywalizacja odbywa się na drogach publicznych, całkowicie lub częściowo otwartych dla ruchu drogowego. Trasa rajdu składa się z zamkniętych dla ruchu odcinków specjalnych oraz otwartych dla ruchu odcinków drogowych, łączących kolejne odcinki specjalne. Celem zawodów jest jak najszybsze pokonanie odcinków specjalnych oraz przejechanie całej trasy rajdu w czasie określonym przez organizatora. Podstawą kwalifikacji jest suma czasów uzyskanych na odcinkach specjalnych, powiększona o kary czasowe nałożone przez sędziów.
Zobacz teżPowyższa treść oraz zamieszczone w niej powiązane definicje/pojęcia - udostępniane są na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwością obowiązywania dodatkowych ograniczeń.
Zobacz szczegółowe informacje o warunkach korzystania
Wszystkie hasła znajdujące się w naszym mirrorze Wikipedii mają znaczenie informacyjne i edukacyjne. Nie mogą być traktowane jako porady. |
