Wieża kontroli lotów - Polski Serwis Naukowy

Wieże kontroli lotów na lotnisku Schiphol w Amsterdamie

Wnętrze wieży kontroli lotów bazy lotnictwa Misawa Air Base w Japonii

Wieża kontroli ruchu lotniczego – integralna część lotniska.

Jest to specjalny wysoki oszklony budynek (zazwyczaj oszklony na okrągło co zapewnia dobrą widoczność całego lotniska i podejść), lub wywyższony oszklony fragment budynku (na mniejszych lotniskach), z którego odbywa się kontrola ruchu lotniczego na polu manewrowym lotniska (na powierzchni lotniska) i w otaczającym lotnisko obszarze.

Statek powietrzny to urządzenie zdolne do unoszenia się w atmosferze na skutek oddziaływania powietrza innego niż oddziaływanie powietrza odbitego od podłoża (zgodnie z definicją legalną z ustawy — Prawo lotnicze). Ze względu na sposób unoszenia się w powietrzu statki powietrzne dzieli się na aerostaty (lżejsze od powietrza) i aerodyny (cięższe od powietrza).

Start to początkowa faza lotu statku powietrznego (samolotu, szybowca, śmigłowca lub innego), mająca na celu oderwanie od ziemi i rozpoczęcie właściwego lotu.

Małe lotniska mogą mieć tylko jednego kontrolera ruchu lotniczego, i ich wieże nie są czynne 24 godziny na dobę. Większe lotniska natomiast mają kilku kontrolerów jak i obsługę techniczną i pomocniczą, i ich wieże są czynne 24 godziny na dobę, 365 dni w roku.

Na wieżach kontroli ruchu lotniczego na większych lotniskach wyodrębnić można następujące stanowiska kontrolerskie:

Kołowanie – manewrowanie statku powietrznego o własnym napędzie po dobiegu lub przed rozbiegiem (ewentualnie, tylko w celu lokalnego przemieszczenia się na terenie portu lotniczego) poprzez przetaczanie się na ziemi lub analogicznie, przemieszczanie się w wodzie w przypadku wodnosamolotu, z wyszczególnieniem helikopterów pozbawionych podwozia kołowego (na płozach), które to kołują poprzez uniesienie się w powietrze nieznacznie i przemieszczanie się w powietrzu, także nieznacznie nad nawierzchnią (metr) pola wzlotów lub pola manewrowego.

Kontroler DELIVERY - zajmujący sie wydawaniem zezwoleń na lot statkowi powietrznemu;

Kontroler GROUND - zajmujący się ruchem statków powietrznych i pojazdów na drogach kołowania i płytach postojowych (przed startem i po lądowaniu);

Kontroler TOWER - zajmujący się ruchem statków powietrznych na drodze startowej oraz tuż po starcie i tuż przed lądowaniem.

Na małych i średnich lotniskach występuje często łączenie wszystkich stanowisk (jedno stanowisko kontrolerskie) oraz dodatkowo wystąpić może przejęcie przez kontrolera wieży zakresu kontroli zbliżania.