|
|
|
Polski Serwis Naukowy - OnLine od 1999 roku
 RSS
Dodaj do:
Warto przeczytać: W obliczu trwających dyskusji, skąd wziąć 3,4 miliarda euro nadal brakujące do zamknięcia luki w budżecie Galileo - zaproponowanego przez UE systemu nawigacji satelitarnej, 14 i 15 listopada w Brukseli spotkali się interesariusze, żeby pokazać swoje niezmiennie entuzjastyczne nastawienie ... Wyniki nowych badań brytyjskich oraz niemieckich wskazują, że jeśli przemysł na świecie będzie rozwijać się w takim samym tempie jak obecnie, niemożliwe będzie utrzymanie wzrostu temperatury na Ziemi w obecnie ustalonych granicach. Badania, opisane w dwóch artykułach opublikowanych w czasopiśmie Nautre, opierały się na nowych symulacjach kompute... Czechy i Polska tworzą wspólny system monitorowania zanieczyszczeń i jakości powietrza na polsko-czeskim pograniczu. System uruchomiony zostanie już na początku 2011 roku. Przedstawiciele uczestniczących w projekcie instytucji poinformowali w środę w Ostrawie, ... W dniach 6 - 8 września 2011 r. w Mediolanie, Włochy, odbędzie się piąta, międzynarodowa konferencja nt. bezpieczeństwa sieci i systemu.
Wraz ze wzrostem potencjału systemów ataku internetowego zwiększyło się również zainteresowanie budowaniem skutecznych, inteligentnych, adaptacyjn... Stanisław Lem był w filozofii samoukiem, ale wbrew własnym słowom - "Urodziłem się, żeby filozofować w czasie, kiedy w królestwie filozofii nie było już możliwe tworzenie całościowych systemów" - zbudował system - jak kiedyś Platon czy Kant - deklaruje w rozmow...
Ostatnio na Forum:
Dyskusje
8
odp.
4
odp. Reklama:
 Trolejbusy w BrnieCzy wiesz że...? Trolejbus (pop. trajtek) – drogowy pojazd komunikacji miejskiej napędzany energią elektryczną pobieraną z sieci trakcyjnej. Posiada dwa odbieraki prądu połączone z zawieszoną nad jezdnią parą przewodów. Stąd nazwa od angielskiego słowa "trolley" i końcówki "bus" od omnibus (po łacinie – dla wszystkich). W Polsce trolejbusy korzystają z prądu stałego o napięciu 600 V. Škoda 14Tr – typ czechosłowackiego trolejbusu. Produkowano go w latach 1980–2003 (prototypy powstały już w pierwszej połowie lat 70. XX wieku) w zakładach Škoda w Ostrowie nad Ohrzą. Wozokilometr (wkm) – stosowana zwyczajowo w transporcie kołowym jednostka miary długości drogi wykonanej przez środki transportu (wozy) w określonym czasie (np. doby, miesiąca, roku, wybranego kursu itp.), odpowiadająca kilometrowi – uwielokrotnionej podstawowej jednostce długości układu SI.  Portal:
Komunikacja trolejbusowa 
 
Komunikacja trolejbusowa w Brnie jest zarządzana przez Dopravnà podnik města Brna jako część Miejskiego Transportu Publicznego i Zintegrowanego systemu komunikacji południowych Moraw. Jest to jedna z największych sieci trolejbusowych w Czechach, jej historia sięga roku 1949. Škoda 8Tr to typ czechosłowackiego trolejbusu. Był produkowany od połowy lat 50. do początku 60. lat XX wieku przez zakład Škoda w Pilznie a później w Ostrovie (od roku 1960).
