Polski Serwis Naukowy - OnLine od 1999 roku
 RSS
Czwartek, 31 maja 2012
Petronia, Bożysława, Ernestyna, Teodor
 1891: budowa Kolei Transsyberyjskiej
1970: zagłada miasta Yungay w Peru
WHO: Dzień bez Papierosa
Nowe publikacje
Pociecha dla miastowych - poziom bezpieczeństwa na drodze wyższy w miastach
Dodano:
|9 Wrz 2009|, 2009 15:11
|
|
|
Można w to wierzyć lub nie, ale życie w mieście jest bezpieczniejsze niż na wsi, jak wskazują wyniki nowych badań. Wyniki badania wypadków drogowych przeprowadzone przez naukowców z Technische Universität (TU) Dortmund w Niemczech sugerują, że mieszkańcy miast, którzy rozważają przeniesienie się na wieś ze względu na fakt, że jest tam bezpieczniej, powinni raz jeszcze to przemyśleć.
Oczywistym jest, że ludzie, a zwłaszcza rodzice, chcą mieszkać w bezpiecznym otoczeniu. Na przykład chcą bez obaw związanych z intensywnym ruchem drogowym wypuszczać swoje dzieci na podwórko.
Niemniej po analizie statystyk wypadków, profesor Christian Holz-Rau i dr Joachim Scheiner z Wydziału Transportu TU Dortmund stwierdzili, że wbrew przekonaniu, iż życie na przedmieściach lub na wsi jest bezpieczniejsze, miasto okazuje się być opcją najbezpieczniejszą. Mieszkańcy miast ulegają mniej poważnym wypadkom drogowym niż mieszkańcy wsi.
"Samo miejsce wypadku nie wystarczy by wyciągać wnioski na temat tego, czy dana populacja jest narażona na większe lub mniejsze zagrożenie" - wyjaśnia profesor Holz-Rau. "Wystarczy pomyśleć choćby tylko o dojeżdżaniu do pracy."
Wyniki badań pokazują, że mieszkańcy przedmieść są zagrożeni śmiertelnymi obrażeniami w wyniku wypadku o 40% bardziej niż współobywatele żyjący w miastach. Liczba wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym na obszarach wiejskich bywa również dwukrotnie lub trzykrotnie wyższa w porównaniu z obszarami miejskimi.
Jeżeli chodzi o wypadki z poważnymi obrażeniami, sytuacja jest podobna w obydwu miejscach. W najnowszych danych na temat wypadków, osobę wymagającą leczenia szpitalnego określa się jako tę "z poważnymi obrażeniami". Ryzyko doznania poważnych obrażeń w przypadku mieszkańców wsi jest od 70% do 100% wyższe niż wśród mieszkańców miast.
Zdaniem naukowców, mieszkańcy miast są z kolei zagrożeni wyższym ryzykiem lżejszych obrażeń. Dr Scheiner przypuszcza, że właśnie to jest powodem, dla którego miasta uważa się za bardziej niebezpieczne. Wypadki z lekkimi obrażeniami zdarzają się raz po raz, równie często jak te z poważnymi obrażeniami albo nawet ze skutkiem śmiertelnym.
W ramach badaniach stwierdzono również, że miasta są bezpieczniejsze dla ludzi bez względu na wiek. Na przykład ryzyko, że dziecko zginie w wypadku jest pięć razy wyższe na obszarach wiejskich niż miejskich. Naukowcy pokazują, że gwałtowne manewry takie jak wyprzedzanie oraz duże prędkości na wiejskich drogach są tak samo niebezpieczne dla kierowcy, jak i pasażerów.
Należy również zauważyć, że choć świeżo upieczeni kierowcy z zasady stanowią większe zagrożenie, statystyki pokazują, że ryzyko udziału w wypadku wśród młodych osób dorosłych z obszarów wiejskich jest od 10 do 20 razy wyższe w porównaniu z rówieśnikami w miastach.
"Na wsi wiele młodych osób kończących 18 rok życia posiada już samochód i pokonuje stosunkowo duże odległości. To nieuchronnie zwiększa ryzyko wypadku" - mówi profesor Holz-Rau. "A fatalne w skutkach nocne wyprawy do dyskoteki również zbierają przerażające żniwo." Naukowiec z TU Dortmund podkreślił, że mieszkańcy miast zwykle wybierają transport publiczny, a nie swoje samochody, kiedy wybierają się na zakrapiany wieczór.
Jak podsumowują profesor Holz-Rau i dr Scheiner, mimo iż wieś pociąga ludzi, miasto jest lepszym wyborem dla tych, dla których liczy się bezpieczeństwo na drodze. "Dotyczy to w szczególności rodzin" - stwierdzają.
Źródło: CORDIS
Więcej informacji:
TU Dortmund:
http://www.tu-dortmund.de...sity/index.html
Witryna Komisji Europejskiej nt. bezpieczeństwa na drodze:
http://ec.europa.eu/trans...ty/index_en.htm Źródło danych: TU Dortmund
Referencje dokumentu: Na podstawie informacji uzyskanych z TU Dortmund.
Czy wiesz że...?
wersja BETA
Moduł "Czy wiesz że...?" (wersja testowa, beta): definicje/pojęcia wygenerowane w obrębie tego modułu pochodzą z Wikipedii i udostępniane są na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwością obowiązywania dodatkowych ograniczeń.
Dostęp do pełnej wersji każdego hasła (oraz dokładnch informacji na temat licencji, autora oraz edycji) możliwy jest po kliknięciu w odnośnik opisany jako "pełny tekst".
|
|
|
^ |
|
 |
|
Komentarze: brak |
|
Powered by
phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
|
Do druku