Silnik parowy - Polski Serwis Naukowy

bania Herona

Silnik parowy to silnik napędzany parą, najczęściej parą wodną.

Są nimi:

Parowy podnośnik wody – prekursor maszyny parowej

Maszyna parowa

Turbina parowa

Parowa pompa strumieniowa

Silnik parowy Newcomena

Pierwszym znanym silnikiem parowym była bania Herona z 140 p.n.e., a pierwszym znanym urządzeniem napędzanym silnikiem parowym był mechanizm otwierania drzwi świątyni z ok. 120 p.n.e. prawdopodobnie działający na zasadzie fontanny parowej.

Elisha Graves Otis (ur. 3 sierpnia 1811 w Halifaksie w stanie Vermont, zm. 8 kwietnia 1861) – amerykański konstruktor pierwszej sprawnie funkcjonującej windy zabezpieczonej przed skutkami zerwania się liny.

Mechanizm - zespół współpracujących ze sobą części składowych maszyny lub przyrządu spełniających określone zadanie, jak np. przenoszenie ruchu, sił, sygnałów.

Kalendarium

Pojazd parowy Cugnota, 1771 r.

Prototyp sterowca, J. H. Giffard, Francja, 1852

Pierwszy tramwaj parowy Le Raincy - Montfermeil, 1868 r.

Lokomobila napędzająca młockarnię

W czasach nowożytnych rozwój silnika parowego przebiegał zgodnie z chronologią wynalazków bezpośrednio z nim związanych:

George Stephenson (ur. 9 czerwca 1781 w Wylam (15 km na zachód od Newcastle upon Tyne) w Anglii, zm. 12 sierpnia 1848 w Chesterfield w Anglii) – brytyjski inżynier, który jako pierwszy zaprojektował lokomotywę parową nazwaną Rocket (Rakieta), uważany jest za "ojca brytyjskich kolei parowych".

Tramwaj parowy – dawny pojazd szynowy służący do komunikacji miejskiej, napędzany maszyną parową. Istniały dwa podstawowe typy tego pojazdu: albo w silnik parowy wyposażony był bezpośrednio wagon, albo skład ciągnięty był przez stosunkowo niewielką lokomotywę parową.

1711 – maszyna parowa zastosowana do napędu maszyn o ruchu posuwisto-zwrotnym (pompy odwadniające kopalnie),

1732 – maszyna parowa użyta do napędu maszyn o ruchu obrotowym,

1766 – maszyna parowa użyta do napędu miechów hutniczych,

1771 – pierwszy pojazd parowy – Nicolas-Joseph Cugnot, Paryż,

1783 – pierwsza walcownia z walcarkami i innymi maszynami napędzanymi parą – J. Wilkinson, Anglia,

1783 – pierwsze próby z łodzią o napędzie parowym – C. F. Jouffroy d'Abbans, rzeka Saona koło Lyonu,

1802 – parowy holownik rzeczny "Charlotte Dundas" – W. Symington, Anglia,

1804 – koparka z silnikiem parowym – O. Evans, Ameryka,

1804 – przemysłowa kolejka parowa na szynach – R. Trevithick, Anglia,

1807 – pierwszy działający parostatek,

1811 – szybkobieżna maszyna drukarska – F. Koenig, Londyn,

1814 – druk gazety przy użyciu maszyny Koeniga,

1819 – pierwszy rejs przez Atlantyk parostatku "Savannah" – Nowy Jork-Liverpool,

1825 – pierwszy eksploatowany dyliżans parowy – G. Gurney, Anglia,

1830 – pierwsza linia kolei żelaznej – G. Stephenson – Anglia,

1836 - koparka parowa, William Otis

1842 – młot parowy do kucia metali – J. Nasmyth – Anglia,

1845 – przemysłowa produkcja ciągników parowych – Anglia, Francja,

1850 – orka za pomocą dwóch lokomobil parowych – Anglia,

1852 – prototyp sterowca – balon ze śmigłem napędzanym silnikiem parowym – J. H. Giffard, Francja,

1857 – pierwsza winda osobowa z napędem parowym – E. G. Otis, Nowy Jork,

1859 – parowe walce drogowe,

1879 – pierwszy zbiornikowiec parowy – "Zoroaster", Morze Kaspijskie.

Ciekawostki

25 sierpnia 2009 Charles Burnett III ustanowił nowy rekord prędkości dla pojazdu napędzanego parą, po ponad 100 latach pobił poprzedni rekord, osiągając prędkość 224 kilometrów na godzinę.

Zobacz też

parowóz

kocioł parowy

wiek pary

Kalendarium

Ciekawostki

Zobacz też

Przypisy