Polski Serwis Naukowy - OnLine od 1999 roku
 RSS
Czwartek, 31 maja 2012
Petronia, Bożysława, Ernestyna, Teodor
 1891: budowa Kolei Transsyberyjskiej
1970: zagłada miasta Yungay w Peru
WHO: Dzień bez Papierosa
Nowe publikacje
Pomiar emisji gazów cieplarnianych - dwa nowe projekty unijne w centrum uwagi
Dodano:
|15 Gru 2011|, 2011 16:26
|
|
|
Właśnie rozpoczęła się realizacja dwóch nowych projektów finansowanych ze środków unijnych, których celem jest analiza sposobu wykonywania pomiarów gazów cieplarnianych.
Pierwszy z projektów zatytułowany AMITRAN (Metodologie oceny TIK w transporcie wielomodułowym - od zachowania użytkownika po obniżenie poziomu CO2) ma zapewnić podbudowę naukową szacunkowej oceny emisji dwutlenku węgla (CO2) poprzez opracowanie metodologii oceny wpływu TIK (technologii informacyjnych i komunikacyjnych) oraz ITS (inteligentnych systemów transportu) na emisje CO2 w sektorze transportu.
Projekt AMITRAN, który zgromadził partnerów z Belgii, Hiszpanii, Holandii, Niemiec i Rumunii, otrzymał 1.900.000 EUR dofinansowania z tematu "TIK" Siódmego Programu Ramowego (7PR).
Wdrażanie TIK może przyczynić się do mniejszej emisyjności i większej wydajności transportu oraz pomóc w poprawie bezpieczeństwa, zarządzaniu zapotrzebowaniem na transport oraz zapewnieniu niezawodności przewozu i płynności ruchu. Wykorzystanie TIK w sektorze transportu obejmuje zastosowanie technologii w systemach nawigacji i informacji o ruchu drogowym i przepustowości, doradztwie drogowym w zakresie wspierania kierowców w przechodzeniu na ekologiczny styl jazdy, logistyce i systemach zarządzania flotą, doskonaleniu synchronizacji sygnalizacji drogowej na skrzyżowaniach, rezerwacji miejsc parkingowych oraz uiszczaniu opłat drogowych.
Koordynatorka projektu AMITRAN, Gerdien Klunder z Holenderskiej Organizacji Stosowanych Badań Naukowych (TNO), przedstawiła tło projektu: "ITS to szybko rozwijająca się dziedzina, w ramach której opracowywanych jest wiele technologii i aplikacji, gdzie sporo z nich już trafiło na rynek. Mimo to, brak jest spójnej metodologii umożliwiającej naukowcom ocenę potencjalnych emisji CO2, które można by obniżyć dzięki wdrożeniu takich technologii, a informacje te mają zasadnicze znaczenie dla decydentów na przykład w kontekście zawieranych porozumień w sprawie zmian klimatu."
Han Zwijnenberg, inny naukowiec z TNO, zauważa: "Chociaż są modele ruchu i emisji uwzględniające konkretne aspekty systemu mobilności, problematyczne są ich punkty styczne. Projekt AMITRAN zapewni modelom możliwość wzajemnego 'komunikowania się', aby zapewnić wyczerpującą i precyzyjną ocenę redukcji emisji w cyklu 'od źródła do koła'."
Końcowym wynikiem projektu będzie ogólnodostępna lista kontrolna i podręcznik do wykorzystania w przyszłych projektach. Posłużą one za punkt odniesienia w ocenianiu korzyści z ITS pod względem redukcji emisji CO2 w transporcie pasażerskim, a także drogowym, kolejowym i frachtowym.
Podczas gdy największą uwagę mediów skupia CO2, szkodliwe oddziaływanie innych gazów cieplarnianych wymaga również pilnego rozwiązania. Z tego względu inna, nowa inicjatywa finansowana ze środków unijnych dąży do wypracowania precyzyjnych pomiarów takich gazów cieplarnianych jak metan i tlenek azotu.
Projekt INGOS (Zintegrowany system obserwacji gazów cieplarnianych innych niż CO2) został dofinansowany na kwotę niemal 8 mln EUR z tematu "Infrastruktury" 7PR i zgromadził instytucje partnerskie z 14 krajów: Belgii, Danii, Finlandii, Francji, Hiszpanii, Holandii, Niemiec, Norwegii, Polski, Szwajcarii, Szwecji, Węgier, Wlk. Brytanii i Włoch.
