Droga Czytelniczko, Drogi Czytelniku,

Czerniak złośliwy jest często występującym nowotworem złośliwym skóry. Niestety wyniki leczenia czerniaka w Polsce należą do najgorszych w Europie. Niezrozumiałe pozostają przyczyny późnego rozpoznawania czerniaka skóry, którego diagnostyka jest najprostszą i najtańszą w całej onkologii.

Kierujemy do Ciebie prośbę o wypełnienie anonimowej ankiety, która pozwoli na ocenę naszej wiedzy o czerniaku skóry, a w szczególności o profilaktyce i leczeniu tej choroby.
Czas jaki to zajmie - około 10-15 minut.

Czy chcesz pomóc w badaniach naukowych - odpowiedzieć na nasze pytania?

TAK, wypełniam
NIE, odmawiam

Zebrane informacje wykorzystane zostaną wyłącznie do celów naukowych
Polski Serwis Naukowy - OnLine od 1999 roku RSS RSS
  auto?
Czwartek, 31 maja 2012
Petronia, Bożysława, Ernestyna, Teodor
 1891: budowa Kolei Transsyberyjskiej
 1970: zagłada miasta Yungay w Peru
 WHO: Dzień bez Papierosa
Dodaj do: 
Dodaj link do serwisu Facebook   Dodaj link do opisu GG  Dodaj link do serwisu Wykop   Dodaj link do serwisu Google   Dodaj link do serwisu Twitter  Dodaj link do serwisu Wyczaj.to   Dodaj link do serwisu Gwar  

Dodaj link do serwisu Delicious  Dodaj link do serwisu Digg   Dodaj link do serwisu Furl   Dodaj link do serwisu Reddit   Dodaj link do serwisu Slashdot  Dodaj link do serwisu Technorati   Dodaj link do serwisu YahooMyWeb
Nowe publikacje
Artykuły
Wydarzenia
Kompendium
Iluminacja historycznego mostu w Maurzycach

Opublikowane przez: Redakcja Naukowy.pl

Dodano: |3 Lut 2011|, 2011 08:25
cytuj
" "

W Maurzycach k. Łowicza (Łódzkie) przy drodze krajowej nr 92 odbyła się wieczorem prezentacja oświetlenia ponad 80-letniego mostu na rzece Słudwia - pierwszego na świecie stalowego mostu spawanego, zaprojektowanego przez prof. Stefana Bryłę.



Długi na 27 m i szeroki na ponad 6 m most został oświetlony dzięki studentce Politechniki Warszawskiej Zofii Warpechowskiej, która przygotowała iluminację w ramach swojej pracy inżynierskiej.

"Być może była to jedyna okazja zobaczenia oświetlonego mostu w Maurzycach" - powiedział Maciej Zalewski z łódzkiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Most przez lata był częścią drogi krajowej nr 2 (obecnie droga nr 92), jednak ze względu na zbyt małą przepustowość został zdemontowany i przeniesiony kilka metrów na północ od trasy. Po generalnym remoncie 18 czerwca 2009 r. most został otwarty dla zwiedzających. Nie doprowadzono jednak do niego sieci elektrycznej, co uniemożliwia zainstalowanie stałego oświetlenia. Na potrzeby środowego pokazu GDDKiA udostępniła więc generator zasilający oświetlenie. W tej chwili nikt nie potrafi powiedzieć, czy i ewentualnie kiedy dojdzie do powtórki pokazu oświetlenia.

Zaliczony do zabytków klasy "0" most w Maurzycach połączył brzegi Słudwii w 1929 r. i był w okresie międzywojennym obiektem wzmożonego zainteresowania inżynierów z całej Europy. Masowo przyjeżdżali tu m.in. goście z Francji i Niemiec. Powodem takiego zainteresowania była unikatowa w owych czasach konstrukcja mostu, przy budowie którego tradycyjne nity łączące zastąpiono spawaniem elementów. Pozwoliło to m.in. zmniejszyć masę mostu z 70 do 56 ton.

Projektantem mostu w Maurzycach był wykładowca uniwersytetów we Lwowie i Warszawie, poseł dwóch kadencji na sejm II Rzeczypospolitej, wybitny polski inżynier i pionier spawalnictwa prof. Stefan Bryła. W okresie międzywojennym projektował i pomagał budować liczne obiekty (m.in. budynki mieszkalne, hale targowe, szpitale, mosty) nie tylko w Polsce ale też w USA. Po wybuchu II Wojny Światowej opracował natomiast dla oddziałów AK podręcznik "Jak niszczyć stalowe mosty". 3 grudnia 1943 r. został rozstrzelany przez Niemców.

Za spawany most na Słudwii American Welding Society uhonorowało Bryłę w 1995 r. nagrodą Historic Welded Structure Award. DUK

PAP - Nauka w Polsce

abe/bsz
Czy wiesz że...?
wersja BETA
Most podnoszony to rodzaj mostu ruchomego, w którym jedno z przęseł jest podnoszone do góry w celu umożliwienia przepłynięcia statków i innych jednostek pływających. Zaletą budowy takiego mostu jest niższy koszt budowy od mostu zwodzonego. Można między innymi użyć słabszych siłowników, gdyż konstrukcja nie musi przenosić tak dużych obciążeń. Najczęściej stosowany na liniach kolejowych. pełny tekst
Most Siennicki most w Gdańsku na Martwej Wiśle otwarty po raz pierwszy w 1912 roku. Konstrukcja mostu wyróżniała się środkową zwodzoną częścią i charakterystycznymi wieżyczkami operatorów mostu. W roku 1927 przeprowadzono przez most linię tramwajową do plaży na Stogach. Podczas wojny most został poważnie uszkodzony. W roku 1947 został odbudowany jako most stały bez zwodzonych przęseł. W latach 70. i 80. most był doraźnie remontowany, a ostatni generalny remont mostu (pod koniec lat 80.) doprowadził do wstrzymania ruchu tramwajowego na Stogi na okres trwania robót. pełny tekst
Witold Józef Gawłowski krakowski architekt, współautor projektu Mostu Kotlarskiego w Krakowie (najdłuższego w Polsce mostu łukowego) oraz Galerii "Nowe Miasto" w Rzeszowie, wspówłaściciel i prezes spółki Studio Archi 5 pełny tekst
Brama Mostowa w Warszawie brama miejska ze strażnicami znajdująca się na Nowym Mieście, która służyła do ochrony pierwszego, drewnianego mostu w Warszawie Mostu Zygmunta Augusta. Zbudowana jest z cegły i posiada ostrołukowy, gotycki przejazd. Brama miała ochraniać most w szczególności przed pożarem. pełny tekst

Moduł "Czy wiesz że...?" (wersja testowa, beta): definicje/pojęcia wygenerowane w obrębie tego modułu pochodzą z Wikipedii i udostępniane są na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwością obowiązywania dodatkowych ograniczeń. Dostęp do pełnej wersji każdego hasła (oraz dokładnch informacji na temat licencji, autora oraz edycji) możliwy jest po kliknięciu w odnośnik opisany jako "pełny tekst".
^
 
Komentarze: brak
Skocz do:  

Dodaj temat do Ulubionych



Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group