Droga Czytelniczko, Drogi Czytelniku,

Czerniak złośliwy jest często występującym nowotworem złośliwym skóry. Niestety wyniki leczenia czerniaka w Polsce należą do najgorszych w Europie. Niezrozumiałe pozostają przyczyny późnego rozpoznawania czerniaka skóry, którego diagnostyka jest najprostszą i najtańszą w całej onkologii.

Kierujemy do Ciebie prośbę o wypełnienie anonimowej ankiety, która pozwoli na ocenę naszej wiedzy o czerniaku skóry, a w szczególności o profilaktyce i leczeniu tej choroby.
Czas jaki to zajmie - około 10-15 minut.

Czy chcesz pomóc w badaniach naukowych - odpowiedzieć na nasze pytania?

TAK, wypełniam
NIE, odmawiam

Zebrane informacje wykorzystane zostaną wyłącznie do celów naukowych
Polski Serwis Naukowy - OnLine od 1999 roku RSS RSS
  auto?
Czwartek, 31 maja 2012
Petronia, Bożysława, Ernestyna, Teodor
 1891: budowa Kolei Transsyberyjskiej
 1970: zagłada miasta Yungay w Peru
 WHO: Dzień bez Papierosa
Dodaj do: 
Dodaj link do serwisu Facebook   Dodaj link do opisu GG  Dodaj link do serwisu Wykop   Dodaj link do serwisu Google   Dodaj link do serwisu Twitter  Dodaj link do serwisu Wyczaj.to   Dodaj link do serwisu Gwar  

Dodaj link do serwisu Delicious  Dodaj link do serwisu Digg   Dodaj link do serwisu Furl   Dodaj link do serwisu Reddit   Dodaj link do serwisu Slashdot  Dodaj link do serwisu Technorati   Dodaj link do serwisu YahooMyWeb
Nowe publikacje
Artykuły
Wydarzenia
Kompendium
WhiteEagle Racing z PW przygotowuje się do międzynarodowego wyścigu bolidów

Opublikowane przez: Redakcja Naukowy.pl

Dodano: |7 Kwi 2011|, 2011 00:48
cytuj
" "

Zespół WhiteEagle Racing przygotowuje swój bolid do udziału w konkursie Formuła Student. W pracach nad konstrukcją pojazdu uczestniczy ponad 20 studentów skupionych wokół koła naukowego na Wydziale Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej. Pojazd ma osiągać 100 km/h w ciągu 4,5 sek., a jego prędkość maksymalna wynieść ma 140 km/h. Bolid będzie ważyć 180 kg.

W ramach konkursu odbędzie się wyścig na sławnych torze Silverstone w Wielkiej Brytanii. Podczas niego studenci będą musieli pokazać, że opracowany przez nich pojazd spełnia wszystkie wymagania konkursowe, jest wytrzymały, odporny i wydajny.

Jak wyjaśniają na swojej stronie internetowej (http://weracing.pl/) członkowie zespołu, ich ideą jest zbudowanie ekstremalnie lekkiego pojazdu z niedużym silnikiem. Działania WhiteEagle Racine Team skupiają się na poszukiwaniu i wdrażaniu rozwiązań technicznych dla nadwozia, zawieszenia, układu kierowniczego, elektrycznego, przeniesienia napędu etc.

Samodzielnie zaprojektowane będą m.in. zwrotnice, konstrukcja ramy łącząca w sobie elementy aluminiowe i stalowe, wahacze łączące włókno węglowe z elementami aluminiowymi czy układ dolotowy.

Formuła Student to jeden z najbardziej prestiżowych projektów dla studentów uczelni technicznych z całego świata. Organizowany jest przez Society of Automotive Engineers (SAE) we współpracy z najważniejszymi firmami w branży motoryzacyjnej i lotniczej. Co roku zespoły studenckie ze wszystkich kontynentów stają do rywalizacji na światowej sławy torach wyścigowych, m.in. tor Formuły 1 Silverstone Circuit w Wielkiej Brytanii bądź Hockenheimring w Niemczech.

Studenci są odpowiedzialni nie tylko za zaprojektowanie, skonstruowanie i zbudowanie bolidu, ale też za finanse, marketing, media i logistykę. Inicjatywa ta daje studentom możliwość zdobycia praktycznych umiejętności, których nie mają szans zdobyć podczas toku studiów.

Wśród polskich bolidów, które wezmą w tym roku udział w konkursie Formuła Student, będą również WUT Racing z Politechniki Warszawskiej i Szkoły Głównej Handlowej oraz PWR Racing Team z Politechniki Wrocławskiej ( http://www.racing.pwr.wroc.pl/ ).

PAP - Nauka w Polsce

lt/ agt/

Czy wiesz że...?
wersja BETA
Geoffrey "Geoff" Willis (ur. 23 grudnia 1959 w Wielkiej Brytanii) brytyjski dyrektor techniczny w zespole Hispania Racing F1 Team. W latach 2007-2009 był dyrektorem technicznym w Red Bull Racing. pełny tekst
Geoffrey "Geoff" Willis (ur. 23 grudnia 1959 w Wielkiej Brytanii) brytyjski dyrektor techniczny w zespole Hispania Racing F1 Team. W latach 2007-2009 był dyrektorem technicznym w Red Bull Racing. W latach 2010-2011 był dyrektorem technicznym w Hispania Racing F1 Team. pełny tekst
Midland M16 bolid teamu Midland MF1 Racing na sezon 2006. Samochód miał swój debiut w wyścigu o Grand Prix Bahrajnu. Prezentacja stworzonego we współpracy z włoską Dallarą bolidu odbyła się 3 lutego 2006 roku w Silverstone w Wielkiej Brytanii. Kierowcami maszyny byli Portugalczyk Tiago Monteiro oraz Holender Christijan Albers. Samochód przez 7-biegową skrzynię biegów sprzężony był z jednostką napędową Toyoty. pełny tekst
Jaguar R3 bolid teamu Jaguar Racing na sezon 2002. Samochód zadebiutował podczas wyścigu o Grand Prix Australii. Prezentacja bolidu odbyła się 4 stycznia 2002 roku w siedzibie zespołu w Milton Keynes w Wielkiej Brytanii. Podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii wprowadzono ulepszoną wersję bolidu oznaczoną R3B. Kierowcami w sezonie 2002 byli Brytyjczyk Eddie Irvine oraz Hiszpan Pedro de la Rosa. Bolid stajni Jaguar napędzany był przez silnik Coswortha. pełny tekst
Thor Hushovd (ur. 18 stycznia 1978 w Grimstad) norweski kolarz szosowy, mistrz świata z 2010 roku. Zawodowiec od 2000, obecnie w barwach zespołu BMC Racing Team; uczestnik Tour de France 2004, po II etapie został liderem wyścigu (5 lipca 2004); 6 lipca stracił przodownictwo w wyścigu na rzecz Australijczyka Robbie McEwena. W kolejnej edycji Tour de France (2005) wygrał klasyfikację punktową. pełny tekst

Moduł "Czy wiesz że...?" (wersja testowa, beta): definicje/pojęcia wygenerowane w obrębie tego modułu pochodzą z Wikipedii i udostępniane są na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwością obowiązywania dodatkowych ograniczeń. Dostęp do pełnej wersji każdego hasła (oraz dokładnch informacji na temat licencji, autora oraz edycji) możliwy jest po kliknięciu w odnośnik opisany jako "pełny tekst".
^
 
Komentarze: brak
Skocz do:  

Dodaj temat do Ulubionych



Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group