Do tej pory dane dotyczące tych gazów cieplarnianych bazowały w dużej mierze na obliczeniach szacunkowych. Projekt INGOS ma zapewnić faktyczne pomiary emisji w krajach uczestniczących.
Wykonane zostaną pomiary z wieży, szczytów, masztów i innych istotnych punktów w Europie, a sieć będzie również pracować z modelami komputerowymi, aby zapewnić precyzyjny obraz tego, gdzie powstają emisje i w jakiej ilości.
Rozpoczęcie tych dwóch nowych projektów pokazuje, że zarówno wzdłuż arterii transportowych Europy, jak i poza nimi, dokładne pomiary wszystkich gazów cieplarnianych mają zasadnicze znaczenie dla osiągnięcia celów unijnych dotyczących działań w dziedzinie klimatu. Projekty AMITRAN i INGOS stawiają sobie za cel posunięcie naprzód badań naukowych w zakresie najważniejszych i najpilniejszych wyzwań, w obliczu których staje dzisiaj UE.
Komisja Europejska zaproponowała ambitny cel redukcji emisji gazów cieplarnianych pochodzących z sektora transportu o 60% w latach 1990 - 2050. Niemniej przy obecnym poziomie emisji pochodzących z transportu, który jest o 27% wyższy od tego z roku 1990, pozostaje jeszcze wiele do zrobienia.
Za: CORDIS
Czy wiesz że...?
wersja BETA
Uprawnienie do emisji zostało zdefiniowane w ustawie o handlu uprawnieniami cieplarnianych i innych substancji z 22 grudnia 2004 roku jako uprawnienie do wprowadzania do powietrza ekwiwalentów gazów cieplarnianych (lub innych wymienionych w ustawie), które może być sprzedane, przeniesione lub umorzone (art.3 pkt.15).
pełny tekst
BS EN 16001 - System Zarządzania Energią. Pierwszego lipca 2009 British Standards Institution (BSI) opublikowało nowy standard. Dotyczy on Systemu Zarządzania Energią. Treść EN 16001 zawiera przewodnik oraz wymagania zgodności z systemem zarządzania energią, wśród których są m.in. konieczność wprowadzenia polityki energetycznej, identyfikacja obecnego oraz planowanego zużycia energii, wprowadzenie systemu monitorowania oraz mierzenia zużycia energii. Wszystko to owocuje poprawą efektywności energetycznej oraz redukcji zużycia energii, redukcją emisji gazów cieplarnianych, zmianami behawioralnymi w organizacji. Wprowadzony, certyfikowany i nadzorowany system zapewnia także zgodność z wymogami prawnymi, lokalnymi, krajowymi a także dyrektywami UE o Usługach Energetycznych i Redukcji Emisji Gazów Cieplarnianych. Podejście systemowe jest analogiczne jak w innych systemach, oparte na metodologii Plan-Do-Check-Act - Cykl Deminga. Prace nad standardem przeprowadzone zostały w Wielkiej Brytanii przez komitet CEN (Europejski Komitet dla Standaryzacji) wraz z komitetem Zarządzania Energią BSI. BS EN 16001 jest podstawą międzynarodowego draftu standardu ISO ( Międzynarodowa Organizacja Normalizacyjna) Systemu Zarządzania Energią ISO 50001. Draft tego standardu został opublikowany do publicznego komentarza jako ISO/DIS 50001, natomiast jego ostateczna wersja standardu zostanie opublikowana w pierwszej połowie 2011 roku. British Standards Institution zapewnia, że transfer certyfikacji na ISO 50001 odbędzie się płynnie i bezproblemowo.
pełny tekst
Moduł "Czy wiesz że...?" (wersja testowa, beta): definicje/pojęcia wygenerowane w obrębie tego modułu pochodzą z Wikipedii i udostępniane są na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwością obowiązywania dodatkowych ograniczeń.
Dostęp do pełnej wersji każdego hasła (oraz dokładnch informacji na temat licencji, autora oraz edycji) możliwy jest po kliknięciu w odnośnik opisany jako "pełny tekst".
|
|
|
^ |
|
 |
|
Komentarze: brak |
|
Powered by
phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
|
Do druku