Czechy (. Na powierzchni 78 866 km² żyje ponad 10,5 mln osób, z czego 94% to Czesi. Obowiązuje czterostopniowy podział administracyjny – na 14 krajów, 204 gminy III stopnia, 384 gminy II stopnia oraz 5661 gmin I stopnia. W roku 2011 w działaniu było 13 linii dziennych z eksploatowaną trakcją o dł. 107,6 km, obejmującą całe miasto i sąsiednią miejscowość Šlapanice, na terenie której znajduje się 54,0 km trakcji. Napięcie elektryczne brneńskiej sieci wynosi 600 V. 31 grudnia 2010 firma DPmB eksploatowała 146 trolejbusów. V roku 2010 brneńskie trolejbusy przebyły 6,365 milionów wozokilometrów i przewiozły 42,886 milionów pasażerów. Škoda 9Tr – trolejbus produkowany przez czeską firmę Škoda, następca modelu Škoda 8Tr. Na pierwszy rzut oka nowy trolejbus różniło od poprzednika znacznie bogatsze przeszklenie. W przedniej i tylnej części wprowadzono duże, panoramiczne szyby. Zastosowano koła jezdne systemu Trilex (tzw. "gwiazdowe"). Wiele elementów oraz detali nadwozia zapożyczono, w ramach unifikacji, od autobusu Škoda-Karosa 706RTO. Trolejbusy Škoda 9Tr były eksportowane także do innych krajów RWPG. Stanowiły m.in. podstawę taboru w wielu miastach Związku Radzieckiego. Szczególnie ciekawym rozwiązaniem było łączenie dwóch trolejbusów 9Tr w pojazd członowy. W pierwszym z nich siedział kierowca zespołu, natomiast podniesione pałąki drugiego zasilały silniki obu członów.
TaborDziałanie sieci trolejbusowej w Brnie rozpoczęło 15 trolejbusów Škoda 6Tr dostarczonych w 1949 roku. Wszystkie zostały zezłomowane w połowie lat 60. XX wieku. W 1953 roku testowano pojazdy 7Tr (w sumie zakupiono 16). Wycofane zostały w latach 60. XX wieku. W latach 1957–1960 zostało dostarczonych do Brna łącznie 11 Škód 8Tr. Wycofane zostały w latach 70. Pierwszy trolejbus Škoda 9Tr został zakupiony w 1963 roku. Był on w klasycznej wersji trójdrzwiowej. Całkowicie sprowadzono 121 trolejbusów 9Tr w różnych wariantach (9Tr, 9TrT, 9TrH, 9TrHT). Ostatni wóz tego typu został zakupiony w 1981 roku, w eksploatacji były aż do 1996 roku. Jeden pojazd tego typu przekazano do Technicznego muzeum Brna jako historyczny. W 1968 roku w Brnie testowano trzy miesiące Škodę T 11. Następnie została zwrócona do producenta, a od 1970 roku jest eksploatowana w Londynie. Około 10 lat później wóz został przekazany do Technicznego muzeum Brna. Pierwsze Škody 14Tr sprowadzono do Brna w 1982 roku. Były to pojazdy testowe. W 1995 roku w Brnie były 123 trolejbusy 14Tr (w tym 20 sztuk zmodernizowanej wersji 14TrM). Większość Škód 14Tr w latach 1999 i 2006 przeszło modernizację do typu Škoda 14TrR. Jedna z pierwszych Škód 14Tr z 1983 roku w oryginalnym stanie została przekwalifikowana na zabytkową. Osiem dwuczłonowych pojazdów 15Tr zostało dostarczonych do Brna w 1990 i 1991. W latach 2002 i 2006 r. pojazdy zmodernizowano do typu Škoda 15TrR. Niskopodłogowe pojazdy Škoda 21Tr sprowadzono w latach 1999 r. i 2002 r. w liczbie 43 sztuk. W 2011 roku sprowadzono jeszcze pięć trolejbusów 15Tr z Igławy, w tym jeden na części zamienne. W latach 2003 i 2004 zostało zakupionych osiem dwuczłonowych wozów Škoda 22Tr. Od 2007 roku eksploatowanych jest 9 niskopodłogowych trolejbusów Skoda 25Tr Irisbus Na dzień 31 grudnia 2010 w eksploatacji było 146 trolejbusów. Oto ich modele: ŹródłoTen artykuł to przekład czeskiego artykułu pt. Trolejbusová doprava v Brně. Powyższa treść oraz zamieszczone w niej powiązane definicje/pojęcia - udostępniane są na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwością obowiązywania dodatkowych ograniczeń.
Zobacz szczegółowe informacje o warunkach korzystania
Wszystkie hasła znajdujące się w naszym mirrorze Wikipedii mają znaczenie informacyjne i edukacyjne. Nie mogą być traktowane jako porady. |
